Lempäälä, välillä Sääksjärvi (vanha)–Vanattara (vanha)

Kuljun notkon kuumakäyntianturit.

Sääksjärvi, välillä Sääksjärvi (vanha)–Vanattara (vanha)

IC823 Sääksjärven suoralla.

välillä Lempäälä–Vanattara (vanha)

Dr13 2346-​vetoinen P 814 taittaa taivalta vielä vanhalla linjalla Lempäälän pohjoispuolella. Nykyään tässäkään ei ole enää rataa

välillä Lempäälä–Vanattara (uusi)

S94 Tulossa lempäälään Katepal:in sillan kohdalla 200km/h.

Dragsvik

T 1838 Tampereelta Hankoon. Kokoonpano: Dv12 2711 +​ Gbln +​ Hkba +​ 5 Vgkak +​ Hkba.

Dragsvik

Dv12 2562 +​ Dv12 2557 vetävät junaa T 1805 Lappohjasta Hämeenlinnaan.

Dragsvik

T 1824 Kirkniemestä Hankoon. Kokoonpano: Dv12 2544 +​ 7 Simn-​t.

välillä Lempäälä–Vanattara (vanha)

Tälläinen oli pääratamme. Veturi matkaa keskellä pusikkoa. Sr2 3207 matkaa kohti Tamperetta Hollon wanhan sillan ylitettyään.

Heinola, välillä Jyränkö–Myllyoja

Heinolan alku km:llä 166.

Heinola, välillä Jyränkö–Myllyoja

Heinolan loppu km:llä 166.

välillä Kausala–Koria

Paraabelilasilinssi Niinimäen tasoristeyksen Ericsson-​valoyksikössä (km 172+​842) Lahden ja Kouvolan välillä.

Viittamäki, välillä Kausala–Koria

Oikealla ajoituksella saa kaikki kolme punaista valoa palamaan kuvassa... :) Viittamäen tasoristeys (km 175+​540) Lahden ja Kouvolan...

Tammisaari, Dragsvik

T 1828 siirtyy sivuraiteelle kohdatakseen junan M 361.

Dragsvik, Tammisaari, välillä Karjaa–Dragsvik

M 360 Karjaalta Hankoon. Veturina Dv12 2711.

Tammisaari, Dragsvik

T 1818 Hämeenlinnasta Lappohjaan. Vetureina Dv12 2703 +​ Dv12 2716.

Tammisaari, Dragsvik

T 1838 siirtyy sivuraiteelle kohdatakseen junan M 355.

Tammisaari, Dragsvik

T 1805 Lappohjasta Hämeenlinnaan. Vetureina Dv12 2736 +​ Dv12 2715 +​ Dv12 2719.

Tammisaari, Dragsvik

Dragsvikin ratapihan Karjaan puoleinen pää.

Dragsvik

T 1803 Hangosta Riihimäelle. Junassa oli peräti 44 vaunua.

Tammisaari, Dragsvik

T 1824 Hankoon. Kokoonpano: Dv12 2554 +​ 9 Simn-​t.