26.05.2003 / Hyvinkää asema
26.05.2003 Myös Tka3-veturit ovat poistuneet VR:n kirjoista syksyyn 2002 mennessä. Konepajan lämpövoimalan seinustalla on edelleen muutama Punatulkku odottamassa romutusta.
Kommentit
| 22.09.2003 21:45 | Hara: | Ainakin noiten kopissa on ollut tilaa ruhtinaalisesti !! Jännä kun ei VR myy näitä esim rajan taakse siellä ajettasiin näillä monta vuotta !! Minkähän diesel näissä on Valmet Scania ?? | |
| 22.09.2003 22:53 | Jouni: | Olikohan Leyland? Eihän Sisu nyt Scaniaa voi käyttää. ;) Minkä rajan takana näille olisi käyttöä? Virossako? | |
| 22.09.2003 23:20 | Olli: | Leylandin diseli, tottakai!:) Nelitahtinen, 6-sylinterinen kone kehittää 110 tai 125 kW (150/170hp) 2000 rpm kierrosluvulla. Viroon on myyty Tka6-ratakuorma-autoja mutta ilmeiseti näillä ei ole käyttöä siellä lähinnä siksi että runkorakenne ei salli SA3-kytkimen asennusta. | |
| 23.09.2003 15:37 | Jouni: | Eikä tehoton rääpäle muutu veturiksi rajan toisella puolellakaan... ;) | |
| 23.09.2003 18:28 | Jyrki Tervo: | Hmm, tuollaisella olis kiva päästellä jollain hylätyllä rataosuudella. | |
| 23.09.2003 22:30 | Dv12: | Nuo pakoputkiviritelmät näyttävät aika hassuilta : D "Lankomiehen kanssa laitettiin jne..." Noihin kiulu alle ja potkuri perään, siinä meillä on sitten pari kalastajavenettä! | |
| 29.01.2004 09:51 | Teppo: | Ja taustalla oleva säiliö on "surullisen kuuluisan" rasitusjunan vaunu: Yksi niistä Kannelmäen vaihteissa suistuneita ja Piijoen sillalta pudonneista vaunuista. Näistä yksi on ilmeisestikin siirtynyt Rautatiemusen olueelle, muiden päätyessä museoveturien varaosiksi ja romuksi. | |
| 29.01.2004 10:01 | Juha Vuorinen: | Mitä! Rautatiemuseeoon oluelle? :) | |
| 29.01.2004 10:25 | okeskira: | Taisipa painovirhepaholainen iskeä pahaan paikkaan :)) | |
| 29.01.2004 11:31 | Teppo: | Juhalle: Tulipahan painovirhepaholainen: p.o. alueelle. Mikäli saamani tiedot pitävät paikkaansa, Dr13 2349 vei museon punatulkun palatessaan pajareissulta. | |
| 29.01.2004 14:18 | Korkki: | Kerros Teppo (tai joku) lisää tuosta Kannelmäessä sillalta pudonneesta junasta/vaunuista | |
| 29.01.2004 14:37 | Juhana N.: | Siis silloisella Martinlaaksonradalla ajettiin rasitusjunia ennen varsinaisen liikenteen aloittamista. Rasitusjunissa oli usein tupla-Vemppu + useita vedellä täytettyjä säiliövaunuja. Kerran moinen juna onnistui ajamaan vauhdilla Kannelmäen puolenvaihtopaikalla poikkeavaan vaihteeseen seurauksella, että useat vaunut keikahtivat sillalta alas. Vemput pysyivät kiskoilla, mikäli oikein muistan. | |
| 29.01.2004 15:45 | Simo: | Tapauksesta on oikein kuvakin 90-luvulla julkaistussa Helsingin Pelastuslaitoksen joka kotiin jaetussa aviisissa. | |
| 29.01.2004 16:17 | Juha: | Ja minä en ole nähnyt koko Tka-kakkosesta edes huonoa mustavalkokuvaa (vinkki tämäkin) | |
| 29.01.2004 17:18 | Jouni: | Tka2-vetureita oli loppuaikoina vain kaksi, joista 253:n olen nähnyt Seinäjoella (mm. 2.3.1989) ja 259 oli tuttu Jyväskylän tallilta. En tiedä, lähtikö 259 romuksi Jyväskylästä, lokakuussa 1988 se vain katosi. Se ei ollutkaan ruostunut kiinni kiskoihin. ;) | |
| 30.01.2004 11:32 | Pekka: | Tepolla vaan olueet mielessä... | |
| 03.03.2004 22:04 | Timo O.: | Selänpään romuttamolla oli vuosia sitten Tka4 102. tuskin enää olemassa. |