Routavauriot piinavat rautateitä. VR:n mukaan vauriot myöhästyttävät miljoonaa junamatkaa. Viikkoja kestänyt haitta jatkuu pitkälle kesäkuun puolelle. Vaurioita on joka puolella rataverkkoa. Pahin tilanne on pääradalla Kokkolan ja Oulun välillä.
Oulun tsaarinaikainen asemarakennus hilseilee maanantai-iltapäivän helteessä. Paahde väreilee ratapihan yllä. On odottava, westernmäinen tunnelma. Pikajuna 701 Pieksämäeltä Ouluun ja edelleen Rovaniemelle on myöhässä kaksi tuntia.
Oululainen Timo Järvinen odottaa junaa. Hän on menossa Rovaniemelle.
- Ei tämä mikään shokkiyllätys ollut. Tuntuu, että nykyään on enemmän sääntö kuin poikkeus, että junat ovat myöhässä, Järvinen tuumaa.
Kaikki muutkin junat ovat myöhässä. Liikenneviraston ja VR:n mukaan syynä on routa. Roudan pakottamia nopeusrajoituksia on ennätyksellisen paljon, kaikkiaan 550 kilometrin matkalla eri puolilla Suomea.
Eteläisimmät rajoitukset ovat Pasilan ja Riihimäen välillä. Kurjimpaan kuntoon rata on päästetty Oulu-Kokkola-välillä. Koko 200 kilometrin osuus ajetaan alinopeudella. Siitä kertyy VR:n mukaan puolen tunnin viivästys.
Millimetrinkin muutos kiskossa vaikuttaa junaan
Roudan sulaessa penkka pehmenee, ratapölkyt ja kisko liikahtelevat kehnoissa paikoissa. Liikenneviraston Pohjois-Suomen kunnossapitopäällikön Teemu Poussun mukaan jo millimetriluokkaa olevaa muutos kiskossa pakottaa pudottamaan nopeutta.
- Raiteen geometria on milleistä kiinni. Junalle aiheutuu heittoja eli matkustusmukavuus kärsii ja sitä kautta juna aiheuttaa lisää dynaamisia voimia rataan ja virheet pahenevat, Poussu kuvaa.
Korkeinta sallittua vauhtia ajettaessa sivusuuntainen heitto voisi heilauttaa makuuvaunussa nukkuvan sängystä.
Turvallisesti viittäkymppiä
Hankalimmissa paikoissa joudutaan tinkimään 140 km/h:n vakiovauhdista viiden kympin puksutteluun. Näin varmistetaan myös junan pysyminen radalla.
- Meillä tilanne on hallinnassa sen suhteen, rajoitamme nopeuksia ja junaliikenne pysyy turvallisena, sanoo Poussu.
Junien myöhästymiset ovat routaa kestämättömän rataverkoston takia jatkuneet jo viikkoja ja jatkuvat edelleen.
- Varmaan mennään nopeusrajoituksien puolesta kesäkuun puolelle, sanoo Poussu.
Onneksi jatkojunakin on myöhässä
VR:n mukaan myöhästymiset ovat pisimmillään puolitoista tuntia. Matkustajat kertovat yleisesti paljon pidemmistä ajoista.
Niinisalolainen Sirkka Viitanen on työtovereidensa kanssa matkalla Rovajärven tykistöleirille. He tulivat myöhästyneellä junalla Ouluun ja odottavat myöhästynyttä pikajuna 701:tä. Matka jatkuu, kun kaikki myöhästyvät tasapuolisesti.
- Ensin junassa kuulutettiin kymmenen minuutin myöhästymisestä, sitten puoli tuntia ja sitten pari tuntia, ja että toinen juna on puolitoista tuntia, kertoo Viitanen.
Myöhästelystä kärsii ällistyttävän suuri joukko ihmisiä. VR:n Pohjois-Suomen aluejohtaja Markus Lohikoski puhuu miljoonasta matkasta.
- Pohjois-Suomen alueelta ja alueelle tehdään noin 14 miljoonaa junamatkaa vuodessa, ja jos siitä laskee, niin kyllä se varmaan miljoonaa matkaa koskettaa, arvioi aluejohtaja Lohikoski.
Lähde:
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/05/routavaurioiden_vuoksi_jopa_miljoonan_junamatka_myohassa_1690719.html