Satelliittipaikannuksen hyödyntäminen tasoristeysturvallisuuden parantamisessa

[Teemu Sirkiä]

Liikenne- ja viestintäministeriö LVM julkaisi vuoden 2017 lopulla satelliittinavigoinnin kansallisen toimenpideohjelman, jonka tavoitteena on nostaa Suomi yhdeksi satelliittijärjestelmien  hyödyntämisen  kärkimaaksi.  Tämä  selvitys  koskee  yhtä  toimenpideohjelman  seitsemästätoista  toimenpide-ehdotuksesta,  jonka  tavoitteena  on  parantaa  Suomen  rataverkon  tasoristeysturvallisuutta.

http://www.doria.fi/handle/10024/157364

[Timo Vainio]

Kiitoksia linkistä. Tärkein asia oli jätetty viimeiseksi, vaikka mielestäni se olisi voinut olla selvityksen otsikkonakin.

"Satelliittipaikannuksen  luotettavuuden  ja  tarkkuuden  parantuessa  se  tulee  olemaan 
eräs  tärkeä  tekninen  keino  tasoristeysturvallisuuden  kehittämisessä.  Se  aika  ei  enää 
ole kaukana."

[Juhani Pirttilahti]

Joo, kyllä se tarkkuus varmaan joskus paranee. Mutta Suomessa asiassa on otettu takapakkia, kun VR lopetti veturien DGPS-paikantimilla saadun sijainnin jakamisen avoimena. Livin avoimen datan sijaintitieto tulee tablettikoneelta ja se on epätarkkaa. Datasta myös puuttuu joka päivä kymmeniä junia (joissain junissa ei ole Kupla kyydissä ja sitten junia suodatetaan tarkoituksella pois).