VR:n sininen vaunukalusto tänään

[Juhani Pirttilahti]

Näyttää vähän siltä, että VR on laittanut vaunuja hylkyyn selvästi enemmän, kuin Suomen teollisuus kykenee niitä kerralla jatkokäsittelemään. Voinee mennä vielä hetki, että paalausta odottavat siniset ja sadat tavaravaunut saadaan lopullisesti romutettua.

[Jouni Hytönen]

Onko näistä Ein-vaunuista jollakulla havaintoja liikenteessä viime aikoina?

23208, 23213, 23226, 23229, 23230, 23233, 23245, 23267 ja 23270 = 9 kpl

Nämä vaunut ovat osuneet omien silmieni eteen touko-heinäkuussa, joten ne nyt lienevät kaikki edelleen liikenteessä:

23212, 23215, 23224, 23227, 23231, 23232, 23235, 23238, 23246, 23268, 23269 = 11 kpl

Muita ei tietääkseni Ein-sarjasta ole enää liikenteessä eli max 20 kpl, todennäköisesti jo vähemmän.

Päivitin listaa viimeisimmän romujunan (5.8.2015) koostumuksen perusteella. Osa noista yhdeksästä lienee Oulussa vaunuletkojen välissä tunnistamattomissa.

[Joona Kärkkäinen]

Vihreä Rbkt 26907 on edelleen liikenteessä.

[Matti Mustola]

23212 ja 23246 odottavat romutusta Ilmalassa.

[Jouni Hytönen]

23212 ja 23246 odottavat romutusta Ilmalassa.

Tästä ja muista viime aikojen kommenteista johdettu päivitetty lista:

Liikenteessä: 23215, 23224, 23227, 23229, 23231, 23232, 23235, 23238, 23268, 23269

Epäselviä: 23213, 23226, 23230, 23245, 23267 ja 23270

[Timo Järvi]

Eikö se ole aika noloo, että suomalainen kalusto kestää käytössä 20-30 vuotta vähemmän kuin ruotsalainen kalusto?

Eljas on unohtanut Suomen "pohjoiset erityisolosuhteet", ja täälä kilometrikin on keskimääräistä pidempi. 

[Teemu Sirkiä]

Tässä lienee seuraava romutusajo Oulusta Imatralle 9. syyskuuta:
http://julia.dy.fi/timetables?s=10802&d=9.9.2015

[[Tunnus poistettu]]

Siniset vaunut

Listaa on taas päivitetty.

[Mauri Lagerstedt]

Ein 23213 on vielä liikenteessä.

http://vaunut.org/kuva/105110

[Jouni Hytönen]

Nyt kun yksikään Ein- tai Ep-vaunu ei enää ole kaupallisessa liikenteessä, voisikin vaihteeksi arvailla, missä sinisiä vaunuja odottaa tällä hetkellä siirtoa romujunissa Imatralle. Ensimmäinen nauruversio, saa korjailla:

Ilmala: 23208, 23212, 23226, 23230, 23245, 23246, 23251?, 23265, 23267, 23270, 24104, 24109, 24110, 24113 ja 24114 = 15 kpl

Oulu: 23164, 23213, 23215, 23224, 23227, 23229, 23231, 23232, 23235, 23238, 23253-23261, 23264, 23268, 23269, 23558, 23559, 27004 ja 27006 = 26 kpl

Sen verran tässä listassa on ennakoitu, että 23229 ja 23260 ovat vasta matkalla Ouluun.

[[Tunnus poistettu]]

Kuinkahan paljon näitä vaunuja vielä on, nyt kun romuttaminen on ilmeisesti lopetettu? Ja eikö Jyväskylä-Seinäjoki-reitillä ole enää yhtään sinisiä käytössä? Kulkutietojen perusteella olisi Dm12 enää sillä reitillä.

[Petri Tuovinen]

Oulussa Nokelassa "hylkyjonossa" n.15 vaunua, aivan tarkkaa määrää en tiedä. Lisäksi pikajunissa:
 P 403 (KOK-OL),
 P 719 (KAJ-OL),
 P 718 (OL-KAJ),
 P 401 (OL-ROI),
 P 711 (KUO-ROI),
 P 710 (ROI-KUO), 
 P 405 (OL-ROI),
 P 408 (ROI-OL),
 P 713 (KAJ-OL),
 P 410 (ROI-KOK),
 P 712 (OL-KAJ).

 

[[Tunnus poistettu]]

Eikö Jyväskylä-Seinäjoki-reitillä ole enää yhtään sinisiä käytössä?

Rataosalla ajetaan tosiaankin vain kiskobusseilla.

Vaasan radalla on käytössä veturivetoisissa taajamajunissa EFiti kaksikerroksisen seurana.

[Ville Hautamäki]

Vaasan radalla on käytössä veturivetoisissa taajamajunissa EFiti kaksikerroksisen seurana.

Samoin Seinäjoki-Kokkola -pikajunaparissa 402/407.

[Toni Lassila]

Oulussa Nokelassa "hylkyjonossa" n.15 vaunua, aivan tarkkaa määrää en tiedä. Lisäksi pikajunissa:
 P 403 (KOK-OL),
 P 719 (KAJ-OL),
 P 718 (OL-KAJ),
 P 401 (OL-ROI),
 P 711 (KUO-ROI),
 P 710 (ROI-KUO), 
 P 405 (OL-ROI),
 P 408 (ROI-OL),
 P 713 (KAJ-OL),
 P 410 (ROI-KOK),
 P 712 (OL-KAJ).

