03.03.2007 / Riihimäki, Riihimäki
03.03.2007 Kello on noin 15, tämä näytös on päättynyt, esirippu laskeutuu. Sr1 3085 pitää väliaikaa veturitallien luona.
Kommentit
| 04.03.2007 09:55 | Jorma Toivonen: | Seuraappa Timo kävelyilläsi tilannetta. Lieneekö sama susi, joka jäi Ri:lle ratamoottori (?)-vaurion vuoksi to 1.3. Ehkä siirto-yritys esim. Hy knp:lle ei onnistunutkaan suunnitelmien mukaan - nyt mietitään seuraavaa suunnitelmaa... | |
| 04.03.2007 09:58 | Jorma Toivonen: | Ei ollutkaan torstain veturi, tuon takiahan P266 seisoi Ri:llä pari tuntia... | |
| 04.03.2007 14:35 | Timo Salminen: | Kuljin pari tuntia sitten tästä ohi ja veturi oli hävinnyt. Lie työnnelty Hy suuntaan. | |
| 04.03.2007 19:41 | Jussi Mäkinen: | Mielenkiintoinen sarja! Vielä kun olisi nähty kuva aputelin ujuttamisesta suden kuonon alle... :) | |
| 05.03.2007 14:58 | Matti Mustola: | Tuli muuten vain mieleen, että tietääkö kukaan mikä on Sr1:n käyttöikä noin suurinpiirtein? Jotain 30v? | |
| 05.03.2007 15:12 | Mika T. Polamo: | Erittäin spekulaatiivinen kysymys, Masa. Saksassa se olisi 30-40 vuotta. Suomessa 40-80 vuotta. Vähän sama kuin autoilla, ei täällä toimivaa vekotinta hylätä. Muuttujia riittää, pari stetsonista: modernisointi, yksityistäminen, politiikka, imago, varaosien saattavuus, veturitarve, onnettomuudet (saattaa vaikuttaa koko sarjaan), huippunopeus, ekologia, ergonomia, jälleenmyyntiarvo, veturin väri, verotus, lentoliikenteen hinta, radankunnossa pito, lipun hinnat... | |
| 05.03.2007 15:29 | Matti Mustola: | Kiitos! |