06.07.1982 / Jyväskylä
06.07.1982 Tässä lättä on ottanut vähän kuonoonsa. Missä ja milloin onnettomuus on tapahtunut? Tässä runko on kuitenkin jo hinattu Jyväskylän ratapihalle.
Kommentit
| 02.11.2014 13:14 | Timo Keski-Petäjä: | Kimmo Pyrhösen kirja "Lättähattu. Kiskoauton tarina." (2 korjattu painos. Gummerus Kirjapaino Oy, Jyväskylä 2006) kertoo sivulla 180: "18.6.1982 ajoi Sr1 Perkiössä rajusti päin kiskoautojunaa, jolloin 4101+11568+4132 poistettiin vaurioiden takia liikenteestä ja hylättiin 14.10. samana vuonna." Iskun ottaneen moottorivaunun rungossa yläoikealla, sinisessä pellinpalasessa (otsalampun jäännösten korkeudella) näyttäisikin näkyvän törmäyksessä säilynyt valkoinen numero 4132. |
|
| 02.11.2014 16:28 | Tunnus poistettu: | Hetkinen. Eikö Perkiö ole Tampereella. Miksi siis hinata juna Jyväskylään? | |
| 02.11.2014 18:26 | Eljas Pölhö: | Vaunut olivat kirjoilla Pieksämäellä ja ne lähettiin sinne arvioitaviksi. Pieksämäen varikonpäällikkö teki niistä hylkäysesityksen 15.7.1982: 4101 - vaurio Tpe Viinikan rp, runko väärä (ollut knp:ssa 9/1978) 4132 - vaurio Tpe Viinikan rp, runko väärä (ollut knp:ssa 6/1976) 11568 - vaurio Tpe Viinikan rp |
|
| 02.11.2014 19:50 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Timo ja Eljas onnettomuuden tiedoista. Hinaus on selvästi kestänyt useamman päivän ja tässä on jääty välipysähdykselle Jyväskylään. | |
| 02.11.2014 21:42 | Mikko Ketolainen: | Onko henkilövahingoista tietoa? Oliko tuo Sr1 törmäyshetkellä liikenteessä yksin, vaiko tavara/henkilöjunana? | |
| 02.11.2014 22:27 | Kimmo T. Lumirae: | En muista lainkaan tapausta. Suunnilleen samoina vuosina sattui Tampereen Viinikassa tapaus, jossa henkilöasemalta saapuva Lättä lasketteli Viinikan ohittavaa raidetta, ns. konetietä ns. "apurin roikan" eli olisikohan ollut Päivystäjä 7:n vai minkä, Viinikkaan jatkolajitteluun matkaavan vaunuston perään mahdollisesti aamuhämärissä ja meni kutakuinkin vastaavaan kuntoon. Mutta ilmeisesti tämä ei ole se Lättä. | |
| 02.11.2014 23:27 | Jouni Hytönen: | Nämä menivät romutettaviksi Keski-Suomen Romulle Laukaantien varteen. 4132:n kori säilyi siellä pitkään ilman tätä rusentunutta päätyä. 4101:n kori oli kokonainen. Romuliike lopetti toimintansa n. 1986 ja jäljelle jääneet lättäkorit vietiin avovaunuissa pois jonnekin. Kukaan ei ole vielä kertonut tai havainnut, minne ne menivät. Jäljellä olivat osin purettu 4024, 4036, 4101, 4128 ja 4132. 4089 ehdittiin romuttaa. Alueella oli myös EFiab 11520, mutta minulla ei ole muistikuvaa, lastattiinko se vaunuun. | |
| 03.11.2014 16:22 | Tunnus poistettu: | Varmaankin oli halvempaa hinata raato ilmeisesti useamman henkilön avustuksella kuin kutsua asianomainen Herra paikan päälle? Jos olisi vaikka päädytty korjaamiseen, kuvittelisi että vaunun synnyiseudulta löytyisi osaamista ja ehkä varaosiakin. Pieni kulkija ei aina ymmärrä. | |
| 03.11.2014 17:52 | Timo Keski-Petäjä: | Mikon kysymykseen jotakin lisävalaistusta löytyy jo aiemmin mainitusta Kimmo Pyrhösen "Lättähattu. Kiskoauton tarina"-kirjasta. Siinä onkin vielä sivulla 179 Pieksämäellä otettu kuva kolaroidusta moottorivaunusta 4132. Kuvatekstissä todetaan: "Dm7 4132 tuhoutui keulastaan täydellisesti törmättyään Tampereen Perkiössä vaihtoliikkeen aikana Sr1-veturin kanssa 18.6.1982." Kirjassa olevan kuvan vaunun raadosta on ottanut Jari Auvinen Pieksämäellä kesällä 1983. Vaunu on siis lojunut Pieksämäellä ainakin vuoden kolarin jälkeen ennen Jounin kertomaa siirtoa Keski-Suomen Romulle Laukaantielle. (Käyttäjä muokannut 03.11.14 17:55) |
|
| 29.11.2023 00:23 | Mikko Ketolainen: | Tämä 4132 törmäsi 27.2.1962 Laukaan Lievestuoreella järjestäjäjunan kanssa yhteen. Tämän törmäyksen jälkeen lätän keula oli "hieman ehjemmän" näköinen kuin 20 vuotta myöhemmin. |