Timo Järvi: Rautateiden merkinantolaitteita: Finnlux-käsiopastelyhty 1970-luvulta
Finlux ja Finnlux - yksi n-kirjain sinne tänne, mutta eri asia...
Putkitelevisioajan kasvateille Finlux tuo ensimmäisenä mieleen vanhan suomalaisen kuluttajaelektroniikan tuotemerkin, sekä rakeiset muistikuvat 1970-luvulla alkaneesta ja samalla tuotemerkillä tapahtuneesta väritelevisioiden valmistuksesta Suomessa.
Tuli saatua kuvan kaltainen - ja arvatenkin rautateihin liittyvä esine, jolla on monta eri nimeä: lyhty, käsiopastelyhty, merkinantolyhty, opastelyhty tai signaalilyhty. Lyhdyn valmistajaksi on merkitty Finnlux Oy Turku. Tätä rautatieliikenteen käyttöön sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettua lyhtyä on valmistettu vuosina 1971-1979.
Metallista tehdyssä lyhdyssä on kolme pyöreää valoaukkoa: vasemmalla sivulla punainen, oikealla sivulla vihreä ja edessä kirkas valo. Lyhdyn takaosassa on saranoitu ovi ja ovessa sormiruuvikiristeinen salpa, jolla oven saa auki.
Kuvan kaltaisia opastelyhtyjä käytettiin pimeän aikaan käsiopasteiden antamiseen junille. Lyhdyllä voidaan antaa opasteita punaisella, vihreällä tai valkoisella valolla. Päivällä käsiopasteet annettiin punaisella, vihreällä tai valkoisella opastelipulla, junanlähetyslevyllä tai käsivarsilla.
Lyhdyn toteutus on selkeä ja yksinkertainen, ja se on tarkoitettu selvästi käyttöä kestäväksi työvälineeksi.
Välillä Orivesi–Haapamäki
Liittyen rautateiden käsiopastelyhdyistä käytyyn keskusteluun, onko lyhdyssä vilkkutoimintoa vai ei... 1970/1980-luvuilla paikallisesta...
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetyn sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitetun käsikäyttöisen FINNLUX-lyhdyn virtalähdeosa...
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
Rautatieliikenteessä käytetty sekä opasteeksi ja merkinantolaitteeksi tarkoitettu käsikäyttöinen FINNLUX-lyhty 1970-luvulta....
25.04.2021 Timo Järvi
Välillä Orivesi–Haapamäki
FINNLUX-käsiopastelyhdyn hallintalaitteet. Lyhdyssä on päällä koko pitkän sivun myötäinen kantokahva, jonka etuosassa...
25.04.2021 Timo Järvi
Hakuehdoilla löytyi 12 kuvaa
Kommentit
| 25.04.2021 19:37 | Esa J. Rintamäki: | Nämä korvattiin sittemmin hieman saman tapaisella harmaalla ja muovisella käsiopastelyhdyllä. Junasuorittajilla oli pienempi käsivalaisin, joka toimi 4,5 voltin litteällä paristolla. Hyvin mielenkiintoinen kuvasarja, kiitos! |
|
| 25.04.2021 20:57 | Rainer Silfverberg: | Pystyikö tällä näyttämään myös vilkkuvaa valoa? Voisi muotoilun perusteella kuvitella valaisimen olevan pikemminkin 1940- kuin kuin 1970-luvulta! |
|
| 25.04.2021 21:06 | Teppo Niemi: | Ainkin omalla vastaavalla vilkkuva valo onnistuu helposti. | |
| 25.04.2021 23:14 | Rainer Silfverberg: | Siis onko siinä vilkkurele vai pitääkö virtakytkintä räplätä edestakaisin? | |
| 26.04.2021 07:37 | Timo Järvi: | Tässä yksilössä valittu värivalo palaa tasaisesti eli ei ole vilkkutoimintoa tai vilkkurelettä. Menee virtakytkimen räpläämiseksi edes takaisin. | |
| 26.04.2021 08:06 | Teppo Niemi: | Ihan kuten omassanikin (ja myös kaikissa Jokioisten Museorautaiellä käytössä olevissa käsiopastelyhdyissä taskulamppuja lukuunottamatta). Samoin VR Oyllä 1990-luvulla ja 2000 luvun alkuvuosina käytössä olleissa oranssisissa käsiopastelyhdyissä tuo vilkkutoiminto saadaan aikaan virtakytkimellä. | |
| 26.04.2021 17:44 | Esa J. Rintamäki: | Toinen konsti tällä opastelyhdyllä vilkuttamiseksi: - käännellään ranneliikkeellä vaakasuunnassa edestakaisin. Näin meneteltiin silloin kun katkaisijalla vilkuttelu olisi vienyt aikaa tarpeettomasti. | |
| 30.04.2021 18:19 | Arttu Räsänen: | Kiitoksia mielenkiintoisista kuvista. Näin maallikkona kiinnostaisi tietää, mitkä näiden eri väristen valojen tarkoitus on/oli? | |
| 30.04.2021 19:17 | Teppo Niemi: | Esim. vuoden 1969 Junaturvallisuussäännön mukaan ylhäällä kaaressa annettu käsiopaste eri valoilla tarkoittaa - punaisella valolla: Irroita jarrut (jarrujen koettelussa) / kytke veturi - vihreällä valolla: Lähtö - valkoisella (värittömällä) valolla: Junakohtaus seuraavalla junasuorituspaikalla. |
|
| 30.04.2021 19:17 | Teppo Niemi: | Esim. Vuoden 1952 ja 1969 JTn mukaan alhaalla kaaressa an annettuna: - Punaisellla valolla: Irroita veturi - Vihreällä valolla: Työnnä (Käyttäjä muokannut 30.04.21 19:20) |
|
| 28.05.2021 12:27 | Antti Korhonen: | Minullakin on samanlainen Finnlux-lyhty, joka löytyi antiikkikaupasta Turusta. Lyhty on aika laadukkaasti toteutettu ja edelleen hyvässä kunnossa. |