04.11.2005 / Kajaani
04.11.2005 P973 saapuneena Kajaaniin raiteelle 2. Juna odottelee noin vartin myöhässä kulkevaa P80:ä.
Kommentit
| 04.11.2005 22:46 | Olavi Huotari: | Keltaiset viivat ovat näköjään sitten viime käyntini maalattu. | |
| 04.07.2011 14:50 | Juha Puusaari: | Miksiköhän noi keltaiset viivat on noin eri etäisyydellä reunasta ml. aseman puoleinenkin? | |
| 04.07.2011 15:09 | Topi Lajunen: | Ainoa mieleen tuleva asia on raiteen Sn:ien eroavaisuus. | |
| 04.07.2011 15:42 | Teppo Niemi: | Jos tutkitaan RATOA (ent. RAMO), niin RATO16 Väylät ja laiturit vuodelta 2009 kohta 16.5 matkustajalaiturit ( http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rato_16_vaylat_laiturit_web.pdf ) kertoo taulukossa 16.5:3 Lajusen Topin vastauksen olevan aivan oikein. Vaara-alueen leveys riippuu viereisen raiteen nopeudesta ja se on alle 60 km/h 0,5 m ja yli 120 km/h 1,5 m. (Käyttäjä muokannut 04.07.11 15:43) |
|
| 04.07.2011 15:58 | [Tunnus poistettu]: | Tämä itsellänikin kävi mielessä. Kokonaan toinen asia on se, kuinka monta junaa vuodessa ajaa Kajaanin aseman ohi > 60 km/h? Ja miten tuo raiteisto menee - eli onko Kajaanin raide 2 suora raide, vai onko ratapihalla pakollinen raiteenvaihto jossain kohdassa? | |
| 04.07.2011 21:09 | Jouni Hytönen: | Juna seisoo raiteella, jolle pääsee kulkematta vaihteiden poikkeavien raiteiden kautta. Asemaa lähimmällä raiteella suurin nopeus on 35 km/h. | |
| 12.07.2011 22:48 | Juha Puusaari: | Kiitokset tiedosta! PS.Kannattaa ottaa huomioon että tostahan voi mennä myös tavarajunia jotka ei pysähdy! |