Matkustajavaunuartikkeli

[Olli Keski-Rahkonen]

Resiinan nettisivuilla olevaan artikkeliin otetaan vastaan korjauksia ja täydennyksiä tässä ketjussa!

[Eljas Pölhö]

Nämä tulevat "vähän miten sattuu"-järjestyksessä. Eli sitä mukaa kun poimin laatikosta papereita.

Ko 139/1149 18.5.1961 Vaunujen sarjamerkkien, numeroiden ja kantavuuksien muutokset:
CEm 2413 muutettu BT vaunuksi 01175 Sknp:n käyttöön
CEm 2414 muutettu BT vaunuksi 01176 Sknp:n käyttöön
CEm 2416 muutettu BT vaunuksi 01177 Sknp:n käyttöön
(sitten seuraa sivu tavaravaunumuutoksia (Gd vaunuista Gdp-vaunuiksi sekä Gdt ja Gd-vaunuista XG-vaunuiksi ja Gd vaunuista BG-vaunuiksi) ja sivu hylättyjä Gdt, H, Ok, Okm, M, Hv, Hdk, I, Hd, XE, XF, XG, BG, XGp, XL, XH ja Gnz vaunuja). Hylätyt XE 0612 ja 0622 sekä XF 03123.

Ko 594/1189 25.5.1962 Kahden sotilaskuljetusvaunun rakentaminen:
Kaksi Ci-vaunua, 2302 ja 2304, muutetaan sotilaskuljetusvaunuiksi Pasilan konepajalla

Sekalaisia muutoksia omalta listalta (voivat olla jo kaikki tai osa artikkelissa):
23610 -> A 20 (/2/80)
24005 -> A 40
24021 hyl. 9/77 (valm. 1972)
23048-53 -> Eift 23401-06
23096 hyl 9/77
Geoab 12215 (1962) -> Noab /65, hyl 3/79
Geoab 12216 (11/75 ex FPoab 10204), hyl 9/79
CEiv 5607 hyl 6/80
CEiv 5610 hyl 11/81
Po 9803 -> BG 040116 (2/81)
PFoab hyl 1979
FPoab hyl 3/79, paitsi 10204 -> Geoab 12216 (11/75)
Em (ex Cm) 2176 (valm 1952) -> BT 01164 (5/82)
Em (ex CEm) 2420 (valm 1920) -> BT 01180 (1961)
Em (ex CEm) 2456 (valm 1952) -> BG 040155 (7/82)
Em (ex CEm) 2458 (valm 1952) -> BT 01206 (11/82)
Em (ex CEm) 2462 (valm 1955) hyl 5/76
Em (ex CEm) 2476 (valm 1956) hyl 6/81
KCik 2072 hyl /74
KCik 2073 myyty /73 Saastamoinen Yhtymä
KCik 2075 muutos BG 040097-8 (3/76)
KEis 22405 muutos BG 040 103-4 (5/76)
KEis 22406 muutos BG 040 104-2 (5/76)
KEis 22407 muutos BG 040 098-6 (1/76)
KEis 22408 hyl 1970
KEis 22409 hyl 1968
KEis 22410 muutos BG 040 099-4 (1/76)
KEi 22436 muutos BG 040 100-0 (3/76)
KEi 22437 muutos BG 040 101 (6/76)
KEi 22438 hyl 6/75, myyty 6/75 Palarauta Oy:lle
KEi 22439 muutos BG 040 102 (6/76)
KEi 22441 hyl 1970
CEit 2660-63 -> CEift 2690-93 (1971)
Fh 3323 hyl 6/79
F 3554 hyl 5/81
F 3636 hyl 3/82
F 3703 hyl 3/83
F 3942 hyl 12/80
A 21 hyl 1980
A 22 hyl 1978
A 23 hyl 1978
A 24 hyl 1980, muutos XG 040 122
A 25 hyl 1974, muutos XT 01351
A 27 hyl 1967
A 28 hyl 1970
A 29 hyl 1970
A 41 hyl1965
A 61-A65 hyl 1967
A 80 hyl 1965
A 93 hyl 1967
Em 2718 hyl 31.7.57
Em 2725, 2727, 2728, 2730, 2732 hyl 12.11.58
Em 2751 hyl 12.11.58
CEm 2444 hyl 31.7.57
RK 2051 hyl 1971
RK 2052 ja 2055 hyl 1972
RK 2056 hyl 1973
RK 2054 hyl 1975
... jatkunee

[Esko Ampio]

Joku noista Cem/BT-vaunuista oli majapaikkani 60-luvulla. Vaunusta ei ole sellaista kuvaa, josta selviäisi numero. Ruskeita vielä silloin olivat. Pohjapiirros sanallisesti: Kyökki, jossa penkki seinän vierellä, pöytä, jakkarat, kaasuliesi, tiskipöytä, myös kivihiili-keskuslämmityskattila, kiertovesipumppu, kuution vesisäiliö hellan yllä. 2 makuutilaloosia á 3:lle, vaatekomerot kerrospunkan ja punkan välissä, iso oviaukko käytävään.  Pienehkö työ/harrastetila, josta pariovet ulos, (ent. sairasosaston ovet?). Esimiehen kämppä. Mattoina ne punaiset Sisal-matot. Tuo (Ri) Sknp muuttui juuri noihin aikoin Hy Stkt:si.
Etsin myös tietoja BT 01119-vaunusta. Jossain vaunuluettelossa hiukan olikin.

