Ilman uusia varikoita Pisararata saattaisi jopa heikentää Hki:n lähiliikennettä

[Petri Tuovinen]

https://yle.fi/uutiset/3-10769996

[Petri P. Pentikäinen]

Hankkeen H/V-suhde näyttäisi olevan erinomainen, plusmerkkisen H/V-suhteen oleelliset ehdot täyttyvät:

- Sijaitsee pääkaupunkiseudulla
- Maksaa tähtitieteellisen summan (+ kustannusylitys)
- Rakentaminen kestää kauan (+ myöhästyminen)
- Sisältää massiivisesti kalliorakentamista
- Voi väittää olevan valtakunnallinen hanke, josta "hyötyvät kaikki"
- Ei paranna oleellisesti joukkoliikennettä

Joten kaikkiaan vastustamaton projekti, töihin vaan heti.

[Kari Haapakangas]

Hankkeen H/V-suhde näyttäisi olevan erinomainen, plusmerkkisen H/V-suhteen oleelliset ehdot täyttyvät:

- Sijaitsee pääkaupunkiseudulla
- Maksaa tähtitieteellisen summan (+ kustannusylitys)
- Rakentaminen kestää kauan (+ myöhästyminen)
- Sisältää massiivisesti kalliorakentamista
- Voi väittää olevan valtakunnallinen hanke, josta "hyötyvät kaikki"
- Ei paranna oleellisesti joukkoliikennettä

Joten kaikkiaan vastustamaton projekti, töihin vaan heti.

Ah kuinka kyynistä, mutta samalla niin totta   

[Petri Tuovinen]

Analyysi: Helsingin jättihanke ongelmissa – Pisara-radan kilometrillä jo tuplahinta Länsimetroon verrattuna
https://yle.fi/uutiset/3-10776091

[Ilkka Hovi]

Selostuksessa puhutaan junien lukumäärästä. Entäpä kun lähijunat ajetaan kolmirunkoisina, myös pisararadan maanalaisia asemia pitää pidentää jotta maanpäälliset pidennetyt junat mahtuvat asemille. (Metrossa on lyhennetty junia länsimetron takia)

En pidä pisarasta, minusta sen suurin tarve on Hakaniemen alueen tonttiarvojen kasvattaminen. Nykyisin Hakaniemen alue näyttää taantuvalta. Ammattiliitot ovat ilmeisesti lopettaneet siellä ja SDP asuu entisessä KOP:n rinkelitalossa.