28.11.2003 / Rovaniemi, Rovaniemi (uusi)
28.11.2003 P 60 Dr16 2819+64 aks. odottaa lähtöä.
Kommentit
| 13.01.2004 09:24 | Nikolas: | +64 aks.? Mitä tuo tarkoitti? |
|
| 13.01.2004 10:21 | Teppo: | Mitä todennäköisemmin junanrungon akselimäärää. Rautateillä ei junan kokoa ilmoiteta vaunulukuna vaan akselimääränä. 64 aks = 16 x 4 aks, eli mitä todennäköisemmin junassa on 16 neliakselista vaunua, joista suurin osa on matkustajavaunuja. | |
| 13.01.2004 13:34 | Lari Åhman: | 30.12. oli tämä 2819 todennäköisimmin vikaantunut koska sitä hinailtiin deeverillä ympäri Ilm:n varikkoa. P 71 jouduttiin sitten vetämään deevereillä perille. http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/4478.html?pvm=30.12.2003&kuvaaja=225&x= | |
| 13.01.2004 14:49 | Nikolas: | Kiitokset Tepolle! | |
| 13.01.2004 14:54 | Tommi Pe: | 30.12 hajosi jokin dr16 (en pannut numeroa muistiin, sori) matkalla Kuopiosta Ouluun. Jouduin odottamaan vaihtoyhteyttä Oulussa tunnin verran. Oli muuten komean näköistä, kun juna lopulta tuli. Nokalla oli NELJÄ dr16:ta, joista kolme veti ja neljäs oli hinauksessa. | |
| 13.01.2004 15:43 | Nikolas: | Ohhoh.. Varmasti näkemisen arvoista. En ole edes nähnyt Isoo Vaaleeta livenä. | |
| 13.01.2004 17:05 | Pete: | 30.12. P 73:n veturi hajosi kait jossain Muhoksen itäpuolella (?). T 5053:n nippu lähti Oulusta apuvoimaksi, koska oli nopeimmin saatavilla (luultavasti junan keulalla Nokelassa lähtemässä Raaheen). Olisin käynyt Oulun CRS:llä :) kuvaamassa tuon yhdistelmän, mutta kun olin flunssassa, ***tana. | |
| 14.01.2004 09:01 | KooPee: | Olisipa ollut paikalla, 4 Dr16 hmm. Noista akselimääristä, eikös matkustajajunilla ole se 80 akselin maksimi vielä? | |
| 14.01.2004 16:16 | Pete: | Kyllähän se on se maksimi. | |
| 26.01.2004 13:50 | KooPee: | Näitähän on sitten enää 20; 2801 ja 2803 on hylätty tammikuussa! | |
| 26.01.2004 14:55 | Olli Keski-Rahkonen: | Jep, asiasta oli enemmän juttua kuvan 3079 yhteydessä [ http://vaunut.org/kuvasivu/3079 ]. | |
| 27.01.2004 13:22 | Lari Åhman: | Eikös ne 2801 ja -30 ollu varustettu Wärtsilän koneella? Oliko niissä sitten niin paljon vikoja, että ne piti hylätä? | |
| 27.01.2004 13:28 | okeskira: | Ykkösessä oli Pielstick ja kolmosessa Wärtsilä (oletan -30:n tarkoittavan -03:sta), kuten toisessa kuvassa mainitsinkin. |