28.04.2010 / Luxemburg, Luxemburg
28.04.2010 CFL-Cargon MaK 1000BB siirtää tulevan junanrungon "asetteluun", jotta saapuva veturi pääsee alta pois ja takaisin vetotehtäviin kohti Belgiaa. Näitä 1100-sarjan vaihtovetureita CFL:llä on 6kpl - pari näkyi olevan varikollakin korjauksessa. Tehoa löytyy n. 1500hv, voimansiirto hydraulinen.
Kommentit
| 05.05.2010 14:10 | Tuukka Varjoranta: | Muistuttaa dr16:toista. (Käyttäjä muokannut 05.05.10 14:11) |
|
| 05.05.2010 15:16 | Tapani Kunnas: | ... mutta on PALJON rumempi. | |
| 05.05.2010 17:25 | Tuukka Ryyppö: | Dr16:n ulkonäöllä on mutkan kautta juurensa MaK:n vetureissa, joten yhdennäköisyys on loogista. | |
| 06.05.2010 11:33 | Oskari Kvist: | Kenties tuleva Deeverin korvaaja. Tai jonkun uuden Suomalaisen liikennöitsijan tulevaa kalustoa, kenties. Voith Maxima on samaa kokoluokkaa, sekin olisi vaihtoehto. | |
| 07.05.2010 14:51 | Tuukka Varjoranta: | Se on ruma. (Käyttäjä muokannut 07.05.10 14:51) |
|
| 08.05.2010 00:18 | Tuukka Ryyppö: | Lugansk on tehnyt BR232:sta modernisoidun version. Ulkokuoresta ei juuri millään tunnista, mutta kyljestä löytyy hieman yhtäläisyyksiä. Sellaisia näkisi mielellään. Ja luulisi olevan laatua halvalla. BR232:ssa ainakaan ei näy valittamista olevan :) |