20.07.1996 / Porvoo, Porvoo

20.07.1996 Porvoon kääntöpöydälle tehtiin peruskorjaus kesällä 1996 jonka ansiosta kääntöpöydän monttua pääsi kuvaamaan vapaasti. Kuvaajan auto taustalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Porvoo (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Porvoo
Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 21.12.2009 10:55
Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

21.12.2009 12:27 Teppo Niemi: Kääntölavan vaiheet 1990-luvulla ovat varsin mielenkiintoiset. Ensin sen osti Haapamäen Höyryveturipuisto Oy (myöhemmin Keuruun Matkailu Oy), joka siirrätti sen Haapamäelle, koska yhtiön edellinen kääntölava taas myytiin MRY:lle. Haapamäeltä siellä varastoidun lavan osti Porvoon museorautatie ry takaisin Porvooseen.
01.02.2011 12:46 [Tunnus poistettu]: Koskahan tämä saadaan taas käyttöön?
01.02.2011 17:13 Jorma Toivonen: Onhan tuo ollut käytössä useamman vuoden ajan http://vaunut.org/kuva/23481
01.02.2011 22:12 Jorma Rauhala: Teppo: mitä tarkoitat Museorautatieyhdistyksen (MRY) kääntölavalla? Onko kapearaiteisella MRY:llä Haapamäen entinen lava? Ei kai sentään.
02.02.2011 08:24 Teppo Niemi: Eli MRY:n lavanhan hankki alunperin Haapamäen Höyryveturipuisto Oy (Myöhemmin Keuruun Matkailu) rakenteilla olevan puiston tarpeisiin Mäntästä eli kyseisellä lavalla on myös kapearaidehistoriaa. Lavallahan oli sekä 1524 mm että 600 mm raide. Mutta koska sitä ei tarvittu puistossa, myi silloinen toimitusjohtaja Koivunporras lavan Museorautatieyhdistykselle ja lava siirrettiin Minkiölle. No Höyryveturipuiston toimitusjohtaja vaihtui, ja uuden mielestä Höyryveturipuisto Oy:llä pitää olla oma lava, jotenka Porvoon lava lähti seikkailulle.
Tässä olisikin ollut hyvä knopin paikka, kysyä mitä yhteistä on Minkiölle varastoidulla lavalla ja Porvoon kääntölavalla.
02.02.2011 20:35 Jorma Rauhala: Elikä MRY:llä oleva entinen Mäntän lava ei ole koskaan ollut Haapamäellä. Mäntästä se (lava ja kuopan rengaskiskot) vietiin autolla 1988 suoraan Minkiölle. Lienee nykyään Humppilassa? Lavaa ei ole koskaan kasattu käyttökuntoon, koska höyryvetureita ei voi käyttää jyrkän Huhdinmäen takia käännetyssä asennossa ja lavan käyttöä voisi ajatella vain moottorivetureille ja vaunuille. Mänttään lava tuli 1947 Kaipiaisista. Se on alun perin vuodelta 1886. Tämä kuvan Porvoon lava kävi vain kääntymässä Haapamäellä eli sitä ei koskaan kasattu siellä käyttökuntoon.
06.03.2017 01:00 Esa J. Rintamäki: Ja Haapamäen tarpeisiin Mäntän entinen lava olisi luullakseni ollut liian pieni, joten Minkiölle joskus rakennettava veturitalli tulisi tarvitsemaan sitä "kipeämmin". Porvoon lava Haapamäellä? Mitähän sillä olisi siellä tehty? Pekan tai Riston kääntäminen ko. lavalla olisi kuolleena syntynyt ajatus. Jolakulla taisi suhteellisuudentaju vippasta pahemman kerran...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!