Resiina-keskustelu

Hei, Onko jollakin listaa tai muuta tietoa, kuinka paljon sinisiä vaunuja on vielä käytössä sekä niiden numeroista tietoa?

Tulisiko paras käsitys asiasta sillä, että joku tekee ensimmäisen nauruversion, josta muut pudottelevat liikenteestä jo poistuneita yksilöitä pois.

Jos joku haluaa ja jaksaa niin joka vaunusarjasta lista ensin ja sitten pudotuspeli käyntiin. Oisin kiinnostunut tietämään vaunujen hylkäysajankohdan myös.

Tuollahan on jonkinnäköinen lista: http://fi.wikipedia.org/wiki/Siniset_vaunut#Vaunusarjat
Tosin ei yksittäisiä vaunuja?

Tässä nopeasti vorgista kerättynä:

Eip 23144 + Ein 23194 + Eip 23127 + CEmt 24100 + CEmt 24055 romutukseen 19.01.2013 (http://vaunut.org/kuva/80133)

CEmt 24086 + CEmt 24099 + Eip 23128 romutukseen 2.2.2013 (http://vaunut.org/kuva/80260)

A 2 + A 42 romutukseen 11.10.2013 (http://vaunut.org/kuva/86960)

EFit 23522 + Ein 23190 + Ein 23193 + Rkt 23822 + Ein 23188 romutukseen 29.9.2014 (http://vaunut.org/kuva/96228)

Ein 23216 + Ein 23196 + Eip 23162 + Eip 23167 + Rkt 23826 romutukseen 7.10.2014

Ein 23197 + Ein 23236 + Ein 23204 romutukseen 9.10.2014 (http://vaunut.org/kuva/96396)

Ein 23218 romutukseen 28.10.2014 (http://vaunut.org/kuva/96782)

Rkt 23824 + Rkt 23825 + Rkt 23827 + Ein 23203 + EFit 23525 romutukseen 26.11.2014 (http://vaunut.org/kuva/97356)

Jos tänään ja huomenna alottasin listaa, johon keräisin kaikki ne vaunut ja laittaisin alustavasti myös vaunun nykyisen tilan osaan vaunuista ja laittaisin listan johonki verkkoon? Sieltä voisi halutessaan porukat täydennellä ja korjailla. Rupes nimittäin kiinnostamaan :D

Onko tarkoitus laittaa kaikki vaunut siis yksitellen? Numeron lisäksi varmaan valmistusvuosi, käyttötarkoitus (esim. aggregaattivaunu) ja milloin on hylätty/missä käytössä nykyisin/romutettu? Teen Excelillä kun oon sitä eniten käyttänyt.

Saisin listan siis ehkä huomenna esim. Google driveen tai dropboxiin.

Oikeastaan kaikki tuo edellämainittu tieto kiinnostaisi tietää. Jos vain mielenkiintoa ja innokkuutta on niin kiitän jo nyt ;)

Jätit välistä nämä: http://vaunut.org/kuva/81760

No niin, no laitan tänne sitten huomenna linkkiä :)

Jimi joo, mut katoin vaa nopeesti Mitin sarjan läpi. laitan noi sit kyllä siihen listaan.

Täältäkin saanee suuntaa: http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/17

Selvä, mutta ei Miitre ainoa ole, joka niitä vaunuja kuvaa :P

Pitäs ehkä vastata CAAC...
mutta kun vorgissa sentään ollaan niin vastaa että otin vaan äkkiseltään joitain ylös ku tiesin että niitä oli hyvin siinä mitin sarjassa.

Kiitos Topi hyvästä linkistä :)

Voi CAAC mitä pätemistä.

Mulla on vaunulista valmiina. Käytetty juuri tuota listaa apuna. Pistän tulemaan joskus.

Selvä juttu, mä en tee sitä sitten :)

Noniin, tässä on se lista.  Kalusto.ods  (https://drive.google.com/file/d/0B6U1sNpalEZITkladTN0V3JDUUk/view?usp=sharing)

Tuota listaa aion kyllä päivittää jos on jotakin puutteita tai virheitä ;).

