21.08.2008 / Niemisel, Ruotsi
21.08.2008 Niemisel on ohitettu muutama kilometri aiemmin ja juna 16001 jarruttelee alamäessä T66K 714:n johdolla. Peruskorjatulle Boden-Morjärv osuudelle on asennettu riista-aita koko matkalle ja tällä kohdalla ovat jo sähkötolppienkin perustukset valmiina.
Kommentit
| 28.08.2008 23:42 | Jorma Toivonen: | Todellakin huomion kiinnittää nuo riista-aidat, sekä varsin hyvin vesottu raiteiden "läheisyys". | |
| 08.09.2008 01:33 | Tuukka Ryyppö: | On kyllä hauskan matala veturimalli tämä :) | |
| 01.09.2014 22:29 | Toni Lassila: | Tämä Class 66 on tehty brittien kuormaulottumaan. Amerikassa valmistettu veturityyppi EMD 710:lla ja tasavirtavoimansiirrolla, mutta Euroopan versioon on ollut pakko tehdä matala kori. Yleisesti tuota sarjaa kutsutaan lempinimillä "shed" (muotoilusta) ja "ying-ying" (tyhjäkäyntiäänestä). (Käyttäjä muokannut 01.09.14 22:35) |
|
| 01.09.2014 23:13 | Jouni Hytönen: | TGOJ Trafik on jo siirtynyt historian lehdille, mutta Rush Rail ajaa näillä T66-vetureilla raakapuuta ainakin Borlängen ympäristön sähköistämättömillä radoilla. 713 oli tuttu näky keväällä, samoin 402-406. | |
| 01.09.2014 23:14 | Toni Lassila: | Näitä voisi tilata Suomeenkin (tai sitten Vossloh Euro 4000). | |
| 02.09.2014 00:21 | Topi Lajunen: | Suomessa ei ole juurikaan tarvetta puhtaille linjadieseleille. Merkittävimmät ratalinjat on jo sähköistetty. |