[Eljas Pölhö]

...jatkoa
Rautatiehallituksen Koneosaston arkistossa vaunuasiakansioita olivat ainakin
Ba2 matkustajavaunut 1860-1938
Ba4 uusi liikkuvakalusto 1918-1940
Kirjeistössä Fa 45 Liikkuva kalusto 1928-1944

19.2.1942 hylätty 1939-1940 menetetyt ja luovutetut vaunut, mm:
Cm 2136 ja 2163
CEm 2417, 2418, 2421, 2422 ja 2433
Em 2715 ja 2716

18.1.1945 hylätty mm Cm 2140 ja CEm 2426

Hylkäys Lko 19.5.80/Ko 9.6.80/To 11.6.80:
Dm7 4022, 4053, 4088, 4103, 4112, 4198
EFiab 11589, 11612, 11614, 11651
Geoab 12203
Dm9 5105
CEiv 5607
Dr13 2326, 2345
Tve3 460, 461, 462, 470, 474, 484
XE 0606
BG 04090-7
XG 04091-5

1979 hylätty postivaunut Po 9815, Po 9908 ja PFoab 10101-10113

17.9.1982 12204 ja 12205 raidemateriaalivarastoksi Pm rp:lle

jatkunee...

[Alex Chudoba]

Muutamia korjauksia on tullut koottua tuohon artikkeliin:


A 40: Rakennettu suoraan vaunuksi A 40, ei siis ole entinen CEmt 24005.

2460: SRM, nykyinen littera saattaisi olla CEm..?

2351: Vaunussa oli tiettävästi koko ikänsä SIG-telit.

3525: HMVY, 9.62 Psl

9822: telit A12

9843: telit A12

22272: 11.11 Pm

22348: 12.11 Pm

22362: Muutettu vaunusta Ei 22754.

22378: 12.11 Pm

22508: HMVY, ollut välillä vaununa XG 040302-2 (muutos XG->Fo 2012). Pituus (kuten varmaan kaikilla Fo:illa 22530:aan asti) 18680mm.

22754: Muutettu vaunuksi Eik 22362.

23024: Littera po. Eit.

23061: 2.68 Psl

23089: 7.69 Psl

23090: 7.69 Psl

23197: Hy 4.04

23208: Hy 12.05

23223: Hy 6.04

23229: Hy 6.05

23235: Hy 4.05

23240: Hyvin varmasti ainakin lämpöpuolella leima Hy 2.05, vaikka lista antaa nyt korjausajaksi 5/05.

23255: Hy 2.06

23259: Hy 8.05

23522: Litteraksi merkitty kylkiin Efit.

23549: Hy 12.05

23611: 12.70 Psl

23652: Litteraksi merkitty kylkiin Efiti.

23654: Tku 12.00

23661: Hy 8.03

23662: Onkohan tuorein leima 9/03 Hy, eikä siis Tku? Teräsvaunujen korjaus oli jo tuolloin Hy:n heiniä.

23831: Hy 5.06

27001: Hy 9.06

27380: Hy 1.07

28085: TOY 9.11

28091: TOY 11.11

28108: TOY 6.12 (?)

28439: Hy 4.12

29902: valm. v. on 1976, kuten saman vaunun aiempien versioiden (2377, 29911). Myös Ehft 50102876902:een virhe on päässyt kopioitumaan: sekin on luonnollisesti 1976.


Edb-vaunuissa voisi varmaan laittaa muutosajankohdaksi joko viimeisen havainnon Ed:nä tai ensimmäisen havainnon Edb:nä, mikäli tarkkaa "virallista" tietoa
ei ole. Kaikissa uusimman muutossarjan vaunuissa lienee tarrana eteisessä 9/2011, mutta tämä heittää osassa vaunuja melko reilustikin. Ed 28055 on ollut
liikenteessä Ed:nä vielä marraskuun lopulla 2011, joten muutosajankohta 6/11 (tässäkin vaunussa eteisen tarra kertoo 9/2011:sta) on väärin.


Muoks. Korjailtu pari virhettä.

[Jussi-Pekka Halonen]

23255: Hy 2.09

Tarkoititko 2.06?

[Alex Chudoba]

23255: Hy 2.09

Tarkoititko 2.06?

Voi olla, että tässä on tapahtunut lyöntivirhe, 2.06 vaikuttaa paljonkin todennäköisemmältä. Kiitos korjauksesta.

[Jouni Hytönen]

A 40: muutettu vaunusta CEmt 24107-24114, mikäli valmistusvuosi on 1984. CEmt 24005 on ollut sittemmin numerolla 24041, mikä on listassa oikein.

A 40 on rakennettu suoraan A 40:ksi, sitä ei ole muutettu mistään. Nuo mainitut CEmt-vaunut ovat omina itsenään liikenteessä. A 41 on entinen CEmt 24115.