Sm1 6X25 + 6X35 mykkänä Järvenpäässä

[Jarkko Korhonen]

Pyynnöstä välitän tiedon (ei oma havainto): Otsikon mukaiset Samit ovat seisseet reilun tunnin (alk n. 20:15 23.10.2010) Järvenpäässä mykkinä raiteella kolme. IC93(?) poimi omat matkustajansa kyytiin ylimääräisellä Järvenpään pysähdyksellä. Lisätietoja saa kommentoida.

[[Tunnus poistettu]]

Samit saatiin ajettua toisistaan erotettuina Järvenpäästä lopulta omin konein pois kello 23:10 mennessä.

[Mikko Otava]

Junan kuljettaja kävi runkojen välissä vikaa paikallistamassa, suhinasta päätellen jarruletku vuoti enemmän kuin kompressori ehti ilmaa tuottamaan. IC93? poimi osan matkustajista Järvenpäästä kyytiin, ilmeisesti vain ne jotka olivat ko. junaan vaihtamassa Riihimäellä.

[Topi Lajunen]

Junan kuljettaja kävi runkojen välissä vikaa paikallistamassa, suhinasta päätellen jarruletku vuoti enemmän kuin kompressori ehti ilmaa tuottamaan.

Lienee kuitenkin pääsäiliölinja, Sm1:ssä kun ei ole jarruletkua ensinkään. Lopputulema toki sama.

[Markku Blomgren]

Hieman samanlainen kokemus osui kohdalle Helsingin asemalla perjantai-iltana, kun U-junan yksiköiden välistä kuului kohtuullinen suhina jollaista ei yleensä kuule samien välistä. Kuski otti rungot erilleen ja 'viritteli' jotain tuon pääsäiliöjohdon kanssa, kenties hän vaihtoi tiivisteen? Kun hän ajoi rungot takaisin yhteen, ilmavuoto loppui.

[Topi Lajunen]

kenties hän vaihtoi tiivisteen?

Valtaisan suurella todennäköisyydellä kutakuinkin näin. Melkeinpä vielä todennäköisemmin ei suoranaisesti vaihtanut, vaan asensi tiivisteen puuttuvan tilalle. Niillä kun on ikävä taipumus poistua takavasemmalle aivan oman tahtonsa mukaisesti.