Pasila alapiha

Vanhemman sorttinen Orton odottelemassa kohtaloaan.

Tampere asema

Amerikkalaisista Orton-​nostureista ei ollutkaan vielä kuvia. Tässä eräs niistä antiikkisen työvaunustonsa kanssa.

Hillo, Hamina, Hamina (uusi)

Rataosaston miehet rakentavat petiä Ardeltin tassujen alle.

Pasila alapiha

Rataosaston "Kukko" eli Tnk-​Rto-​10 oli apuna nostelemassa vaihdettavia kiskoja Pasilan alaratapihalla tavaramakasiinin edessä....

Inkoo, Tähtelä

Dm4 sivuuttaa Tähtelän sillanrakennustyömaata. Vuosi on 1958.

välillä Tapanila–Malmi

Raskas 75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-​rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.

välillä Tapanila–Malmi

"Nosturia ei saa vaihdettaessa heittää eikä käyttää laskumäessä", "Brutto 35200 kg". Merkintöjä 75 tonnin höyrykäyttöisen...

välillä Tapanila–Malmi

75 tonnin höyrykäyttöisen Ardelt-​rautatienosturin ohjaamosta näkyvyys taakse ja takaviistoon näyttää lähinnä olemattomalta. Mutta...

välillä Tapanila–Malmi

75 tonnin höyrykäyttöinen Ardelt-​rautatienosturi romuttamolla Tapanilassa.

välillä Tapanila–Malmi

Ardelt-​höyrynosturin 7-​akselisen alustan vasemman puolen taaimmaisin teli. Kulkusuunta siis vasemmalle. Romuttamon pihan pusikoiden...

välillä Tapanila–Malmi

Nosturin vierellä oli joskus ruiskumaalattu jotakin vihreänharmaalla värillä, joka antoi myös Ardelt-​höyrynosturin osille aivan uutta...

välillä Tapanila–Malmi

75 tonnin nosturissa kaikki on kokolailla järeää tekoa. Niin myös tapit, joilla vastapainot ilmeisesti on lukittu paikoilleen.

välillä Tapanila–Malmi

Ardelt-​nosturin takaosassa oli paikka vastapainoille. Painoja kuljetettiin erillisessä vastapainovaunussa, josta nosturi otti niitä...

välillä Tapanila–Malmi

Jopas vilistää silmissä! Hinausnopeus 665 km/h? -​ Eipä ole laatutietoisuus ollut ihan päällimmäisenä mielessä VR:n merkkaajalla....

välillä Tapanila–Malmi

Jos mikään muu ei auta, lue manuaali. Jos satut sen löytämään. -​ Manuaalin katoaminen ei käynyt selityksestä, jos...

välillä Tapanila–Malmi

Eivät taida olla Ardeltin vastapainoja nuo kuvan etualan 16 350 kilon mötikät. Mutta vastapainoja 75 tonnin nosturissa kyllä tarvittiin. Niitä...

välillä Tapanila–Malmi

Ardelt-​höyrynosturin puomivaunu oli itse nosturin tavoin maalattu punaiseksi. -​ Huomaa muuten miten vaunun siirtosanka on...

välillä Tapanila–Malmi

Ardelt-​höyrynosturin vuonna 1924 valmistuneen puomivaunun 70552 syksyyn 1964 ajoitettu korjaamokäynti taisi venähtää hivenen pitkäksi:...

välillä Tapanila–Malmi

Ardelt-​höyrynosturin 7920 kg painava puomi makaa puomivaunulla jykevällä pukilla.

Turku asema

Vv15 1998 ronksottaa vauhdilla kohti satamaa siirtyäkseen kauempana ykkösraiteelle. Konepeitto on auki kuten hyvin usein tuolloin, Vaihdemies...