VR lahjoitti 12 höyryveturia Haapamäen Museoveturiyhdistys ry:lle

[Juha Vuorinen]

HMVY on saanut VR:ltä merkittävän 12 höyryveturin lahjoituksen. Lahjoitus on yksi Suomen rautateiden ja VR:n 150-vuotisjuhlien tapahtumista, ja sillä edistetään vanhan rautatiekulttuurin säilymistä Suomessa.
 
Lahjoituksen allekirjoitustilaisuus pidettiin perjantaina 20.4. Haapamäellä. VR:n puolelta lahjoituksen luovutti yhteiskuntasuhde- ja ympäristöjohtaja Otto Lehtipuu. Lahjoituksen vastaanottavat HMVY:n puheenjohtaja Kimmo Alanko ja sihteeri Jouko Sakari Järvinen.
 
Lahjoitetut veturit ovat:
Hr1-sarjan (”Ukko-Pekka”) numerot 1014, 1019 ja 1020
Vr1-sarjan (”Kana”) numerot 666 ja 789
Tr1-sarjan (”Risto”) numerot 1082, 1092 ja 1093
Tk3-sarjan (”Pikku-Jumbo”) numerot 1135,1136 ja 1139
Vr3-sarjan (”Kukko”) numero 753

Koko uutinen osoitteessa www.hmvy.fi

[Joonas Lassila]

Saako onnitella? No onnittelut kuitenkin! Kiva, että joku pitää vanhoista vetureista huolta, joilla on aikoinaan itsenäistä Suomeamme rakennettu!

[Topi Pikkarainen]

Vr1-sarjan (”Kana”) numero 666
Tr1-sarjan (”Risto”) numero 1082
Tk3-sarjan (”Pikku-Jumbo”) numero 1136

Eikö ainakin nämä kuuluneet jo HMVY:lle? Kun 1136 on ajokunnossakin, niineikös HMVY sen omistanut?

[Juha Paulavuo]

Vr1-sarjan (”Kana”) numero 666
Tr1-sarjan (”Risto”) numero 1082
Tk3-sarjan (”Pikku-Jumbo”) numero 1136

Eikö ainakin nämä kuuluneet jo HMVY:lle? Kun 1136 on ajokunnossakin, niineikös HMVY sen omistanut?

"Yhdistyksellä on aikaisemmin ollut hallinta- ja käyttösopimus ko. vetureista. Nyt kun HMVY sai veturit omistukseensa niiden kunnostaminen ja käyttö helpottuu huomattavasti, sillä museovetureilla on tarkat määräykset liikennöinnin, omistuksen ja hallinnan suhteen."

[Esko Ampio]

Toivottavasti vetureiden mukana meni jonkinlainen tukipaketti.

[Jorma Toivonen]

Hienoa, että vetureiden omistus-suhteet saatiin vihdoin kohdalleen. Varsinkin tuon 1082:n, jonka hytissä tuli vietettyä urani ensimmäiset työtunnit (vet.lämm. harj). Ei, ei ollut todellakaan helppo tuo ensimmäinen reissu (13-tuntia hiiltä heitellen), siksi se onkin vielä varsin selkeänä muistin syövereissä lähes 40-vuoden takaa. Muita tapaamisia ei ollutkaan enää tuon yksilön kanssa. Virkeitä eläkepäiviä myös hänelle.
Miten lie tuon Vr3 753:n laita, vieläkö harkitaan ajokuntoiseksi?
Jäikö Hpk:n ratapihalle enää muuta VR:n "omistuksessa" olevaa kalustoa?


//Poistettu viittaukset poistettuihin viesteihin.

[Mikko Tarkiainen]

Ei liity mitenkään aiheeseen, mutta eikös 1082 ja 1020 olla kunnostamassa ajokuntoon ?? Missä vaiheessa mennään ja milloin olis tarkoitus päästä ajelemaan näillä ?

[Jyrki Talvi]

Hyvä 12 höyryveturille, löytyi uusi koti. Haapamäeltä.

[Teemu Salonen]

Noita höyryvetureita tuntuu kasvavan joka oksalla aina enenevissä määrin. Kuitenkin museossa majailee muutakin materiaalia joka ehdottomasti pitäisi saada säilymään. Ekana tulee mieleen porkkana ja pulla-huru.

[Jouni Hytönen]

Hyvä 12 höyryveturille, löytyi uusi koti. Haapamäeltä.

Uusi? Siellähän nuo kaikki ovat majailleet jo parikymmentä vuotta.

[Jyrki Talvi]

Sitaateissa löytyi uusi koti, parempi Haapamäellä kun romutus.

[Alex Chudoba]

Eipä nuo tainneet missään romutusvaarassa olla, vaikka VR:n omaisuutta olivatkin.

[Jyrki Talvi]

Asia ok, ovatko veturit?. Haapamäellä.