01.07.2003 / Vainikkala, Vainikkala

01.07.2003 VL82M-070 odottelee Vainikkalassa P 35:n saapumista. Matkustajajunat vedettiin Vainikkalan ja Viipurin välillä vielä talvella usein M62-vetureilla, mutta ilmeisesti nämä perinteiset työhevoset on taas saatu kuntoon. VL tulee yksinkertaisesti sanoista Vladimir Lenin. :)

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Vainikkala Kuvauspaikka: Vainikkala
Kuvaaja: Jouni Hytönen
Kuvasarja: Kuvia Vainikkalasta 2003-2010
Lisätty: 03.07.2003 00:00

Kommentit

03.07.2003 23:32 Jouni: Ja jos tässä näkyy jotain tuttua Sr1-vetureista, se johtuu siitä, että veturit on tehty samassa Novotsherkasskin tehtaassa.
03.07.2003 23:36 Juhana Konttinen: Tällä veturilla on mahtava klyyvari!
03.07.2003 23:36 Juhana Konttinen: ...ja ilmekin on hyvä
04.07.2003 00:01 Jouni: Punainen tähtikin saa olla ihan rauhassa... ;)
04.07.2003 00:21 eph: Hienon näköinen.. venäläiseksi veturiksi :)
18.07.2003 16:22 Niila: Muistaako kukaan veturin teknisiä tietoja, tehoa (kW) ja huippunopeutta?
01.10.2003 00:49 :: Teho 5760kW, maksimivetokyky 666kN ja huippunopeus 110km/h. Veturiturin peruskonstruktio on vuodelta 1972.
20.10.2003 22:27 a: Niin, toimii sekä 25 kV vaihto- että 3000 V tasavirrasta. Nykyään kirjoilla TCh-7:ssa, eli Pietarissa, ennen sijainti oli Viipurissa. Okk z. d.:ssa niitä on vain 4 kpl.
20.10.2003 22:28 a: mutta meidän mahtavin veturi on VL85 (yli 10000 kW) - tavaittavissa vain Siperiassa
20.10.2003 23:42 Jouni: 065:n, 069:n ja 070:n olen nähnyt, mikä lienee se neljäs?
09.11.2003 16:48 a: on palanut, onko hylätty - ei tietoja. nykyään ne kaikki ovat kirjolla pietarissa
13.12.2003 17:40 Sr1: Mitähän noilla veturin takana olevilla säiliövaunuilla kuljetetaan? Näkee joskun joensuun alueella.
18.12.2003 15:20 Johannes Erra: Neljäs vekotin Vainikkalan radalla on VL82M 062, joka oli kesällä erittäin hyvässä maalissa. Sarjan vetureista pääosa päätyi muuten NL:n hajotessa ukrainalaisille.
18.12.2003 15:54 Jouni: a, mikä varikko on TCh-14? Monet TEP70:t näyttävät olevan sen kirjoilla.
18.12.2003 18:03 Johannes Erra: TCh-14 on venäläisen www.parovoz.com -sivuston mukaan Pietarin Varsovan-asema.
18.12.2003 18:38 Jouni: Ahaa, sieltä löytyy tuokin tieto. Täytyypä käydä katselemassa taas. Kiitoksia.
18.12.2003 18:57 Jouni: No ilmankos TEP70:sia näkee niin paljon Vitebskin aseman junissa, niitähän on sijoitettuna tuonne Varsovan aseman varikolle 80 kpl! :D
18.12.2003 19:21 Jouni: Tuolta www.parovoz.com-sivustolta löytyi myös tieto, että 51 kpl näitä VL82M-vetureita on sijoitettu Kupjanskiin Itä-Ukrainaan, neljä Pietariin ja loput 12 (?) kpl Pohjois-Kaukasian alueelliselle rautatieyhtiölle Mineralnye Vodyn varikolle. Kaikki 24 VL82:a ovat tuolla Mineraalivesissä. ;)
18.12.2003 20:17 Johannes Erra: Kyllä vain. Käsittääkseni kylläkin VL82:sia ja jopa M-versioita on mennyt jokunen myös romuksi, joten tiedä siinä sitten millaiset määrät niitä Kaukasiasta löytyy.
21.12.2003 21:03 Sr1: Kysyinkin että mitä noilla säiliövaunuilla viedään?
21.12.2003 21:46 Olli: Metanolivaunuja näyttäisivät olevan.
18.01.2004 22:27 Sr1: Mistä tiedät??
19.01.2004 12:20 Perttu: Värityksestä.
07.09.2005 13:41 Jouni Hytönen: Nämä Suomessakin touhuavat neljä VL82M-veturia ovat näemmä nykyään Volhovstroin varikon kirjoilla. Ei ole kauan kun ne siirtyivät Viipurin kirjoilta Pietariin.
18.03.2006 18:39 Riku Keskisaari: www.parovoz.com sivuilla oli komea kuva missä VL82 veti sibeliusta Luzhaikan (Nurmen) kohdalla. Oli helmikuussa otettu kuva. Oli kauneissa väreissä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!