02.09.2001 / Savio

02.09.2001 Savion 1-raide oli vuodesta 1999 enää pääradan läpiajoliikenteen käytössä, Keravan lähilliikenteen siirryttyä Saviolla raiteelle 3.

Vanhempien aikojen muistona sen laiturille kuitenkin yhä pääsi, vaikkeivät junat siinä enää pysähtyneetkään. Pääsi ihan samalla tavalla kuin vielä nykyäänkin: Portaita ailkulkutunnelista, tunnelin suulta kahta puolta nousevia väyliä, tai Saviontieltä sekä etelässä että pohjoisessa laskeutuvia kevyenliikenteen väyliä.
Nykyisin laiturille ei ole juuri mitään asiaa, koska raidetta käytetään vain ohiajoon etelän suuntaan.

Sähköisiä näyttöjä ei tuohon aikaan ollut, vaan junien aikataulun mukainen 'arvioitu lähtöaika' katsottiin katoksen seinällä olevasta aikatauluplakaatista.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Savio (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Kurt Ristniemi
Kuvasarja: Savion asema v. 2001
Lisätty: 14.03.2011 19:32

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

17.03.2011 08:41	Kurt Ristniemi:	Kuvassa http://vaunut.org/kuva/46479 vuodelta 1983 näkyy ykkösraiteen katoksen vasemmassa eli etelän puoleisessa päässä vielä R-kioski, jonka paikalla tässä kuvassa on iso istutusallas. Linkin kuvassa Saviontietä ei vielä ole korotettu, joten kioskille, ykkösraiteen laiturille ja lipunmyyntikioskille pääsee helposti suoraan kadulta. - En muista, oliko kioskirakennusta enää jäljellä, kun aikanaan itse muutin Saviolle. (Käyttäjä muokannut 17.03.11 09:52)
17.03.2011 13:46	[Tunnus poistettu]:	Mites tämä alikulku nykyään? Onko tossa kohtaa käyntiä radan poikki? Toinen äärimmäisen mielenkiintoinen alikulku on Ogelin pohjoispään ex-reikä. Mulla on sellainen kutina, että se olisi vaan täytetty kaupunkiradan käyttöönoton yhteydessä ja jätetty sinne Pönttövuoren ja muiden käytöstä poistuneiden onkaloiden tapaan lojumaan. Onko intuitioni yhtään alueella?
17.03.2011 13:57	Topi Lajunen:	Savion alikulku käy ja kukkuu, ollen ainoa kulkureitti laiturille. Alikulku alittaa kaikki raiteet, sekä radansuuntaisen Saviontien.
17.03.2011 13:58	Kurt Ristniemi:	Kyllä alikulku yhä käytössä on. Näillä keleillä käy ilmi sen huonot puolet: Koivikontien puoleinen pää (eli kuvan puoleinen pää) on aamuisin järjettömän liukas ja siinä saa taiteilla alamäkeen henkensä kaupalla. - Kun Keravan kaupunkiradan toinen raide (raide 4) rakennettiin, alikulkutunnelia vastaavasti pidennettiin. Sieltä nousee nyt portaat raiteiden 3 ja 4 väliselle laiturille, mutta vastakkaiseen suuntaan kuin ennen, eli etelään. Vanhan porraskuilun taitaa olla vallannut hissi. Silloin jo varauduttiin satamarataan (raide 5), ja kun radan itäpuolelle yhä piti saada kevyenliikenteen väylä, sitä varten pultattiin teräskannattimet tunnelin päätyseinään. Ja tunnelista pääsee jalkaisin tai pyörällä yhä radan alitse Klondyken pihamaalle ja sieltä sitten edelleen vaikkapa Honkkariin. - Ennen tätä kaupunkirataremonttia tunneli oli lumien sulamisen aikaan pahimmillaan kahluuallas. Mukavaa työmatkaa vaan.
17.03.2011 21:58	Ari Palin:	Savion alikulun länsipää tarvitsisi tosiaan jonkin ratkaisun liukkauden torjumiseksi. Hiekoitus ei auta mitään, kun päivällä kevätaurinko sulattaa lunta vedeksi alikulkuun vievään mäkeen ja yöllä vesi jäätyy jättäen samalla hiekoitussepelin jään alle. Mäen kattaminen ja vesiurien tekeminen reunoille voisi auttaa asiaan. - Kaupunkiradan rakentamisen yhteydessä alikulkua modernisoitiin lattia- ja seinäpinnoituksilla, uusimalla valaistusta sekä asentamalla tunnelin seinään aluslevyistä koostuva tilataideteos. Saviontien alittava osa on kuitenkin jätetty entiselleen, joten rappioromantiikan harrastajat voivat tehdä sinne ekskursion. Ainoastaan valaisimien kuvut on vaihdettu kirkkaisiin, joten tunnelin sekään osa ei ole enää niin pimeä kuin ennen kaupunkirataa. - Ja jos Keravan kaupungin suuntaan saa rautatieharrastajana esittää toiveen, niin pyörätie Saviontien varteen olisi tervetullut. Sitä olen odotellut lähes 20 vuotta. Nyt kevyt liikenne Savion ja Keravan keskustan välillä on ohjattu kulkemaan Kanniston läpi kulkevaa Saviontaivalta pitkin vailla näköyhteyttä radalle. Kevyen liikenteen yhteydet ovat kuitenkin aikojen saatossa parantuneet. Vielä 1990-luvun alussa pyörätie puuttui radan varresta myös Korson ja Savion välillä. Suunnilleen nykyistä Savion tunnelin pohjoista suuaukkoa vastapäätä oli pyörätien kohdalla kylpyamme pienen viljelypalstan reunalla. :)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!