Heinäkuussa 2022 vierailimme Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museum -rautatiemuseossa Mainen Alnassa. Museo ja sen vapaaehtoiset ovat tehneet valtavan työn Mainen kuuluisien kahden jalan raideleveydellä (610 mm) olleiden kapearaiteisten ratojen historian säilyttämisessä. Pääpaino on ollut museon nimen mukaisesti vanhan Wiscasset, Waterville & Farmington Railwayn kaluston säilyttämisessä, mutta museon radalla on useiden muidenkin Mainen vanhojen kaksijalkaisten ratojen kalustoa. Museo operoi vanhaa WW&F:n ratalinjaa noin 3 mailin matkalla Alnan kylän lähistöllä ja vierailupäivänämme turistiajoista vastasi WW&F:n #9.

Walesin haastava maasto kannusti 1800-luvun alkupuolella etsimään perinteisiä rautateitä halvempia ja kevyempiä ratkaisuita kuljetuksiin. Ratkaisuksi löytyi 600 mm kapearaiteiset radat, joista erityisesti Festioniog Railway saavutti kansainvälistä mainetta otettuaan höyryveturit käyttöön 1860-luvulla. Rata oli esimerkki edullisesta ja haastaviin maastoihin sopivasta kuljetusjärjestelmästä ja Festioniog osoitti, että 600 mm rata sopi teollisuuskäytön lisäksi myös julkiselle rautatieyhtiölle. Yhdysvalloissa Massachusettsissä vaikuttanut George E. Mansfield innostui walesilaisista esimerkeistä ja hän rakensi Yhdysvaltojen ensimmäisen kahden jalan raideleveyksisen radan Billerica & Bedford Railroadin Massachusettsiin. Tämän radan historia jäi lyhyeksi, mutta naapuriosavaltiossa Mainessa innostuttiin tästä kevyestä kuljetusjärjestelmästä ja 1870-1890-luvuilla Maineen syntyi tusinan verran Two Footer -ratoja. Vuonna 1895 toimintansa aloittanut Wiscasset, Waterville & Farmington Railway oli lopulta yksi suurimmista kahden jalan rautatieyhtiöistä 43,5 mailin rataverkolla. Yhtiön toiminta jatkui vuoteen 1933, jolloin suuri lama ja autojen aikaansaama kilpailu tekivät toiminnasta kannattamatonta.

Mainessa talletettiin paikallisesti vanhaa Two Footer -kalustoa jo 1940-luvulta lähtien ja museorautatietoiminta käynnistyi Edaville Railroadin toimesta vuonna 1950. Vuonna 1989 perustettiin Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museum ja tästä on vuosien myötä tullut yksi tärkeimmistä Two Footer -museoradoista. Radan ja kaluston entisöinti tapahtui vaiheittain, esimerkiksi 10 vuotta toiminnan aloittamisesta ajokelpoista rataa oli noin kilometrin verran. Tänä päivänä museoradan pituus on noin 5,2 kilometriä ja valmisteilla oli linjan jatkaminen etelään Wiscassetin suuntaan.

Tämä kuvasarja keskittyy nykyiseen museorautatiehen. Alkuperäiseen Wiscasset, Waterville & Farmington Railwayhin palataan tulevissa kuvasarjoissa! Kuvasarjan laajuudeksi muodostui 30 kuvaa, joten julkaisen sen kahdessa erässä. Päädyin liittämään kuvasarjaan myös varsin paljon kalustokuvia, niistä toivottavasti tulee esille museon kalustokirjon laajuus.

Wiscasset, ME, Yhdysvallat

Wiscasset, Waterville & Farmington -​museorautatien kalustoon kuuluu myös tämä Wiscassetissa sijaitseva maitovaunu #65. Vaunu on vuonna...

4 kommenttia
24.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n huoltorakennus on huomiota herättävä! Pärevuorattujen seinien lisäksi huopakatto on kerta kaikkiaan poikkeuksellinen. Kattoon on...

3 kommenttia
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Bridgton & Saco River Railroadin caboose #32 on valmistunut 1882 Laconia Car Companyllä. Vaunu on Maine Narrow Gaugen omistama ja se on...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n caboose #320 on myös replika, vaunu rakennettiin museon konepajalla vuoden 1901 piirustusten mukaisesti.

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Wiscasset, Waterville & Farmington Railwayn matkustajavaunu #8 oli osa lauantain 23.7.2022 museojunan kokoonpanoa. Vaunu on replika, se valmistui...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n kalustohallissa on esillä vanha Sandy River and Rangeley Lakes Railroad yhdistetty matkustaja-​ ja matkatavaravaunu (Combine) #14....

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n kalustohallissa on säilytyksessä Maine Locomotive & Machine Worksin omistama Franklin & Megantic Railroadin henkilövaunu #2. Franklin &...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n kalustohallissa oli säilytyksessä vanha Bridgton & Saco River Railroadin #7. Kyseessä on Baldwinin vuonna 1913 rakentama...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Sandy River & Rangeley Lakes Railroadin #9 on harvinaisuus, kyseessä on Yhdysvaltojen ainoa kahden jalan raideleveydelle rakennettu salonkivaunu....

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Wiscasset & Quebec Railroadin henkilövaunu #3 on rakennettu Jackson & Sharp Companyllä Delawaressa vuonna 1894. Wiscasset & Quebec Railroad oli...

1 kommentti
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Lauantaina 23.7.2022 museojunassa oli mukana Maine Locomotive & Machine Worksin omistama kesävaunu #130. Vaunuista puuttuivat kaikki merkinnät...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Näkymä Sheepscotin asemalta kohti pohjoista ja Alnaa. Ratalinja on tällä museoradalla huomattavasti paremmassa kunnossa kuin valtaosalla Mainen...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Museoradan keskuksena toimii vanha Sheepscotin asema ja tavaramakasiini. Asemarakennus on rakennettu alkuperäisten piirustusten mukaan uudelleen...

3 kommenttia
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Bridgton & Saco River Railroadin #8 on yksi museon kalustoon kuuluvista ei ajokelpoisista höyryvetureista. B&SR oli sivuratoineen 21 mailin...

4 kommenttia
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museumin uusimpia hankkeita ovat kääntöpöydän rakentaminen Sheepscotin ratapihalle vuonna 2016 ja...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Monson Railroadin #4 on yksi museon kokoelmiin kuuluvista ei ajokuntoisista höyryvetureista. Monson Railroad oli 6 mailin mittainen teollisuusrata...

3 kommenttia
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Vielä lähikuva MRR:n #4:stä. Täysikokoisen veturin lyhty, kello ja junavalot tekevät tästä veturista varsin erikoisen näköisen!

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

WW&F:n ratatyökalustoa edustaa Plymouth #52. Veturi on valmistunut valmistusnumerolla #6290 Plymouthin tehtailla niinkin myöhään kuin vuonna...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Hivenen erikoisempi kulkuneuvo on kuvan rata-​auto #4. Rata-​auton on rakentanut Leon Weeds Fordin T-​mallin osien pohjalta...

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola

Sheepscot, ME., Yhdysvallat

Vanha Bridgton & Saco River Railroadin umpivaunu #54 on hyvä esimerkki museon kunnostamasta ja/tai uudelleen rakentamasta kalustosta....

Ei kommentteja
23.07.2022 Hannu Peltola