Norjan lohta kuljetetaan pian junalla Narvikista Kiinaan

[Pietu Tuovinen]

Norjalaista lohta aletaan kuljettaa junalla Narvikista Kiinaan. Lohikonttien on määrä kulkea Haaparannan ja Tornion kautta Kouvolaan, josta ne jatkavat matkaa Kouvola Innovationin luomaa Uuden silkkitien reittiä Kiinan Xianiin. Lohi päätyy kiinalaisten asiakkaiden ruokapöytiin.
Kalaa ei pakasteta jopa 20 päivää kestävän matkan aikana. Ensimmäinen lohikontti Kiinan markkinoille lähtee ennen joulua.

Koko juttu valitettavasti maksumuurin takana: https://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/norjan-lohta-kuljetetaan-pian-junalla-narvikista-kiinaan-kalaa-ei-pakasteta-jopa-20-paivaa-kestavan-matkan-aikana/823047/

[Petri Tuovinen]

Yhteen konttiin mahtuu noin 20 tonnia kalaa. Ensimmäinen kuljetuserä on yksi tai kaksi konttia. Mikäli lohikuljetukset alkavat toimia säännöllisesti, 41 konttia käsittävä juna voi tulevaisuudessa liikennöidä viikoittain.

Lohta ei pakasteta eikä sitä kuljeteta hiilihappojäässä, vaan kalan säilymisessä kuljetuksen aikana käytetään hapenhallintatekniikkaan perustuvaa amerikkalaista bluwrap-teknologiaa, jossa lämpötila on noin –1,5 astetta. Samaa teknologiaa on Blomsterin mukaan hyödynnetty lohen laivakuljetuksissa Chilestä ja Norjasta Yhdysvaltoihin.