Päivitetty 11.12.2014

Kiitos Eemeli listasta. Hienoa,että joku harrastaja on nähnyt näin paljon vaivaa. Kiitos ;)

Jos tuota pystyisi vielä säätämään siten, että vaunun kaikki tiedot näkyvät yhdellä sivulla, olisi helpompaa kommentoida, mitkä kaikki vaunut noista ovat jo poistuneet liikenteestä. Mahtuvatko tiedot yhdelle vaakasivulle? Jos ei, niin sitten tuon tilakentän voisi siirtää vasemmalle siten, että se mahtuu ensimmäiselle sivulle.

Voisin koittaa litistää sitä listaa.

Ei pahalla vastaan tuli muutama musta sivu syystä tai toisesta ei ladannut kaikkia, sivuja jos voit selvittää mistä johtuu. Mutta hyvin täydennetty sivut.

Ongelmaa ei itselläni ainakaan ole. Jos olisi, korjaisin sen tietysti. Katson sitten tietokoneelta, tuleeko ongelma vastaan.

Niin,yksi kysymys vielä sinisestä kalustosta. Onko GFot-vaunuja hylätty vielä yhtään? Jos on niin mikä/mitkä.

Liikenteestä ovat poistuneet 31011, 31013, 31015, 31016, 31018 ja 31021.

Tässä oma käsitykseni liikenteessä olevista vaunuista, voi olla että näistäkin on osa jo poistunut.

Eip: 23131, 23146, 23148, 23149, 23151, 23153, 23163, 23164, 23166, 23262-23266 (14 kpl)
Ep: 23251, 23253-23261 (10 kpl)
Ein: 23191, 23199, 23201, 23206-23208, 23211-23213, 23215, 23217, 23221, 23223-23235, 23237-23247, 23249, 23267-23273 (44 kpl)
EFit: 23545-23552, 23554, 23556, 23558, 23559, 23563, 23564 (14 kpl)
EFiti: 23651-23664 (14 kpl)
Rkt: 23821, 23828, 23829, 23831-23834, 23836, 23838-23840 (11 kpl)
CEmt: 24044, 24045, 24050-24054, 24056-24060, 24062-24065, 24068-24079, 24081, 24082, 24084, 28085, 24088-24092, 24094-24097, 24101-24114 (55 kpl)

edit: päivitetty 24.1.2015 käsityksen mukaiseksi

Oliko 31011 ensimmäinen, eikä yhdestoista?

Gfot numerot olivat 31011-31034. On muistettava, että 12 ensimmäisen käyttöönotto ei tapahtunut numerojärjestyksessä (1974= 31011-31014, 31017, 31019 ja 31020; 1975= 31015, 31016, 31018, 31021 ja 31022; 1983=31023-31025; 1984= 31026-31034).

Voisin sijoittaa panokseni arvaukselle, että lähiaikoina lähtee Ei-vaunuja Myllyojalle. Yöjunissa on kaikissa yhdeksässä rungossa Eipt-vaunut, joita vapautui, kun siniset vaunut poistuivat IC-junista. Ei-vaunuja on siis enää ravintolavaunullisissa sinisissä rungoissa, onko niitä sitten viisi tällä hetkellä? Vararungoissa on ainakin kaksi Ei-vaunua, onko myös Tampereen vararungossa? Vaunut 27005, 27007 ja 27009 on varmasti romutettu, itse en ole vähään aikaan nähnyt vaunuja 27006 ja 27010 liikenteessä, mutta eipä kukaan ole niitä havainnut toistaiseksi riisuttavana tai romutettavanakaan. Jäi tuosta edellisestä listasta vielä osa vaunuista puuttumaan:

EFits: 24201, 24202, 24301 (3 kpl) (vihreitä)
EFs: 24203-24205, 24302 (4 kpl) (vihreitä)
Eifet: 25301-25303 (3 kpl) (punavalkoisia)
Rbkt: 26902-26907 (6 kpl), eivät liene enää liikenteessä
Ei: 27001-27004, 27006, 27008, 27010-27018 (15 kpl)
Eipt: 27367-27374, 27376, 27379-27382  (13 kpl), 27378 mennyt tänä vuonna romutukseen
Rk: 27809-27815, 27818-27820, 29981 (11 kpl) (punavalkoisia)
Fots: 27909-27911 (3 kpl) (vihreitä)
Ehf: 29901 (1 kpl) (punavalkoinen)
Ehft: 29902 (1 kpl) (punavalkoinen)

Onkohan aggregaattivaunuista ainutlaatuisin, Fey 29951, enää kirjoilla? Säännöllistä käyttöähän sillä ei Sibeliuksen katoamisen jälkeen ole ollut?

