701-78790 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Mikael Koillinen: Turun seudun pusikoita

Sarjassa Turun seudun nykyisiä ja vähän tuleviakin puskaratoja sekä muuta samaan suuntaan viittaavaa rappioromantiikkaa.

Loppukesän kunniaksi aloitetaan knopittelumuodossa. Jos toimii, tulee lisää samassa muodossa. Jos ei, niin lisätään loput normaalisti.

kuva
Turku satama

Kuten vähän huonolaatuisesta kuvasta näkyy, Turun sataman ns. välipiha on saanut luopua sivuraiteistaan. Nokian N9-​pikselimössön...
1 kommentti
28.04.2013 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Turku tavaran ratapihan pusikoitunutta nykytolaa. Kuvan vaunut eivät ole liikenteessä, vaan asemalla majailevan LVI-​liikkeen varastona....
2 kommenttia
20.05.2012 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Turku tavaran ratapihan pusikoitunut nykytola. Ja tuollaiseksi taitaa päivän uutisten mukaan (...
Ei kommentteja
20.05.2012 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Turku tavaran ratapihan pusikoitunut nykytola. Ja tuollaiseksi taitaa päivän uutisten mukaan...
Ei kommentteja
20.05.2012 Mikael Koillinen
kuva
Naantalin satama

Naantalin satamaradalta erkaneva sokeritehtaan raide. (Oli knoppi: Hieno keväinen pusikko, mutta missä? Ja mitkä lie kyltin mukaan ahtaat?)
4 kommenttia
16.05.2012 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Vihjekuva puskavaihteeseen (http://vaunut.org/kuva/70712 ), joka osoittautui Turun Muhkurissa sijainneen ratapihan jäänteiksi. (Oli knoppi:...
2 kommenttia
30.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku satama

Turhan helppo voi olla, mutta kun nenän edestä on hävinnyt kokonainen Turun sataman ratapiha, niin pakkohan se tähän sarjaan on...
3 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Tämä Pernon telakkarata ei ole puskarata, vaikka siltä näyttääkin ja on ainakin kerran yrittänyt sellaiseksi tulla...
4 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Turun Kaakelitehtaan, nyk. Pukkilan pistoraide (...
2 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Turun tavara-​aseman ratapihan eteläpuolisen, nyt jo muusta rataverkosta irtiolevan puskaradan portti...
Ei kommentteja
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Kupittaa

Ulkonäkönsä puolesta voisi ehkä olla Turun kummallispoliittisen "uroteon" -​ raitiovaunuliikenteen lopettamisen -​ jäänteitä,...
3 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Räntämäki

Auran terät on hyvä nostaa, jottei telo niitä kasvillisuuteen. Rata on päättynyt puskapuskimeen http://vaunut.org/kuva/70713 jo useita...
2 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Räntämäki

Entisen Leafin / Hellaksen pistoraiteen päättävä puskin tehdasalueen viereisessä metsässä. (Oli knoppi: Puskapuskin Turussa, missä siellä?)
5 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Turun Muhkurissa sijainneen ratapihan jäänteitä. Käytössä nykyisin puskien kasvatuksen ohella alueena, johon varastoidaan ratapölkkyjä yms....
Ei kommentteja
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Koivut kasvavat Pansion satamaradan seislevyn jälkeisellä osuudella pitkän matkaa niin tarkasti etelänpuoleisen kiskon vieressä siistissä...
2 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Hyvin piilotetut pienen ratapihan jäänteet Pernon telakkaradan varrella. (Oli knoppi: missä luuraavat?)
3 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, välillä Turku asema–Turku satama

Välipihan raiteita Turun sataman vieressä, Kiitolinjan terminaali on valloittanut pituussuunnassa osan ratapihasta. Terminaalin alle jääneet...
2 kommenttia
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku, Turku tavara

