Välillä Tuomioja–Vihanti

Sähköliikenne alkoi neljä päivää myöhemmin. Vielä kulki T5060 dieselvedolla.

Välillä Vihanti–Tuomioja

Koksijuna T7057 matkalla kohti Raahea.

Vihanti

IC 58 Oulusta Helsinkiin.

Vihanti

IC 43 Helsingistä Ouluun.

Vihanti

Vihannista molempiin suuntiin on noin 10 kilometrin mittainen suora, ja on sitä myöten yksi harvoista paikoista jossa pohjanmaan radalla...

Vihanti

T5421 ohittaa Vihannin asemaa. Kuvassa on venäläistä rautaa vaikka muille jakaa, tosin Fe-​pelletit jäivät Kokkolaan, ykspihlajaan....

Vihanti

Värit IC58:lle etelään. Taustalla Ristonahon radan pätkä.

Vihanti

IC:t kohtaavat. IC47 vasemmalla, IC58 oikealla.

Vihanti

IC47 saapuu Vihannin aseman 1. raiteelle.

Vihanti

IC58 valmiina 2. raiteella kohtaamaan IC47:n.

Välillä Vihanti–Tuomioja

Tasoristeykseltä MT 8121 Paavola etelään avautuu kohtuu hyvä näkymä radan suuntaisesti. Esiopastin EoA näkyy takaapäin, ja vielä kauempana...

Välillä Vihanti–Tuomioja

Tasoristeys MT 8121 Paavola, ja sen vieressä oleva välikytkinasema.

Välillä Vihanti–Tuomioja

Tuomiojan etelänpuoleinen tulo-​opastin näkyy tasoristeykseltä MT 8121 Paavola pohjoiseen, ja tasoristeyksen ja tulo-​opastimen...

Välillä Vihanti–Tuomioja

Tuomiojan liikennepaikalta etelään sijaitseva tasoristeys, MT 8121 Paavola.

Vihanti

Näkymiä pohjoiseen, 2. laiturilta. Linjan Tuomiojaan aloittava suojastusopastin on porttaaliripusteinen.

Vihanti

Näkymiä laiturilta pohjoiseen, yleiskuvaa.

Vihanti

Aurausmerkkiyhdistelmä 2-​laiturin pohjoispäässä, hyvin säilynyt yksilö.

Välillä Kilpua–Vihanti

Pohjanmaan pitkillä suorilla olisi hyvä ajaa Pendolinolla (tai miksei muillakin junilla) kovaa, jos vain joku poistaisi tasoristeykset...

Vihanti

Vihannissa on vilkasta. Pohjanmaan junaa odotetaan saapuvaksi.

Vihanti

Mitäs kummaa tässä tapahtuu ja missä? Veturi ajelemassa kovaa kyytiä junan toiseen päähän, mutta silti täysin pidemmän ajan aikatauluihin...