 Kalusto.ods  (https://drive.google.com/file/d/0B6U1sNpalEZITkladTN0V3JDUUk/view?usp=sharing) Lista on sama mutta se on päivitetty uusimman Resiina-lehden (1/15) mukaisesti. Listasta on tulossa .xls eli Google Sheets-versio lähiaikoina.

Resiina-artikkelin valmistumisen jälkeenkin tilanne on jo ehtinyt elää. Muutamia artikkelissa liikenteessä oleviksi mainittuja vaunuja tuli hylkyvaunujunassa Imatralle kolmisen viikkoa sitten. Ensi viikonlopun jälkeen valmisteltaneen jo seuraavia siirtoja, kun sinisten vaunujen käyttö taas selvästi vähenee.

Onko tästä vaunuletkasta kenelläkään tietoa tarkemmin?

Nyt on uusi lista tullut valmiiksi. Lista on lähes virheetön ja ajantasainen, mutta jos joku löytää jo romutettuja vaunuja tai puuttuvia tietoja, ilmoittakoot minulle niin korjaan asian mahdollisimman nopeasti.

Vaunukalusto (https://docs.google.com/spreadsheets/d/10n5T8jcAonrWERyo76AP3pjH_iqNn3tn1IjeLgbNqeU/edit?usp=sharing)

PS. Kalusto.ods jää päivittämättömäksi ja se on tarkoitus poistaa lähiaikoina.

Yhtäkään punaista Ed-vaunua ei taida olla enää jäljellä...

Niin tuolla ei taideta väittääkään. Sen sijaan voisi kiinnittää huomiota Esslingen-vaunujen Sn:ään, tiettyjen y-vaunujen värityksiin sekä väitteeseen Rkt- ja Ei-vaunujen käytössäolevuudesta. En myöskään sanoisi vielä, että eilisen V10817:n vaunusto on kokonaisuudessaan romutettu.

Tuli tehtyä lista turhan hätäisesti... Esslingen-vaunujen sn:hän on 120 km/h? Yhdysliikennevaunujen värityksestä en tiedä juuri mitään. Rkt ja Ei-vaunuja saattaa olla liikenteessä yhdenkäden sormilla laskettava määrä. En ole käynyt katsomassa romuletkoja joten en voi tietää mitä vaunuja on liikenteessä. V10817n vaunustoa tuskin on romutettu.

Käytössä-määre meinaa sinisten romutuksen aikaan käytössä olevaa tai mahdollisesti vielä lähtemättömässä romuletkassa seisovaa.
Romutettu-määre tarkoittaa sitä että vaunu on kokonaisuudessaan romutettu tai sitten se on tuotu romuletkassa romuttamon pihalle.

Mitäköhän nämä sitten ovat?

Vaunuja, jotka ovat muutettu Edb-vaunuiksi.  :)

Just.. No sitten huomautuksia-osioon voisi laittaa merkinnän "muutettu vaunuksi Edb xxxxx tai Edb:n kohdalle muutettu vaunusta Ed xxxxxx :)

Siellähän on jo:

Oho, en tajunnut, että tuo liikkuu... Pahoittelut  :-[

Eip 23127 ja 23128 romutettiin vuonna 2013.
Eip 23131 on romutettu tänä vuonna.
Eip 23132 ja 23133 hylättiin jo 2006 ja romutettiin Mäntyluodossa, tarkka vuosi ei ole kyllä minulla tiedossa. Aikaisemmin kuitenkin kuin mitä taulukossa nyt lukee.
Eip 23134-23140 on romutettu vuonna 2013.
Eip 23148 ja 23152 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna.

Eikö Ein 23168 ole Rajavartiolaitoksella Immolassa? Ei siis romutettu.
Ein 23192, 23195, 23198, 23199, 23200, 23202, 23207 ja 23221 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna.

Onko vaunua Ein 23201 vielä romutettu? Epäilen, että ei, koska se oli liikenteessä vielä 21.3.2015. Samoin ei ole käsittääkseni vielä myöskään vaunua 23203 romutettu. Ein 23205 on puolestaan hylätty jo 2012, eiköhän ole romutettukin jo silloin. Vaunua Ein 23218 ei ole ymmärtääkseni myöskään vielä romutettu.

EFit 23537 ja 23538 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna. EFiti-muutokset jatkuvat vasta vaunusta 23539:

23539 -> 23658
23540 -> 23663
23541 -> 23657
23542 -> 23659
23543 -> 23660
23544 -> 23661

EFit 23553 ja 23556 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna.

