Suomen ja Ruotsin välinen, 37 miljoonaa euroa maksanut sähkörata seisoo parhaillaan tyhjän panttina. Maiden välisen henkilöliikenteen aloittaminen siirtyy pahimmillaan kahden vuoden päähän, kertoo Kuntalehti.
Radan valmistumista juhlittiin helmikuussa Torniossa maiden välisessä juhlassa, johon osallistui myös liikenneministeri Lulu Ranne (ps). Hän kertoo Kuntalehdelle olevansa pahoillaan siitä, että ostoliikennetuki päädyttiin viivaamaan yli budjettineuvottelujen loppusuoralla.
Radan operaattoriksi on suunnitteilla VR, joka on jättänyt noin kaksi miljoonaa euroa vuodessa maksavasta ostoliikenteestä tarjouksen. Yhteyden aloittaminen odottaa edelleen rahoitusta, VR:ltä kerrotaan Kuntalehdelle.
Raideyhteyden rahoitus varmistui vuosien jahkailun jälkeen loppuvuodesta 2021. Tuolloin uutisoitiin Laurilasta Tornion kautta Haaparantaan kulkevan radan rakennustöiden alkavan vuonna 2022.
Tieto hankkeen etenemisestä otettiin innostuneesti vastaan Lapin kauppakamarissa. Toimitusjohtaja Liisa Ansala kertoi Ilta-Sanomille pitävänsä päätöstä upeana asiana, jota on ehditty odottaa.
– Raideyhteys tuo positiivisia näkymiä kaikille sektoreille, niin teollisuudelle, kaupalle kuin ihmisille. Lappi on tällä hetkellä viidenneksi suurin vientimaakunta, ja pääosa viennistä tapahtuu merikuljetuksin. Raideyhteys voi antaa mahdollisuuden muihinkin logistisiin ratkaisuihin. Matkailuteollisuus odottaa myös raideyhteyttä, koska se mahdollistaa matkailun kehittämisen raideyhteydellä Eurooppaan, Ansala sanoi.
Lähde:
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011498555.html