11.08.2012 / Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
11.08.2012 Dm7 Rautatie Museopäivillä.
Kommentit
| 12.08.2012 01:37 | Harri Junttila: | Ompa komeassa maalissa, hyvin passaa tuo keltainen keulaan. | |
| 12.08.2012 01:56 | Juhani Pirttilahti: | Näköjään nyt on maalatut tehty jo oikealla fontilla. :-) | |
| 12.08.2012 23:26 | Jouni Hytönen: | Nyt ovat auratkin keltaiset. Hienoa! | |
| 12.08.2012 23:41 | Ari Palin: | Eikö kaikki PMR:n (kuten muidenkin museoliikennöitsijöiden) lätät olleet jo sininokkaisia, eli keltainen turvamaalaus on rekonstruoitu tähän yksilöön? | |
| 12.08.2012 23:51 | Jouni Hytönen: | Eikös tämä yksi maalattu uudelleen heti nimenomaan keltaiseksi? Itse pidän tätä jopa tutumpana värityksenä, koska en ehtinyt nähdä yhtään sinipäistä normaaliliikenteessä. Hyvä, että yksi on museoitu keltapäiseenkin väritykseen. Nyttemmin museoliikenteen myötä silmät alkavat jo tottua kokosiniseenkin väritykseen. :) | |
| 13.08.2012 00:40 | Jorma Toivonen: | Ainakin vuonna 1986 näyttäisi olleen jo keltanokkainen ( http://vaunut.org/kuva/20502 ). Tämän lätän ajelut VR:llä lopahtivat vuoden 1988 kesän alettua. SRHS ry bongasi tämän ja 4207:n Oulusta suunnitellessaan yleisöajeluita Porvooseen, niinpä vaunut siirrettiin Ilmalaan 20.04.1991. Samassa kuussa suoritettiin jo ensimmäinen tilauskeikka. Liikennöinti Hki-Prv-Hki aloitettiin 11.06.1991 näillä kahdella vetovaunulla, sekä Toijalasta vuokratulla liitevaunulla 11655. Kesän 1993 alusta liikennöinti siirtyi SRHS ry:ltä juuri perustetulle Porvoon Museorautatieyhdistys ry:lle. 4211 on pysynyt keltanokkaisena käsittääkseni koko ajan, muista yhdistyksen vaunuista huomioväri on poistettu. Niin... noiden esteenraivaajien värityksestä voinee tietenkin olla kahtakin eri mieltä (kolhujen sattuessa tilalle vaihdettiin mitä varastosta satuttiin löytämään, eipä ehditty (viitsitty) vaihdokkia sutia aina keltaiseksi). (Käyttäjä muokannut 13.08.12 00:41) |
|
| 13.08.2012 00:52 | Jouni Hytönen: | Mitä Jyväskylässä näitä itse ehdin vuosina 1986-1988 näkemään, punainen aura saati molemmat oli kuitenkin harvinaisuus. Lähes kaikissa kuvissakin näkyy vain keltaisia auroja. Vaunuissa 4137 ja 4139 taisi olla punaisia auroja. Kaikki neljä punaisina olisi ollut jo todella erikoista. | |
| 13.08.2012 00:54 | Jouni Hytönen: | Vielä voidaan sitten väitellä vetokytkimen suojalevyn väristä... :) Autenttinen olisi toki likainen ruosteenruskea ja vähintään kerran kytkimien väliin jäänyt. :D | |
| 13.08.2012 01:14 | Jorma Toivonen: | Oliko noita suojalevyjä koskaan keltaisina? Toki rusentuneita löytyi useimmiten - enemmän tai vähemmän. "Paineilman karkailuun johdoista" yleisin syy oli vaurioituneen suojalevyn - ohjeiden mukainen - "lukitseminen" paikalleen, tuon vian havannoinnin (ns. kantapään kautta) jälkeen onnistui matkan taittaminen taasen (joskus saattoi tiivistekin puuttua kokonaan), mutta aina pääsin Dm7-kalustolla omin voimin perille... |