 

Näissä kaikissa on myös tuollainen Ed+EFiti.

[Jouni Hytönen]

Pieksämäki-Joensuu-liikenteessä pyörii kolme Eipt-EFiti-Eipt-runkoa, yksi kerrallaan Oulussa huollossa ja kaksi junissa.

[Jouni Hytönen]

Eikös näitä jo johonkin ketjuun tullut lueteltua?

Liikenteessä sinisinä:
6 EFit
14 EFiti
13 Eipt
40 CEmt

Punavalkoisia entisiä sinisiä:
11 Rk
1 Ehf & 1 Ehft
2 De
3 Eifet (+1 Fey?)

Vihreitä entisiä sinisiä:
3 Fots
3 EFits
4 EFs

[Heikki Vilhunen]

Mitäpä luulette, kelpaavatko nuo siniset niille ratavarkolle rynniville ulkolaisille toimijoille? Bernerin mukaan kiinnostuneita on, mutta haluavatko ne "vanhoja romuja"?

[Juhani Pirttilahti]

Mitäpä luulette, kelpaavatko nuo siniset niille ratavarkolle rynniville ulkolaisille toimijoille? Bernerin mukaan kiinnostuneita on, mutta haluavatko ne "vanhoja romuja"?

Arvelen, että ei niitä sinisiä ole riittävää määrää enää jäljellä, että ne kiinnostaisi. Liian pieni sarja.

Ne 50 seisomaan jäänyttä Ex-vaunua saattaisi kiinnostaakin.

[Panu Breilin]

Mitäpä luulette, kelpaavatko nuo siniset niille ratavarkolle rynniville ulkolaisille toimijoille? Bernerin mukaan kiinnostuneita on, mutta haluavatko ne "vanhoja romuja"?

Ainakin länsinaapurissa yksityisiä liikennöitsijöitä ovat kiinnostaneet vanhat vaunut, mm. ruotsalaiset ns. 60-lukulaisvaunut ja vanhat norjalaiset vaunut. Varsinkin Snälltågetin ja Blå Tågetin junissa on aika kirjavia kokoonpanoja vaunutyyppien osalta.

[Kari Siimes]

Näyttää vähän siltä, että VR on laittanut vaunuja hylkyyn selvästi enemmän, kuin Suomen teollisuus kykenee niitä kerralla jatkokäsittelemään. Voinee mennä vielä hetki, että paalausta odottavat siniset ja sadat tavaravaunut saadaan lopullisesti romutettua.

Onko kukaan ajatellut, että VR:n sinistä vanukalustoa voitaisiin säilyttää ja siirtää mm. Museoveturikäyttöön. Haapamäellä olisi tilaa näille säilytettäville sinisille vaunuille. Onhan siellä jo ravintolavaunukalustoa kunnostettuna. Kun Haapamäellä saadaan Tr1 1082 ajokuntoon, niin se kyllä jaksaa vetää myös useiden sinisten vaunujen letkaa.

[Tuukka Ryyppö]

Näyttää vähän siltä, että VR on laittanut vaunuja hylkyyn selvästi enemmän, kuin Suomen teollisuus kykenee niitä kerralla jatkokäsittelemään. Voinee mennä vielä hetki, että paalausta odottavat siniset ja sadat tavaravaunut saadaan lopullisesti romutettua.

Onko kukaan ajatellut, että VR:n sinistä vanukalustoa voitaisiin säilyttää ja siirtää mm. Museoveturikäyttöön. Haapamäellä olisi tilaa näille säilytettäville sinisille vaunuille. Onhan siellä jo ravintolavaunukalustoa kunnostettuna. Kun Haapamäellä saadaan Tr1 1082 ajokuntoon, niin se kyllä jaksaa vetää myös useiden sinisten vaunujen letkaa.

Haapamäellä tilaa? Missä siellä?

[Kari Siimes]

Näyttää vähän siltä, että VR on laittanut vaunuja hylkyyn selvästi enemmän, kuin Suomen teollisuus kykenee niitä kerralla jatkokäsittelemään. Voinee mennä vielä hetki, että paalausta odottavat siniset ja sadat tavaravaunut saadaan lopullisesti romutettua.

Onko kukaan ajatellut, että VR:n sinistä vanukalustoa voitaisiin säilyttää ja siirtää mm. Museoveturikäyttöön. Haapamäellä olisi tilaa näille säilytettäville sinisille vaunuille. Onhan siellä jo ravintolavaunukalustoa kunnostettuna. Kun Haapamäellä saadaan Tr1 1082 ajokuntoon, niin se kyllä jaksaa vetää myös useiden sinisten vaunujen letkaa.

Ratapihalla, koska liikenne Haapamäen kautta on nykyään vähäistä.

Haapamäellä tilaa? Missä siellä?

[[Tunnus poistettu]]

Onko PYO-junissa vielä sinisiä käytössä aikataulukauden vaihtumisen jälkeenkin? Kun olen saanut käsityksen ettei välttämättä enää olisi.

[Toni Lassila]

Onko PYO-junissa vielä sinisiä käytössä aikataulukauden vaihtumisen jälkeenkin? Kun olen saanut käsityksen ettei välttämättä enää olisi.

Tietenkin on.