Eikö Rkt 23808 viety Aitonevalle? Onko se jo siellä romutettu?

Rkt 23830 ja 23834 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna.

Ei 27001 ja 27017 on romutettu Imatrankoskella tänä vuonna. Ei 27008 on purkualueella ja 27015 odottaa seuraavana vuoroaan. CEi 27009 romutettiin heti Jyväskylän junaonnettomuuden jälkeen 1998. CEi 27005 hylättiin vuonna 2001 Tampereella sattuneen vaurion jälkeen, eiköhän se romutettu melko pian sen jälkeen eikä 2014. Ei siis korjattu.

Vaunua Rk 27816 ei ole romutettu.

Ed 28055 ehdittiin vihertää ennen Edb-muutosta.

ERd 28718 ja 28719 valmistuivat jo vuoden 2014 puolella. ERd 28725 ja 28726 valmistuivat tämän vuoden puolella.

Eikö se ole aika noloo, että suomalainen kalusto kestää käytössä 20-30 vuotta vähemmän kuin ruotsalainen kalusto?

Ehdittiinhän kyllä Ruotsissakin 60-luvun kalustosta huomattava osa romuttaa. Melkein sanoisin mieluummin, että säästyneillä vaunuilla on ollut tuuria. Oma lukunsa on BC2-lepovaunusarja, jonka vanhimmat yksilöt ovat vuodelta 1942. Niitä ei liene enää SJ:n käytössä? WL1-sarjakin lienee poistunut? Yhden näin sattumalta vielä keväällä 2014 liikenteessä. WL1-sarjahan on SJ:n omaa kalustoa, ei Trafikverketin hallinnoimaa.

Ruotsissa ei taida olla vielä keskusteltu nykyisin käytössä olevan veturivetoisen päiväjunakaluston poistamisesta liikenteestä saati romuttamisesta (vm. 1979 -> 1990-luvun alku)?

Saisiko tämän plootulistan linkin kulkutietojen tapaan vorgin etusivulle? Tällä hetkellä listan kaivaminen vorgin syövereistä on aivan aavistuksen työlästä.

Kiittos tiedoista!

Toki ehdittiin romuttaa silloin kun valtion firmojen johtajat vielä saivat bonukset myymästään valtion omaisuudesta. Ruotsin onneksi asiaan tehtiin muutos.

Rkt 23808 oli ainakin vielä viime vuoden elokuussa Aitonevan (Pettukankaan) ratapihalla. Ei oltu romutettu, mutta kyljet oli spreijattu niin kokonaisvaltaisesti, että yhdenlaisesta tuhoamisesta voidaan kyllä puhua.

Toisaalla internetissä kirjoitettiin tuossa joku päivä sitten näin: "Koska kyseessä on suorahankintasopimus, se on samalla VR:lle täysin riskivapaa. Myös VR:n ja Liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) välinen suorahankintasopimus on riskivapaa. Näistä riskittömistä suorahankintasopimuksista ja VR:n monopolista huolimatta VR:llä on käytössä liikevoittoon sidottu toimivan johdon kannustinjärjestelmä, jossa yksittäisen henkilön kannustimet voivat nousta jopa 40 %:iin vuosipalkasta. Missään muussa suomalaisessa valtionyhtiössä ei ole käytössä vastaavanlaista järjestelyä, jossa riskivapaasta liiketoiminnasta maksettaisiin liikevoittoon sidottuja kannustimia."

Eljaksella lienee tietoa, miten on vastaava asianlaita ruotsalaisissa erityisolosuhteissa?

Siniset vaunut (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VUdPPcufFgQVGaWRY1gYmH1S-nhYnE2PJujcKGdtp6g/edit?usp=sharing)

Nyt on IC- ja IC2-vaunuista putsattu lista auki.

Onko näistä Ein-vaunuista jollakulla havaintoja liikenteessä viime aikoina?

23206, 23208, 23211, 23213, 23218, 23226, 23229, 23230, 23233, 23244, 23245, 23247, 23249, 23267, 23270 ja 23273 = 16 kpl

Nämä vaunut ovat osuneet omien silmieni eteen touko-heinäkuussa, joten ne nyt lienevät kaikki edelleen liikenteessä:

23212, 23215, 23224, 23227, 23231, 23232, 23235, 23238, 23246, 23268, 23269 = 11 kpl

Muita ei tietääkseni Ein-sarjasta ole enää liikenteessä eli max 27 kpl, todennäköisesti jo vähemmän.

