Helsingin ja Pasilan välillä tehtiin toukokuun alussa 2022 ratatöitä. Viikon öiden aikana tuettiin kaikki rantaradan linjaraiteet. Samoja työrakoja hyödynnettiin myös mm. vaihteiden ja turvalaitteiden huoltoon. Tukemistöitä suoritti kolme tukemiskonetta ja yksi sepeliharja. Minulla oli mahdollisuus käydä tutustumassa töihin yhtenä yönä, jolloin työkohteena olivat eteläisin raide ja eteläinen keskiraide.

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

Tukemistyömaalla on vilskettä. Raidetta tukee kolme konetta: vasemmalla eteläisintä raidetta Kreaten Susanna-​tukemiskone (Ttk2 856),...

3 kommenttia
03.05.2022 Simo Toikkanen

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

Työmaalla tarvitaan valoja. GRK:n Pate-​tukemiskone esittelee keulan työvalojaan.

1 kommentti
03.05.2022 Simo Toikkanen

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

Kreaten Susanna-​tukemiskone (Ttk2 856, Plasser&Theurer Unimat 08-​475/4S) tukee eteläisintä raidetta. Oikealla näkyvän...

Ei kommentteja
03.05.2022 Simo Toikkanen

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

GRK:n Pate-​tukemiskone (Ttk2 99 10 9424 101, Plasser&Theurer Unimat 08-​475/4S) tukee vaihdetta. Risteysalueella tilaa on joskus aika...

Ei kommentteja
03.05.2022 Simo Toikkanen

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

Yöllinen Linnunlaulu on hiljainen. L-​juna 8533 suuntaa Kirkkonummelle (Sm5 94 10 2081 043).

2 kommenttia
04.05.2022 Simo Toikkanen

Välillä Helsinki asema–Pasila asema

Tukemistyön jälkeen on rata puhdistettava irtosepelistä. Monessa tukemiskoneessa on ns. perävaunussa oma sepeliharjansa. Leonhard Weissin...

Ei kommentteja
04.05.2022 Simo Toikkanen