Turun tavara-​aseman ratapihan eteläpuolisen, nyt jo muusta rataverkosta irtiolevan puskaradan ensimmäinen seislevy asemalta päin lukien...
1 kommentti
26.07.2011 Mikael Koillinen
kuva
Turku tavara

Rappioromantiikkaa Turun Muhkurissa. (Oli knoppi: Päätepuskin mallia erittäin kevyt, mutta missä lienee?)
3 kommenttia
30.05.2011 Mikael Koillinen

Hakuehdoilla löytyi 19 kuvaa

Kommentit

26.07.2011 23:57 [Tunnus poistettu]: Tää on ihan hauska idis - knoppikuvasarja.
30.07.2011 19:40 Timo Salminen: Nämä ja eräät muut samantapaiset kuvat täällä nostattavat väistämättä mieleen ajatuksen tutkimus- ja julkaisuaiheesta, jonka merkitys kohoaa pelkän harrastuksen yläpuolelle: Suomen käytöstä poistetut pistoraiteet maamme teollisuus- ja liikennehistorian kuvastajina. Ensiksi kaikki tällaiset raiteet tulisi inventoida ja kartoittaa niiden vaiheet, minkä jälkeen olisi ainesta esittää yleisempiäkin kysymyksiä. Millaisissa oloissa ja millaisia tarpeita varten sittemmin hylätyt raiteet on rakennettu ja etenkin miksi ja missä olosuhteissa niiden käyttö on päättynyt? Mitä on tullut tilalle? Onko kyse raiteita hyödyntäneen toiminnan päättymisestä tai muutoksesta vai kenties liikenne- ja kuljetusperiaatteiden muuttumisesta?

Kyseessä on aivan ilmeinen historiallisen ajan arkeologian piiriin kuuluva kohde, vaikkei rautatiekohteiden asemaa muinaisjäännöksinä olekaan vielä tiedostettu ja tunnustettu. Teollisuusarkeologia on jo arkipäivää, joten rautatiearkeologian aika voi tulla piankin.
31.07.2011 20:21 Pasi Utriainen: Valtava määrä näitä syrjäraiteita on näemmä aikoinaan ollut. Listaan voitaisiin vielä lisätä teollisuusraiteiden lisäksi lukuisat soraraiteet ja sisävesien satamaraiteet. Soraraiteita ei enää ole missään käytössä, mutta miten on sisävesien satamaraiteiden kanssa? Joensuu tulee näin äkkiä mieleen, vai liekö jo sekin hiljentynyt.
(Käyttäjä muokannut 31.07.11 20:22)
01.08.2011 07:50 Jukka Voudinmäki: Teollisuuden ja kaupan käyttämiä syrjäraiteita on ollut nyky-Suomen alueella pari tuhatta.

Luvussa ovat mukana ranta-/satamaraiteet sekä (myös) kaupalliseen käyttöön avatut soraraiteet. Viimeksi mainittuja on ollut n. 40-50 kpl. Luvussa eivät ole mukana vain radanrakentamiseen tarkoitetut, väliaikaiset soranottoraiteet, joita on ollut lähes jokaisella entisajan rataosuudella.

Yhtään olemassa olevaa soraraidetta ei tule mieleeni. Sisävesien satamaraiteet ovat myös käyneet vähiin. En tiedä, onko Lieksan satamaan enää edes raideyhteyttä, mutta satamatoimintoja siellä ei enää ole. Entä Akonniemen rata Varkaudessa? Voiko sen laskea satamaraiteeksi vai onko se pelkkä öljyraide?
01.08.2011 12:07 Jouni Hytönen: 1.6.2011 voimaan astuneessa uudistetussa rautatielaissa (8.4.2011/304) määritellään yksityisraiteiden haltijat rataverkon haltijoiksi, joiden on haettava turvallisuuslupaa Liikenteen turvallisuusvirastolta (/TraFi) siirtymäaikojen sisällä. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/20​11/20110304

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!