04.03.2013 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
04.03.2013 Sk3 400:n "mittaritaulu" - kaksi oikean puolimmaista liittynee paineilmaan, vasemman puoleiset höyrynpaineeseen? Oikaisua olettamukselle odotellaan...
Kommentit
| 06.03.2013 20:32 | [Tunnus poistettu]: | Oikeanpuoleinen on kaksoispainemittari pääsäiliön ja jarrujohdon paineen näytöllä. Vieressä jarrusylinterin painemittari. Pienempi lämpöjohdon hörynpainemittari ja isompi kattilan painemittari. Ikkunasta näkyy piiskaventtiili kattilan yläkupeella. Mitä piiskaventtiilillä tehdään? | |
| 06.03.2013 23:12 | Petri Koskela: | Piiskaventtiilillä kytketään kompoundi- eli yhdyskoneessa sylinterit rinnan kun ne muuten ovat sarjassa. Normaalitilanteessa höyry johdetaan ensin korkeapainesylinteriin (pienempi läpimitaltaan), sitten matalapainesylinteriin ja vasta sen jälkeen piipusta ulos kaikkensa antaneena. Piiska- tai käynnistys- ja vaihtoventtiilillä voidaan johtaa tuoretta höyryä myös matalapainesylinteriin jolloin saadaan veturi liikkeelle vaikka korkeapainepuoli olisi kuolokohdassa - tai sitten vain suuremman tehon aikaansaamiseksi, siitä kai tuo nimi. Olen monessa paikassa kysellyt äänitteen perään jossa kuuluisi moisen venttiilin käytön vaikutus poistoääniin vaan en ole vielä kuullut. Tämä Mummokin taitaa olla aika kaukana käyttökunnosta. | |
| 07.03.2013 21:12 | [Tunnus poistettu]: | Sieltäpä vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä. Korkeapainesylinteri näyttää olevan edestäpäin katsottuna oikeanpuoleinen. Äkkiä vilkaisten molemmat sylinterit näyttää samankokoisilta mutta takaviistosta otetussa kuvassa näkyy että toisen sylinterin ympärillä onkin suojakuori ja varsinainen sylinteri sen sisällä on pienempi. Muistelen että jossain elokuvassa olisin nähnyt pätkän jossa ajetaan Satikalla. Ääni muistuttaa jonkinlaista läähätystä, ilmeisesti konetta käytetään silloin kompoudikoneena, silloinhan poistoiskuja tulee piipusta puolta harvempaan kuin kaksoiskoneesta. (Käyttäjä muokannut 07.05.14 17:55) |
|
| 07.03.2013 21:28 | Eljas Pölhö: | Ainakin elokuvassa Muhoksen Mimmi esiintyivät Sk3-veturit 432 ja 436 suunnilleen kohdissa 02:47-03:32, 12:30, 13:40 ja 39:14-39:17. Veturi Hv3 995 esiintyi suunnilleen kohdalla 36:44-36:46. Ajat ovat "noin" aikoja, kun en muista kaappasinko kuvat DVD:ltä, videonauhalta vai telkkarista. | |
| 12.03.2013 14:54 | Petri Koskela: | Tänään tuli TV ykkösen Suomifilmimatineassa elokuva jossa Mummo (veturi) lähtee liikkeelle, "Se alkoi sateessa" vuodelta 1953, noin minuuttiluvulla 44 lähtee Sk3 345 tasoristeyksestä liikkeelle ilmeisesti yhdyskoneena - ovat iskut aika epätasaiset. Suomifilmille ominaiseen tyyliin vaihtuu juna saman matkan aikana ainakin kahdesti. Matka alkaa Paikun 775 vetämänä Ek-junana, jatkuu em. Mummon vedossa Ei-vaunuissa ja päättyy taas Paikun vedossa. | |
| 19.03.2013 21:18 | [Tunnus poistettu]: | Pitikin tehdä kulttuuriteko ja hankkia Muhoksen Mimmi, siis elokuva. En ole vielä kuunnellut Mimmiä. |