21.09.2006 / Berliini, Saksa
21.09.2006 Innotrans 8/8: Siemensin ÖBB:lle rakentama 1216-sarjan veturi, jolla ajettiin nopeusennätys 357 km/h.
Kommentit
| 26.09.2006 17:50 | Lari Åhman: | Jokohan VR tilaa seuraavaksi tällaisia? :-) Vai liekö toiveajattelua... | |
| 26.09.2006 20:39 | Petri Soronen: | Nyt kun sähköistys laajenee suomessa, tulee varmaan melkoista pulaa sähkäreistä, pitäs VR:n tilata lisää sähkövetureita. Hyvä vaihtoehto ois, varmaa kallis ja liian nopee.. =D | |
| 27.09.2006 09:02 | Kimmo Säteri: | Näissä oli muistaakseni hauska äänimaailmakin. Kuulostavat melko samalla tavalla sähköuruilta kuin Helsingin M100 -sarjan metrojunatkin. | |
| 27.09.2006 10:03 | Juhana Konttinen: | Jos nyt itse pääsisin tilauslomaketta täyttämään, niin tilaisin ensin sarjan raskaita n. 120t painoisia, 6-akselisia sähkövetureita tavaraliikenteelle. Näitä vetureita käytettäisiin raskaimmissa tavarajunissa yksin ja kaksinajossa. Mahdollisia sijoitusalueita olisivat esim. pohjoisen malmijunat ja Vainikkala-Kouvola-Sköldvik-alueen raskaat junat. Muu tavaraliikenne hoidettaisiin Sr1-vetureilla. Sr2-veturit säästyisivät henkilöliikenteelle. Lisäksi tulisi tilata myös Sr1:lle seuraaja ja tällainen Taurus voisi olla siihen hyvä vaihtoehto. | |
| 27.09.2006 15:49 | Petri Soronen: | Vaan miten on rahoitus puoli kunnossa, ei taida olla ylimääräistä rahaa VR:llä. | |
| 27.09.2006 21:18 | Miika Rissanen: | Siinä on jonkin kilpailijan saumat sitten. | |
| 03.10.2006 18:02 | Petri Soronen: | Asiasta keppiin, eikö ne ulkomailla käytä muuten automaattikytkimiä muuallakuin Jenkeisä (tuleeko Jenkit Isolla) ja Venäjällä. Vaikka onhan tuo kyyti ruuvilla tasasempaa. | |
| 17.10.2009 01:49 | Tuukka Ryyppö: | Automaattikytkimet on veturivetoisessa kalustossa harvinaisia/olemattomia manner-Euroopassa. | |
| 27.11.2014 23:58 | Oskari Kvist: | Mielenkiitoista pohdiskelua aikanaan. Käytännössä Vectron (Sr3) on tämän seuraava kehitysaste, joten ei arvelut kovin metsään ole siltä osin ole menneet. Rahoituspuolessakaan ei taida olla mitään valittamista kun sekä tavara- että henkilöliikenteen asiakkailta on saatu mukavasti nyhdettyä rahaa jatkuvilla hinnankorotuksilla. Ja kilpailijalle tuli sitten 120 tonnia painavat, 6-akseliset dieselveturit. :) |
|
| 28.11.2014 00:31 | Jorma Toivonen: | Muutaman vuoden myöhemmin (v. 2012) Siemens esitteli varsin pienelle ja mitättömälle seurueelle InnoTrans-messuilla Vectroniaan http://vaunut.org/kuva/77666 , http://vaunut.org/kuva/77669 |