Näistä vaunuista n. kymmenen oli liikenteessä silloin kun taajamajunat olivat nelivaunuisia. Loput n. 6, nii ei ole näkyny toukokuun jälkeen.

No, ei muuta kuin äkkiä pataan vain. Se olisi nyt ollut vähemmän järkevää käyttää kalustoa niin kauan, kun sillä on todellisia käyttötunteja jäljellä. Näin voidaan varmistaa veronmaksajien aikanaan kustantaman kalustomateriaalin tehokas, taloudellinen ja monipuolinen käyttö!

Näyttää vähän siltä, että VR on laittanut vaunuja hylkyyn selvästi enemmän, kuin Suomen teollisuus kykenee niitä kerralla jatkokäsittelemään. Voinee mennä vielä hetki, että paalausta odottavat siniset ja sadat tavaravaunut saadaan lopullisesti romutettua.

Päivitin listaa viimeisimmän romujunan (5.8.2015) koostumuksen perusteella. Osa noista yhdeksästä lienee Oulussa vaunuletkojen välissä tunnistamattomissa.

Vihreä Rbkt 26907 on edelleen liikenteessä.

23212 ja 23246 odottavat romutusta Ilmalassa.

Tästä ja muista viime aikojen kommenteista johdettu päivitetty lista:

Liikenteessä: 23215, 23224, 23227, 23229, 23231, 23232, 23235, 23238, 23268, 23269

Epäselviä: 23213, 23226, 23230, 23245, 23267 ja 23270

Eljas on unohtanut Suomen "pohjoiset erityisolosuhteet", ja täälä kilometrikin on keskimääräistä pidempi.  :D

Tässä lienee seuraava romutusajo Oulusta Imatralle 9. syyskuuta:
http://julia.dy.fi/timetables?s=10802&d=9.9.2015 (http://julia.dy.fi/timetables?s=10802&d=9.9.2015)

Siniset vaunut (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VUdPPcufFgQVGaWRY1gYmH1S-nhYnE2PJujcKGdtp6g/edit?usp=sharing)

Listaa on taas päivitetty.

Ein 23213 on vielä liikenteessä.

http://vaunut.org/kuva/105110

Nyt kun yksikään Ein- tai Ep-vaunu ei enää ole kaupallisessa liikenteessä, voisikin vaihteeksi arvailla, missä sinisiä vaunuja odottaa tällä hetkellä siirtoa romujunissa Imatralle. Ensimmäinen nauruversio, saa korjailla:

Ilmala: 23208, 23212, 23226, 23230, 23245, 23246, 23251?, 23265, 23267, 23270, 24104, 24109, 24110, 24113 ja 24114 = 15 kpl

Oulu: 23164, 23213, 23215, 23224, 23227, 23229, 23231, 23232, 23235, 23238, 23253-23261, 23264, 23268, 23269, 23558, 23559, 27004 ja 27006 = 26 kpl

Sen verran tässä listassa on ennakoitu, että 23229 ja 23260 ovat vasta matkalla Ouluun. :)

Kuinkahan paljon näitä vaunuja vielä on, nyt kun romuttaminen on ilmeisesti lopetettu? Ja eikö Jyväskylä-Seinäjoki-reitillä ole enää yhtään sinisiä käytössä? Kulkutietojen perusteella olisi Dm12 enää sillä reitillä.

Oulussa Nokelassa "hylkyjonossa" n.15 vaunua, aivan tarkkaa määrää en tiedä. Lisäksi pikajunissa:
 P 403 (KOK-OL),
 P 719 (KAJ-OL),
 P 718 (OL-KAJ),
 P 401 (OL-ROI),
 P 711 (KUO-ROI),
 P 710 (ROI-KUO), 
 P 405 (OL-ROI),
 P 408 (ROI-OL),
 P 713 (KAJ-OL),
 P 410 (ROI-KOK),
 P 712 (OL-KAJ).

 

Rataosalla ajetaan tosiaankin vain kiskobusseilla.

Vaasan radalla on käytössä veturivetoisissa taajamajunissa EFiti kaksikerroksisen seurana.

Samoin Seinäjoki-Kokkola -pikajunaparissa 402/407.

