Mikä vaunu

[Timo Svärd]

http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/96.jpeg Kun en tunne näitä vanhempia vaunuja niin kysyn viisaammilta, mikä on tämä?

[Eljas Pölhö]

Ainakin 1.lk:n vaunussa B 41 oli käytävän puolella kolme kolmen ikkunan ryhmää. Ei ole täällä työmaalla yhtään makuuvaunun kuvaa, jotten näe sopisiko joku niistä.

[Kurt Ristniemi]

Kuva on Ylivieska-Iisalmi -radan vihkiäsijuhlasta Haapajärven asemalla vunna 1926. Siinä juhlajuna on saapunut asemalle. Sitä en uskalla lähteä arvailemaan, mikä vaunu on kyseessä, kun ei ole lähdekirjallisuutta tässä käsillä...
http://www.kirjastovirma.net/kuva-arkisto/kokoelmat/21?sivu=4

[Teppo Niemi]

Eräs vaunu, johon kuva sopii on kulkulaitosministeriön virkavaunu A 41. Laternaalikattoisiin muihin vaunuihin ikkunajako ei tunnu sopivan.

[Eljas Pölhö]

Eräs vaunu, johon kuva sopii on kulkulaitosministeriön virkavaunu A 41. Laternaalikattoisiin muihin vaunuihin ikkunajako ei tunnu sopivan.

Vuoden 1911 kalustopiirroskuvaston 1. lk:n vaunu B 41 ja SVR:n historiikin 1862-1912 vallasvaunu 41 (sama kuin Tepon mainitsema A 41) ovat sivu- ja pohjapiirrosten mukaan yksi ja sama vaunu. Valmistaja Ringhoffer, Praha, 1898. Ikkunajako ei sovi mihinkään makuuvaunuun, joten pitäisin varmana, että kyseessä on vaunu 41, mikä sitten olikaan sarjamerkki 1926. Vuonna 1935 se oli ainakin jo A eikä jäljellä ollut yhtään puhdasta 1. luokan vaunua sarjaa B. C oli yhdistetty 1&2lk, D oli 2lk ja E 3lk.

[Kurt Ristniemi]

Kyllä vaunu tosiaan näyttää olevan kenraalikuvernöörin vaunu A 41, eli SVR:n ensimmäinen alunperin telein varustettu 'moderni' salonkivaunu. Ks. http://vaunut.org/kuva/18892

[Kurt Ristniemi]

Vuoden 1911 kalustopiirroskuvaston 1. lk:n vaunu B 41 ja SVR:n historiikin 1862-1912 vallasvaunu 41 (sama kuin Tepon mainitsema A 41) ovat sivu- ja pohjapiirrosten mukaan yksi ja sama vaunu.

Vuoden 1911 kalustopiirroskuvastossa ('Suomen Valtionrautatiet: Kuvia liikkuvasta kalustosta, Joulukuun 31 p. 1911') tämä vaunu 41 on tosiaan merkitty I luokan vaunuksi B 41 eikä virkavaunuksi A 41, jona olemme tottuneet sen näkemään. Moni muukin tavallisesti A-sarjaan laskettava vaunu on kuvastossa B-sarjassa; ei siis vallas-/virkavaununa, vaan I luokan matkustajavaununa. Milloinkahan nämä vaunut on sitten mahdettu siirtää B-sarjasta A-sarjaan?

Sarjasiirtotieto saattaisi tuoda lisäselvitystä myös kuvaan http://vaunut.org/kuva/58668, jossa vaunu 38 on kylkimerkinnöin merkitty I luokan vaunuksi, eli sarjaan B. Joissakin lähteissä vaunu kuitenkin on merkitty sarjaan A-kuuluvaksi, eli vallas-/virkavaunuksi. Vuoden 1911 kuvastossa vaunua ei ole mainittu, mutta sen numero kuuluu kuvaston B-sarjan numeroihin.