1800- ja 1900-lukujen tarkastusvaunut / inspektionsvagnar

[Kurt Ristniemi]

Vuonna 1877 rautatien konepaja rakensi Turun-Tampereen-Hämeenlinnan rautatielle tarkastusvaunun, joka sai numeron 7008. Vaunu oli paitsi tarkastusvaunu, myös käytettävissä lisävaununa keisarillisessa junassa.
Nykyisin vaunu tunnetaan varmaan paremmin myöhempien aikojen urastaan esim. rautatiehallituksen salonkivaununa A8 ja sittemmin A80.

Tarkastusvaunuja rakennettiin rautateiden johdon tekemiä tarkastusmatkoja varten. Mutta niitä käytettiin tarvittaessa myös arvostettujen matkalaisten salonkivaunuina.

Tarkastusvaunuja lienee rakennettu muitakin kuin em. 7008. Niiden kaivaminen rautatietilastoista on kuitenkin yllättävän hankalaa, niitä kun ei luetteloissa yleensä mitenkään eroteltu muista vallasvaunuista. Kuitenkin vuoden 1893 lopun kalustotilanteesta kerrottiin sanomalehdissä, että kalustoon kuului mm. 5 vallasvaunua, 3 salonkivaunua ja 2 tarkastusvaunua.

Toinen em. vuoden 1893 kahdesta tarkastusvaunuista oli tietenkin A8, mutta mikä oli toinen? Ja tuliko vaunuja myöhemmin lisää?

Vuonna 1910 rautatiehallitus esitti, että kahden uuden tarkastusvaunun rakentamiseen varattu 40 000 markan määräraha siirrettäisiin vuodelle 1911. Se ei kuitenkaan ole minulle selvinnyt, rakennettiinko noita kahta uutta tarkastusvaunua koskaan.

Mitenkä lienee: Montako tarkastusvaunua on Suomen rautateillä ollut (puuvaunuaikana) ja mitkä ne olivat? Siis 7008:n (A8/A80) lisäksi?

[Eljas Pölhö]

Tässä on A-sarjan vaunujen luettelo vuodelta 1902. Poimin tiedot vuoden 1902 vaunuluettelosta ja kuten Kurt sanoi, niin vaunujen käyttötarkoitusta ei mitenkään eritellä. Onko minkään muun kuin numeron 8 käyttötarkoitus tiedossa?

[Kurt Ristniemi]

Onko minkään muun kuin numeron 8 käyttötarkoitus tiedossa?

On tiedossa:
- A1, 1860: Alkuperäinen valmistaja oli toki Brown, Marshalls & Co, mutta salonkivanuksi sen muunsi rautatien konepaja vuonna 1863.
- A2, 1870: Keisarillisen junan salonkivaunu, ex 123
- A3, 1870: Keisarillisen junan ruokasalivaunu, ex 124
- A4, 1871: Keisarillisen junan keittiövaunu, ex 125
- A5, 1873: Kenraalikuvernöörin salonkivaunu (Nikolai Vladimirovitš Adlerberg)
- A6, 1876: Keisarillisen junan keisarinnan vaunu, ex E164.
- A7, 1876: Keisarillisen junan salonkivaunu, ex D95 -> A7007
- A8, 1877: Keisarillisen senaatin salonkivaunu, ex A7008 tarkastusvaunu.

Nämä eivät selitä vuoden 1893 sanomalehtitiedon toista tarkastusvaunua.
Eikä tietenkään sitä, oliko muita tarkastusvaunuja.

[Kurt Ristniemi]

Vuoden 1947 vaunujen kotiasemaluettelossa vaunulle A 80 on merkitty erikoismerkinnät: 'Yj, Lkoj vaunu'.

Vaikka miten päätäni raavin, en saa noista merkinnöistä tolkkua.

[Eljas Pölhö]

Vuoden 1947 vaunujen kotiasemaluettelossa vaunulle A 80 on merkitty erikoismerkinnät: 'Yj, Lkoj vaunu'.

Vaikka miten päätäni raavin, en saa noista merkinnöistä tolkkua.

Yj = Ylijohtaja
Lkoj = Liikenneosaston johtaja

Vaunu oli siis ensisijaisesti heidän käytössään,