19.11.2005 / Iisalmi
19.11.2005 H491 valmiina lähtöön kohti Ylivieskaa raiteella 1, P81:n saapuessa raiteelle 2.
Kommentit
| 19.11.2005 17:45 | Karri Pietikäinen: | Onpahan tullut lapsena monet kerran mummolaan tällä motilla menty...Vuosina 1984-1996...ja pari kertaa v.2000...Alussa Aittojärvelle asti pääsi ja myöhemmin Kiuruvedelle... | |
| 19.11.2005 17:46 | Karri Pietikäinen: | Tosin junan nro on muutaman kerran vaihtunut.... | |
| 19.11.2005 18:03 | Lari Åhman: | Joo motin numerohan oli 591/592/593/594 ties miten kauan, eikö lie ollut yli kymmenen vuotta. Sitten tuli 481 jne ja nyt tämä 491 jne. Mikähän on seuraavana... | |
| 15.04.2006 18:41 | [Tunnus poistettu]: | Lännen motti. Nimi on ilmeisesti peräisin Dm3:sta? Samaa nimitystä käytettiin myös lättäaikana ja tietysti myös Deeveri-aikana. Mitenkähän käy näin Vankka-aikana, vieläköhän nimi säilyy? | |
| 05.02.2010 15:01 | Marko Vornanen: | Rakkaalla lapsella on monta nimeä, mutta ehkä yleisin nimitys tälle junalle Iisalmessa oli Länteläinen. | |
| 05.02.2010 19:44 | Jorma Rauhala: | Iisalmi-Ylivieska rautatie on savolaisittain "Lännentie", mutta pohjalaiset puhuvat kai toisinaan Ylivieska-Iisalmi rautatiestä nimellä "Kyösti-Kallion-rata". | |
| 05.02.2010 21:51 | Lari Åhman: | Länteläinen ja (lännen) motti, molempia olen kuullut täällä käytettävän. "Motti" periytyy epäilemättä Lättähattukaudelta. | |
| 14.02.2011 13:25 | Marko Vornanen: | Eikös P81 sujahda tuosta vaihteesta kolmostielle, eikä kakkoselle? | |
| 08.03.2023 15:58 | Lari Åhman: | Vähän myöhässä tulee vastaus, mutta parempi kuin ei milloinkaan. Yöjunat käyttivät tuohon aikaan aina kakkosraidetta, jolle pääsi suorien vaihteiden kautta. Tällä on varmaan ajateltu matkustusmukavuutta, mutta toisaalta IC-runko vietti yönsä kolmosella, joten sinne ei olisi päässytkään: http://vaunut.org/kuva/29647 |