29.04.1992 / Helsinki, Tapanila
29.04.1992 Tapanilassa oli 90-luvun alussa romuttamon sivuraiteella Ardelt-höyrynosturi varastoituna. Edestä lukien apuvaunu BOH 070552, Ardelt-nosturi Tnk-Rto 15, vastapainovaunu Lv-Rto 93-5 sekä tunnistamaton veturin tenderi.
Kommentit
| 12.12.2007 21:30 | Matti Latva-Pirilä: | Kyseessä on ilmeisesti Malmilta radan länsipuolelta pohjoiseen johtaneet raiteet ? | |
| 12.12.2007 21:32 | Jouni Hytönen: | Tuollaiset tenderit voi yrittää tunnistaa akselinnavoista avaamalla öljykupin kannen. Akselinnapaan on meistattu veturin numero. Jos se on kaikissa akseleissa sama, tunnistus lienee melko varma. ;) | |
| 12.12.2007 21:46 | Tapio Muurinen: | No, no... Kv:n Ardelt päässyt vähän huonoon kuntoon. Vaunupajallakin on jäänyt käymättä 9.64. Tässä sama yhdistelmä vähän paremmassa kunnossa http://vaunut.org/kuvasivu/24305 | |
| 12.12.2007 21:53 | Ilkka Myllyniemi: | Hra Muuriselta tulee kuvia kuin taikurinhatusta!Ja hyvä niin! | |
| 12.12.2007 22:02 | Tapio Muurinen: | Syksyllä 1960 tämä kävi Kotkan satamassa nostamassa 4 uutta engelsmanni-elementtiä paikoilleen. Ei ehtinyt vielä lähteä takaisin Kouvolaan, kun Hovinsaarella putosi Vgk-vaunuja sokerilastissa kiskoilta; ilmeisesti kiskot pettivät alla. Ei muuta kun niitä seuraavaksi nostamaan. | |
| 13.12.2007 00:40 | Jukka Tölkkö: | Raiteet alueelle johtivat Malmin asemalta, vaikka alue sijaitsi lähempänä Tapanilan asemaa. Romuttamo sijaitsi Tapanilassa Vanhan Tapanilantien varrella. Nykyisin paikalla on asuintaloja. Onko kellään tarkempia tietoja siitä milloin Ardelt lopulta romutettin. | |
| 13.12.2007 09:44 | Tapio Muurinen: | Minua kiinnostaisi tietää, koska viimeksi näitä höyrynostureita käytettiin. 1970-luvulla kuitenkin; onnettomuuksien raivauksissa, kuten veturien nostoissa. Tämä oli kömpelö ja hidasliikkuinen, mutta vahva. Pienemmissä nostoissa alkoi olla jo sopivampaa kalustoa 1970-luvulla. Viimeksi seurasimme koko päivän, kun molemmat Ardeltit nostivat luotausalus Särkän Osa-vaunusta matalalle rullalavetille, jotta yhdistelmä mahtuisi uuden sillan ali. Sitten takaisin Osa:n kyytiin. Tämä tapahtui Haminassa kesällä 1966. | |
| 13.12.2007 21:13 | Jokke Harju: | Höyrykoneyhdistyksen vanhoilla sivuilla oli kuva "Höyrynostokurki Ardelt" Ja siinä ei ollut puomia paikoillaan, ja oli pahasti rikottu/töhritty. | |
| 09.02.2010 00:43 | Leo Herranen: | Mikäs romuttamo se sitten on, joka Tapanilassa on nykyään? Olin kaveria muuttamassa siellä lähellä taannoin ja yhdistän nyt tämän kuvan siihen. Pitänee etsiä jostain vanhoja karttoja... | |
| 19.10.2010 11:47 | Kurt Ristniemi: | Malmilta pohjoiseen lähtenyt raide näkyy hyvin tässä vuoden 1934 peruskartassa: http://vaunut.org/kuva/65976. Romuttamo taisi sijaita eteläisimmän haaran varrella Tapanilantien vierellä. | |
| 25.01.2017 12:52 | Jorma Toivonen: | Linkatussa (http://vaunut.org/kuva/65976) kartassa ehdotetaan raideviuhkan eteläisinä raidetta. Se ei kuitenkaan ollut se, vaan viuhkan oikeanpuoleisin raide, joka osoittaa melko suoraan kohti pohjoista. Eteläisimmän raiteen pitkä punainen puurakennus oli VR:n varastomakasiini. Vielä 1960-luvun lopulla alueella oli melko suuri kivihiilivarasto ja usein kahdella eteläisimmällä raiteella seisoi sitä täydentäneitä/purkaneita Mak-vaunuletkoja. SKS |
|
| 26.01.2017 12:00 | Mika Koukkari: | Nosturi näkyy hyvin vuoden 1988 ilmakuvassa: http://kartta.hel.fi/link/38fvok. Myös vuoden 1997 kuvassa mahtaa näkyä ainakin osia nosturista. |