02.05.1969 / Honkataipale
02.05.1969 Vesitorni.
Kommentit
| 29.03.2011 00:00 | Mikko Heino: | Tämän vesitornin siis täytyi kaiketi olla Alimmaisen Honkalammen itäpäässä. Todella kaivattu ja upea kuvasarja! | |
| 30.03.2011 20:09 | Henrik Parviainen: | mitenkä vesitornit liittyy juniin? | |
| 30.03.2011 21:09 | Topi Lajunen: | Höyryveturit tarvitsivat vettä. | |
| 30.03.2011 23:08 | Mika Hakala: | H2O:ssa kun on sitä vetyä. Vetyä on myös bensiinissä/dieselissä. Vety laajenee. Nopella laajennuksella suljetussa tilassa tulee räjähdys. Räjähdyksen tulen värinen kuumuus ei tapa. Paine tappaa. Polttomoottori (myös nokivasara) tarvitsee sytytys tulpat, diesel laukeaa paineesta. Dieselillä ei sytytä. Dieselistä saa hyvän väännön. Höyrykoneisto höyryturbiineineen on kuin perunakattila kamiinalla. Ei tule mitään ilman vettä. 9000 ruiskulla ja 240 kaasarilla ovat parhaita autoja ja Sievit ovat hyvät kengät. (Käyttäjä muokannut 30.03.11 23:10) |
|
| 31.03.2011 00:17 | Tuukka Ryyppö: | Höyryveturi toimii siten, että se keittää vettä, joka sitten höyrystyy. Olet joskus saattanut nähdä saman efektin vesikattilassa esimerkiksi kananmunia keitettäessä. Näin saatava höyry on sitten ohjattu erilaisten laitteiden läpi, jolloin höyry on saanut aikaan veturin pyörien pyörimisen. Sanassa "höyryveturi" sana "höyry" tulee siitä, että höyryveturit toimivat höyryn avulla. Ja höyryähän saadaan vedestä. | |
| 31.03.2011 04:18 | Kimmo T. Lumirae: | Mikan selostuksesta tulee mieleen, että moottorit kävisivät vedyllä. Tulee siitä aika paljon muutakin mieleen mutta ei muuta aivan noin selkeätä kuitenkaan. |