10.03.2008 / Hämeenlinna

10.03.2008 Hämeenlinnan päivystäjä parkissa, Valmetti oli käynnissä lämmittäen pääkonetta ja paineita keräten odottaen lähtöä Riihimäelle. Eikös apukoneen jäähdytysneste lämmitä pääkoneen nestettä ja moottoria?

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hämeenlinna (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Markku Huusko
Lisätty: 10.03.2008 00:00

Dieselveturi
Dv12: 2545

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

10.03.2008 22:35	[Tunnus poistettu]:	Kyllä se jonkinverran niinkin tekee ja pitää täydet ilmanpaineet yllä niin lähtö onnistuu välittömästi.
11.03.2008 21:06	Tapio Juomukkaharju:	Apukone/Valmetti) "Takapää" pitää ilmanpaineen pääsäiliössä 10-8 bar paineessa. Pääkoneen "startti" käynnistettäessä MGO.ta haukkaa siitä ison osan ja käsittääkseni "webasto" pitää pääkoneen lämpöä yllä jos ei ole sähköliitäntää saatavilla.
11.03.2008 21:58	Jani Aas:	Oman käsitykseni mukaan ja koulunpenkiltä päähän jääneenä Dv muistona...Apukone on kompressorin käyttöä varten,webasto lämmittää pääkonetta.Apukoneessa on apulatausgenu ei muuta suurempaa tai kummalisempaa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!