Köhniö, Jyväskylä, välillä Vesanka (uusi)–Rautpohja

H526 Vaasasta laskeutuu mäkeä Köhniönjärven rannalla Jyväskylässä. Taajamajunan veturina on Dv12 2546.

Kuopio asema

Baliisi lähikuvassa Kuopion rautatieasemalla.

Kuopio, välillä Kuopio asema–Suosaari (seisake)

P73 matkaa kohti pohjoista Saarijärven paikkeilla. Vetotöissä Sr1 3065.

Kuopio tavara

P78 saapuu Kuopioon. Sr1 3040 on vielä saneerausta vaille.

Jyväskylä

Dv16 2021:n pyörästöä lähemmässä tarkastelussa.

Jyväskylä

Suolahden traktoritehtaan tuotoksia odottelemassa kyytiä Jyväskylästä eteenpäin Hkb-​ ja Kbp-​vaunuihin lastattuina.

Varkaus

Dv12 vetoinen raakapuujuna odottaa Varkaudessa lähtölupaa Pieksämäkeä kohti.

Varkaus, Taipale (vanha)

Taipaleen kanavan ylittävä rautatiesilta kuvattuna Varkauden suuntaan.

Parikkala

IC6 suuntaa Parikkalasta kohti etelää.

Parikkala

IC1 jatkaa matkaansa Joensuuhun. H743 Savonlinnaan, veturinaan Dv12 2741, valmistautuu lähtöön veturinkuljettaja Kettusen ohjaamana.

Imatra, Imatra asema

IC1 pysähtyy Imatralla. 210mm ja 2X-​telejatke harmaana päivänä käsivaralta, tarkentaminen on huomattavan hankalaa isolla aukolla.

Kotka

Kotkan rautatieasema taajiksen ovelta näpsäistynä.

Kotka, Kotkan satama

Sm1 6X33 Kotkan satamassa.

Kotka, Kotkan satama

H721 valmiina lähtöön Kotkan satamasta kohti Kouvolaa. Sm1 6X33 on ensimmäisiä saneerattuja yksilöitä.

Turku

Vetureita kolmessa polvessa odottelemassa uusia seikkailuja Turun veturitallien edustalla. Dv15 1994 alkaa jo olla tiensä päässä.

Turku asema

Suomen ainut sähköistetty kääntöpöytä Turun veturitalleilla iltahämärässä.

Turku

Sr2 3210 kiepsahti kääntöpöydän kautta parkkiin.

Jyväskylä

T3322 mutkittelee eritasoliittymien alitse Seppälän laitamilla.

Jyväskylä

T3322 Äänekoskelta Jyväskylään tulee juuri Kangasvuoren tunnelista, joka on n. 2,7 km pituisena suomen toiseksi pisin. Nokalla ärjyy Dv12 2734.

Kouvola, Kouvola asema

Venäläisiä pönttövaunuja -​joukossa jättimäisiä 8-​akselisiakin-​ Sr1-​nipun perässä aamuvarhaisella matkalla...