Jos ratahallintokeskuksen suunnitelmat toteutuvat, korjataan Lielahden ja Kokemäen välistä rataosuutta lähes sadalla miljoonalla eurolla vuosina 2012–2014. Ensin kuitenkin lisätään akselipainoja.
– Rataremontissa on kyse on peruskorjauksesta, joka ei nosta henkilöliikenteen nopeuksia nykyisestä, kertoo aluepäällikkö Mikko A. Heiskanen Ratahallintokeskuksesta.
Kustannusarvio on 80–90 miljoonaa euroa, mutta Heiskanen arvioi summan nousevan vielä tätä suuremmaksi. Heiskanen pitää rahoituksen saamista hankkeelle todennäköisenä, onhan se nyt mukana toiminta- ja taloussuunnitelmassa.
Lähivuosina ei ole varauduttu mittavaan tasoristeysten poistoon. Tasoristeyksiä tarkastellaan yksittäishankkeina niin, että mukana on useimmiten kunta tai tielaitos tai molemmat.
– Radalla on muutamia vaarallisia tasoristeyksiä, jotka vaatisivat massiivisia ja kalliita muutostöitä. Kokonaisuudessaan kuitenkin tilanne on kohtalaisen hyvä, sanoo Heiskanen.
Pendolino-liikennettä ei siis radalla nähdä lähivuosina. Myöskään uusimman, matalalattiaisen kaluston saamisesta radalle ei ole olemassa päätöksiä.
Tässä vaiheessa Porin radalla on tyytyminen liikenne- ja viestintäministeriön vaateeseen, jonka mukaan InterCity-juna palaa radalle yhtenä Porin–Helsingin vuoroparina.
Lähde:
http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite/Satakunta/1194632749259/artikkeli/porin+tampereen+radalle+sadan+miljoonan+remontti.html