09.10.2004 / Soligen-Ohligs, Saksa
Mika Hirvonen

09.10.2004 294 sarjan dieselveturi Soligen-Ohligsin ratapihalla.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Soligen-Ohligs Valtio: Saksa
Kuvaaja: Mika Hirvonen
Lisätty: 18.10.2004 00:00
Muu tunniste
Ulkomaat

Kommentit

25.10.2004 08:37 Toni Aitta: Saksalainen dreeveri.
25.10.2004 11:20 Teppo Niemi: Ennemminkin sanoisin, että saksalainen seepra, (riikinkukko tai miksi Dr14 halutaankin sanoa). Perusteluina Br290 äänet sekä sarjojen Br 290 - 294 telit, jotka ovat hyvin läheistä sukua Dr14 teleille. Lisäksi molemmat sarjat ovat suunniteltu raskaaseen laskumäkivaihtotyöhön. Monet Dr14 HO-malleista on rakennettu Br290-294 alustoille, koska lisäksi telikeskiövälikin on riittävän lähellä.
04.04.2005 22:05 Kasimir Kärkkäinen: Eipä nuo ''Saksalaiset'' deeverit, vemput ja seeprat paljoa poikkea Suomalaisista.
05.04.2005 08:20 Teppo Niemi: Kyllähän ne poikkeaa aika lailla. Esim. vempua lähin olisi lännen puolella pienehkö V65 / 265 sarja, idän puolelta taas vastaava lienee Br 106 / 246 sarja. Molempien yhtäläisyys päättyy pyörästöjärjestykseen. Mitä taas voitaisiin pitää saksalaisena deeverinä? Orot ovat kyllä huomattavat. Ja vielä jos 294 sarjaa vertaa suomalaiseen seepraan, niin voisi todeta 294 olevan radio-ohjatun.
26.06.2005 22:13 Kimmo Säteri: Kotoisasta DV12 -veturistamme löytyy kyllä jonkin verran samoja osia kuin esim. DB:n sarjasta 218, vaikka veturit ovatkin koreiltaan täysin erilaisia. Dv12:n teleissä saattaa sen sijaan lukea jotain tyyliin "Krupp"...
26.06.2005 22:25 Antti Busk: Onko tuossa keulilla joku saksalainen vastine Vapitille?
26.06.2005 22:32 Olli Keski-Rahkonen: Jonze: näyttäisihän siinä jokin BSI-kytkimen tapainen viritys olevan, saksalainen vastine Saalastin vaihtotyökytkimille tosiaan. BSI-kytkimiä kokeiltiin Suomessakin osassa Tve4-sarjan koneista mutta ne on nyttemmin poistettu ja korvattu SA3/Vapiti-yhdistelmällä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!