28.04.2007 / Grosseto, Italia
28.04.2007 ETR450-, ETR460-, ETR470-, ETR480- ja ETR500-kaluston kirjoa aseman infotaululla.
Kommentit
| 27.03.2011 14:28 | Topi Pikkarainen: | Etsikääpä eniten Pendolinoa muistuttava. Tuo alin on nähtävästi Sm5 ja Pendon yhdistelmä. | |
| 27.03.2011 16:05 | Kimmo T. Lumirae: | ETR450...480 ovat Pendolinoja ja väritys voi tietysti olla ihan mitä markkinointi-ihmisten mieleen milloinkin sattuu juolahtamaan. | |
| 27.03.2011 16:27 | Tuukka Ryyppö: | Noista jokainen on pendolino, joten jokainen niistä muistuttaa pendolinoa yhtä paljon. Tarkoitit varmaan pyytää etsimään eniten Suomessa käytössä olevia pendolino-malleja, Sm3:a ja Sm6:a muistuttavat maalauskuviot. Alinkin on kokonaan pendolino, sillä ei ole mitään tekemistä Stadlerin tuotteiden, kuten flirt, kanssa. Tuo alin on Italian ja Sveitsin väliseen liikenteeseen suunniteltu Cisalpino-juna joka, kuten kuvasta näkyy, on sekin pendolino. Sellaiset ajoivat ennen vanhaan Saksan Stuttgartiinkin, mutta koska ne hajoilivat liian usein tien tukoksi, ne saivat kiellon liikkua Saksan rataverkolla. Kuvassa näkyvän listan toisiksi ja kolmanneksi alimmat ovat tätä pendolinomallia: http://en.wikipedia.org/wiki/ETR_450 . Se on 70-luvulla kehitetty ja siitä on aikojen saatossa kehitetty Suomessakin käytettävät Pendolinot. Se on siis ikäänkuin kaikkien pendolinojen esiäiti. | |
| 27.03.2011 16:54 | Kimmo T. Lumirae: | ETR 500 eli kaksi ylimmäistä, ei ole Pendolino. | |
| 27.03.2011 17:33 | Tuukka Ryyppö: | Kiitos korjauksesta! | |
| 27.03.2011 18:35 | Topi Lajunen: | ETR460, 470 ja 480 ovat lähimpänä tätä meidän Sm3:ea, kaikki ovat "saman sukupolven" Pendolinoja. Allegro (Sm6) sen sijaan perustuu suurelta osin seuraavan sukupolven Pendolinoon, jotka emämaassaan tunnetaan nimillä ETR600 ja ETR610, jotka kuitenkin Sm6:sta poiketen ovat muotoilultaankin uudistuneet. | |
| 30.06.2013 15:57 | Jimi Lappalainen: | Mallissa ETR 470 on myös YTV -värit! |