VR Track Oy:n sähkömiesten lakko uhkaa sotkea junaliikennettä

[Teppo Niemi]

Näin uutisoi Taloussanomat VR Track Oy:n sähkömiesten lakonuhasta uutisessaan:
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2014/06/26/vr-varoittaa-lakko-voi-aiheuttaa-peruutuksia/20148956/12?pos=luetuimmat

Myös Yleisradio Oy uutisoi lakonuhasta Yle uutisten sivuilla:
http://yle.fi/uutiset/lakko_voi_aiheuttaa_peruutuksia_ja_myohastymisia_junaliikenteeseen/7321687

// otsikko korjattu

[Roope Prusila]

Näin uutisoi Taloussanomat VR Track Oy:n sähkömiesten lakonuhasta uutisessaan:
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2014/06/26/vr-varoittaa-lakko-voi-aiheuttaa-peruutuksia/20148956/12?pos=luetuimmat

Myös Yleisradio Oy uutisoi lakonuhasta Yle uutisten sivuilla:
http://yle.fi/uutiset/lakko_voi_aiheuttaa_peruutuksia_ja_myohastymisia_junaliikenteeseen/7321687

// otsikko korjattu

Jos nyt lakon aikana jossai tulee jokin vika ettei sähköveturilla voida aja niin eikös sillon junat voida ajaa diesel vetoisina?

[Kimmo T. Lumirae]

En usko, että ensimmäiset ongelmat tulevat sähköratoihin vaan turvalaitteisiin. Ja kun riittävän paha turvalaitevika on päällä, ei välttämättä yksikään juna kulje, koska kulkuteitä ei voida asettaa ts. vaihteet eivät käänny, raiteiden vapaana olon ilmaisut eivät toimi ja opastimia ei voida asettaa ajon salliviin asentoihin. Jotain voidaan tehdä käsipelillä ja antamalla puhelimitse lupia liikkumiseen, mutta esim. eteläisen Suomen ruuhkaisilla pääradoilla tämä ei alkuunkaan riitä.

[Esko Ampio]

Juuri niin. Kun vähän funtsii, niin ei tarvitse ihmetellä, kun hommat menekään polvilleen aivan heti lakon alettua. Kp. Vaikka sähkömiesten työolosuhteet on viime vuosina tehty vaikeiksi, niin silti mm. turvalaitteet pidetään hyvässä kunnossa, jo ennalta. On säännölliset huollot ja kontrollit. Ja laadukas, ammattitaitoinen vikakorjaus. Tähän on vaikea sivullisten ottaa asiallista kantaa ( kuin vain esim. kunnossapitäjän oman kokemuksen kautta).  VR:n turvalaitekanta on kirjavaa ja eri ikäistä. Rele- ja digitaalilaitteita. Vaatii asentajilta paljon laitekohtaista tietoa, (so. laitekursseja, opiskelua, jne), kokemusta, ja vastuuntuntoa*.
* Koskeekohan nämä vaatimukset pakkolomalaisten sijalle ja pakkoloman ajaksi rekrytoitavaa sijaistyövoimaa. Ainakin  bonukset....Kovaa on meininki.
Vastaus otsikkoon:  Ei junien kulku työnseisauksen aikana niin siististi mennyt, kuin on annettu ymmärtää. Polvilleen ei liikenne mennyt. Kun oikeastaan ei ole sellaista hetkeä ole, ettei jossain päin rataverkkoa jotain vikaa synny. Normaalisti ei niin paljon vaikuta, kun turvalaitevikapartiot liikkuu.

[Teppo Niemi]

Ja nyt on alkamassa sähkömisten lakon toinen vaihe, eli lakko alkaa 11.7. ja kestää viikon eli 18.7. asti kolmas lakko uhkaa 26.7-30.7.2014, ellei sovintoon sitä ennen päästä. http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/07/10/VR%3An%20s%C3%A4hk%C3%B6miehet%20lakkoon%20huomenaamuna/2014217604900/4

VR Track lupaa Kansan Uutisten mukaan kertakorvauksen loman siirtäjille...
http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/kotimaa/3198110/sahkomiesten-lakko-alkaa-vr-varvaa-rikkureita

[Juha Paulavuo]

VR on saanut EK:lta luvan asettaa Sähköliittoon kuuluvat työntekijänsä työsulkuun. Työsulku alkaa 31. heinäkuuta.

Sähköliittolaiset ovat parhaillaan lakossa, koska tahtoisivat JHL:n työehtosopimuksen sijaan Sähköliiton sopimuksen.

aamulehti

[Esko Ampio]

Asia ei aivan yksinkertainen. On monta muutakin asiaa, joista yritetään saada aikaan neuvottelut. Pois JHL:n työehtojen heikennyssopimuksesta.