Näissä kaikissa on myös tuollainen Ed+EFiti.

Pieksämäki-Joensuu-liikenteessä pyörii kolme Eipt-EFiti-Eipt-runkoa, yksi kerrallaan Oulussa huollossa ja kaksi junissa.

Eikös näitä jo johonkin ketjuun tullut lueteltua?

Liikenteessä sinisinä:
6 EFit
14 EFiti
13 Eipt
40 CEmt

Punavalkoisia entisiä sinisiä:
11 Rk
1 Ehf & 1 Ehft
2 De
3 Eifet (+1 Fey?)

Vihreitä entisiä sinisiä:
3 Fots
3 EFits
4 EFs

Mitäpä luulette, kelpaavatko nuo siniset niille ratavarkolle rynniville ulkolaisille toimijoille? Bernerin mukaan kiinnostuneita on, mutta haluavatko ne "vanhoja romuja"?

Arvelen, että ei niitä sinisiä ole riittävää määrää enää jäljellä, että ne kiinnostaisi. Liian pieni sarja.

Ne 50 seisomaan jäänyttä Ex-vaunua saattaisi kiinnostaakin.

Ainakin länsinaapurissa yksityisiä liikennöitsijöitä ovat kiinnostaneet vanhat vaunut, mm. ruotsalaiset ns. 60-lukulaisvaunut ja vanhat norjalaiset vaunut. Varsinkin Snälltågetin ja Blå Tågetin junissa on aika kirjavia kokoonpanoja vaunutyyppien osalta.

Onko kukaan ajatellut, että VR:n sinistä vanukalustoa voitaisiin säilyttää ja siirtää mm. Museoveturikäyttöön. Haapamäellä olisi tilaa näille säilytettäville sinisille vaunuille. Onhan siellä jo ravintolavaunukalustoa kunnostettuna. Kun Haapamäellä saadaan Tr1 1082 ajokuntoon, niin se kyllä jaksaa vetää myös useiden sinisten vaunujen letkaa.

Haapamäellä tilaa? Missä siellä?

Onko PYO-junissa vielä sinisiä käytössä aikataulukauden vaihtumisen jälkeenkin? Kun olen saanut käsityksen ettei välttämättä enää olisi.

Tietenkin on.

Eli CEmt-vaunuja liikkunee Kolarin junissa. Mutta onko muista "sinisiä sinisiä" vielä käytössä, vai ovatko kaikki Fots/EFs/EFits-vaunut vihreitä sinisiä? :)

Miksi "tietenkin"?
Tartun tähän sanaan lähinnä, koska se on tarpeettoman epäkohtelias tapa keskustella muiden vorkkaajien kanssa. Se, että jokin asia on yhdelle itsestäänselvä, ei tarkoita, että se olisi kaikille itsestäänselvä. Olet arvokas jäsen täällä, aivan kuten on Pyrykin. Toivoisin, että osaisit kuitenkin keskustella hitusen ystävällisempään sävyyn.

Tuo nyt on sellainen asia jonka voi jokainen nyt tarkistaa itse esim. VR:n verkkokaupasta tai avoimesta datasta. Ja millä muulla se ajettaisiin jos ei sinisillä, tuskinpa 3. valmistussarjan Edm-vaunuja on aloitettu vielä edes tekemään ja nykyiset eivät riittäisi siihen millään.

Jos kysymykseni ärsytti sinua niin paljon niin eihän kukaan pakottanut sinua vastaamaan siihen. Mieluiten kuitenkin kysyn täällä sitä ajatellen, jos joku muukin haluaa vastauksen samaan kysymykseen, niin voi vain katsoa täältä eikä hänen itse tarvitse kysyä, kerran kun siihen joku vastasi.

Minusta täällä kannattaa kysellä tarvittaessa myös "tyhmiä", siis kysymyksiä jotka juuri nyt kenties joillekin vaikuttavat itsestäänselviltä. Jos ja kun sivusto pysyy pystyssä pitemmälle tulevaisuuteen, jo 10-20 vuoden päästä on hyvinkin arvokasta tietoa, millainen kaluston käyttö vuonna 2016 on vaikuttanut itsestäänselvältä, mikä taas on ollut erikoisempaa. Tämä havainnollistuu hyvin, kun ajatellaan asiaa vastakkaiseen suuntaan: edes silloin aktiivisesti asioita seuranneet eivät välttämättä enää ulkoa muista, millainen kalusto minkäkintyyppisissä junissa oli vuonna 1996.

Pienenä yhteenvetona yritän tässä nyt listata sinisten vaunujen (muut kuin Nom, Gfot, A) vakinaista käyttöä 20.6.2016 alkaen:

- Rovaniemen yöjunat: EFits/EFs+Rk Helsinki - Rovaniemi - Helsinki, lisäksi EFits/EFs (???) Turku - Rovaniemi - Turku
- Kemijärven yöjunat: kulkeeko näissä enää mitään? Fots?
- Kolarin yöjunat: EFiti/EFit + Eipt + Rk + noin 7 kpl CEmt + Oulun pohjoispuolella De
- muuta käyttöä ilmeisesti korkeintaan satunnaisesti "tavallisille" sinisille

Korjaukset ja täsmennykset ovat luonnollisesti tervetulleita.

Anteeksi sivustaronkkimiseni, mutta tämähän ei onnistu välttämättä edes parin vuoden kuluttua. Tällainen harrastajafoorumi saattaa jatkossa olla ainoa paikka, missä kyseinen tieto on. (Eri asia sitten löytääkö sitä foorumia enää millään.)

Hmm no ei. Kokoonpanotiedot säilyvät Liikennevirastolla, ja näkyvät vielä myöhemminkin avoimen datan rajapinnan kautta.

On hyvä, että sen tiedon säilyvyys on siis ratkaistu vedenpitävällä tavalla ;) Arkielämän kokemus sekä töistä että muualta on vain osoittanut, ettei sähköinen aineisto välttämättä säily tai ole käytettävissä edes 10 vuoden aikajänteellä.

Omat paperiaineistot ovat säilyneet hienosti vuodesta 1987 alkaen, tosin kattavuus on vähän avointa dataa heikompi. :)

Aikatauluhaussa näkyy nyt joululiikenteen junat ja Kolarin junassa 263/262 näyttäisi olevan edelleen Eipt. 263/262:ssa ja 267/264:ssä näkyy tällä hetkellä kuusi CEmt-vaunua kummassakin, mutta 269:ssä esimerkiksi 22.12. vain yksi. Onko liikenteessä yhtä aikaa olevien CEmt-vaunujen lukumäärä supistunut jo neljääntoista vai lisääntyvätkö CEmt-vaunut junissa 263/262, 267/264 ja 269/270/272 vielä joulun lähestyessä? Viime joulusesonkina 269/270/272:n rungoissa oli vielä neljä Edm-vaunua ja neljä CEmt-vaunua kummassakin. Toissaviikon keskiviikkona 263:ssa oli juurikin tuo yksi CEmt.

Suunnitteilla olisi menopaluu yöpikajunalla istumapaikalla Kolariin tammikuussa. Osaako joku sanoa, onko nämä päivävaunut edelleen sinisiä eli kunnon penkeillä? Itsellä ei ole ihan nuo vaunutyyppien lyhenteet hallussa. :)

Tammikuussa pääset Kolariin vain sisätiloista sinisen vaunun kaltaisella, mutta ulkoa vihreällä konduktöörivaunulla EFs/EFits. Toisena päivävaununa junassa on perinteinen yksikerroksinen IC-vaunu Expt.

Kiitos! Eli toivoa olisi kunnon penkistä. :) Mutta onko tosiaan kaikki siniset maalattu vihreäksi? :(

Ei kuitenkaan. Siniset päivävaunut, joissa ulkopintakin on sininen vaunun kutsumanimen mukaisesti, ovat hyvin vähällä käytöllä nykyään. Saattavat olla jopa kaikki seisomassa, ellei sitten joku EFiti ole jossain vararungossa. Äkkiseltään sanoisin, että seisomassa ovat.

Tässähän olennainen on nyt se kysymys, tullaanko joululiikenteen lisäjunissa Kolarin suuntaan todella käyttämään esim. Eipt-sarjan vaunuja. Nämä vaunuthan ovat edelleen sinisessä maalissa, ja tässä tapauksessa siis periaatteessa edelleen käytössä olevaa kalustoa. Sinisten (siten maalattujen) päivävaunujen tosiasiallinen käyttö on toki joka tapauksessa ollut kesän jälkeen lähes nolla.

Ok. Harmi että ovat niin vähällä käytöllä.

Nyt syyskuun alussa näyttää avoimen datan perusteella olevan liikenteessä sinisiä vaunuja seuraavasti:

CEmt 14 kpl
De 2 kpl
EFiti 1 kpl
EFits 3 kpl
EFs 3 kpl
Fots 1 kpl
Gfot 9 kpl
Rk 3 kpl
Nom 1 kpl

Laita linkki vaikka yksityisviestillä niin sen löytää sieltä jos joutuu konetta vaihtamaan.

Yksi De on ollut nyt pari viikkoa Turussa jostain kumman syystä.

Viime sesonkinahan PYO 263 kulki Eipt, Rk, EFiti, 6-11 x CEmt-runkoisena 20.12.2016 - 21.4.2017. Tänä sesonkina samainen yöpikajuna aloittanee 19.12.2018 kulkien 27.4.2019 asti. EFitin tulo liikenteeseen ja yksinomaan CEmtien käyttö makuuvaunuina (ilman Edm-makuuvaunuja) on varmaa, mutta, karmaisevan jännittävästi pitää odottaa VR:n päätöstä siitä, tuleeko Eipt enää liikenteeseen ollenkaan; se saatetaan korvata Expt-vaunulla. Lähettäkää te kaikki palautevetoomuksia VR:lle Eipt:in ottamisesta liikenteeseen ainakin vielä tänä vuonna, sillä sehän on matkustajamukavuudeltaan fantastinen vaunu ensimmäisen luokan istuinten ja hiljaisen salonkinsa kanssa! Tosiaankin, näin Fots:in Rovaniemen yöjunissa syyskuussa, tosin kulkutietojen mukaan se ei ole kulkenut sen jälkeen. Lisäisin vielä, että viime ajat De:n sijasta on aggregaattivaununa OL-KLI-välillä käytetty Eifet:iä säännöllisesti!

Kyllä Eipt pitää saada vielä käyttöön. Tosin pahoin pelkään, että sen tilalla on Expt, koska sesonkiyöjunissa 267/264 oli jo viime vuonna Expt+Rk+EFiti+6 CEmt-runko, samoin junissa 269/272.

Noh, ainakin tänään on mahdollista ostaa perjantaille 21.12.2018 paikka junaan 263 Eipt-vaunuun. Ehkä tämä Kolarin sesonkiyöjunapari 263/262 säilyy vielä tämänkin talven ainoana Eipt-vaunun säännöllisenä käyttökohteena.

Eikö tämä sinisten hylkäys- ja romutushanke ole aika linjassaan tämän kanssa: http://vaunut.org/kuva/95602

Nom vaunuja on ainakin vielä kesällä ollut käytössä kaksi (en tiedä nykytilannetta...pitäisi käydä kuikkimassa). Molemmat oli vuorotellen joko IC 65/70:ssä tai Oulun varikolla huollossa/seisomassa.

Tietääkö kukaan, onko yhtään sinistä jäämässä museoajoon tai edes näyttelyyn?

Haapamäen museoveturiyhdistyksen alueella Keuruulla sijaitsee jo tällä hetkellä 11 museoitua sinistä vaunua seuraavasti:

CEit 2652, Maschinenfabrik Esslingen 1961
CEmt 24040, VR Pasilan knp 1973
Cht 2365, VR Pasilan knp 1971
Cmc 24902, Valmet Oy Tampere 1970 (entinen A 2)
EFit 23513, VR Pasilan knp 1969 *
Eit 23002, Maschinenfabrik Esslingen 1961
Eit 23114, VR Pasilan knp 1974
Elht 23321, VR Pasilan knp 1976 *
Pot 10002, Valmet Oy Tampere 1967 *
Rkt 23839, VR Pasilan knp 1986 *
Rt 23705, Valmet Oy Tampere 1972

*) Tähdellä merkityt ovat tätä kirjoitettaessa liikennöitävässä kunnossa.

Joulu lähestyy ja se tarkoittaa myös lisäyöjunia! Tässä kalusto listaa viime yöltä:

                  

Tulevana yönä kuvittelisi olevan vielä aavistuksen pidempiä junia liikkeellä, mutta kiitos jo tästä suuntaa-antavasta analyysistä.

Tänään 21.12. on lähtenyt PYO 263:ssa 9 CEmt ja samoin myös PYO 267:ssä. 269:ssä on 4 CEmt kuten myös 270:ssä. Yhteensä tänä yönä liikkuu siis 26 kpl CEmt-vaunuja.