Sotavaltion raiteet ja kalusto

[Jukka Viitala]

Suomessa on ollut kilometrikaupalla kapearaiteista rataa, jopa vetureilla liikennöityä, rannikkolinnakkeilla ja suurilla linnoitustyömailla. Osa niistä kuului suureen hyshys-sotasalaisuus -kategoriaan eikä dokumentteja löydy niin mistään, mutta tsaarinaikaisten linnakesaarien vanhat ratalinjat näkyvät edelleenkin kartoilla. Linnakkeilla oli myös kiskoilla kulkevia valonheittimiä, merimiinojakin taidettiin rullata ihan omilla pyörillään vuoren sisään ja kaikki rakennustöiden aikaiset kenttäradatkaan eivät olleet ihan vähäisiä. Salpalinja rakennettiin ilmeisesti valtaosin kumipyörillä suurimpia luolia lukuunottamatta, mutta Harparskogin alueella on selviä jäänteitä ratapenkoista, joita pitkin louhe vietiin pois korsukuopista.

Olisi mukavaa saada lisätietoa kaikista em. asioista, kaluston kohtalosta ym. 80-luvulla Virolahden Mustamaan linnakkeella oli vielä valonheitinradat paikoillaan, systeemi oli jonkinlaisella kauko-ohjauksella ja valonheitin nousi kuilua pitkin radoille, mielenkiintoinen kokonaisuus. Tuohan oli ennen tutkaa ainoa silmä pimeällä ja kaikkein alttein vihulaisen vastatoimille joten se oli saatava nopeasti suojaan.

Salpalinjaa ja Harparskogia rakennettiin ruotsalaisvoimin, mahtoikohan naapuri tuoda LM-lastareita (yliheittäjä) tullessaan? Ainakin Virolahden alueella on niin suuria luolia, että käsinlastaus ei tunnu kovin realistiselta koska rakentaminen tapahtui nopealla aikataululla.

[Joona Hamm]

Olen aikas uusi täällä ja itseäni on alkanut viime aikoina yleisesti kiinnostaa junat ja radat..etenkin vanhat, ei niinkään uudet. Kävin juhannuksena kuvaamassa Ämmänsaaren lakkautettua rataa ja hieman myöhässä kuulin kaveriltani että mm. Kainuussa on kulkenut kapearaiteinen kenttärata. Tämän radan rippeet jäi kaivelemaan hampaankoloa ja aion tänä kesänä/sykynä vielä poiketa asian tiimoilta alueella, koska ratalinjaus on kuulemma vielä olemassa..asiasta infoa lisää löytyy wikipediasta:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Hyrynsalmen%E2%80%93Kuusamon_kentt%C3%A4rata

Juhannuksen reissullani törmäsin Hyrynsalmen ratapihan takapuolella (Kainuussa) vahingossa sellaiseen veturikorjaamon kivijalkaan, joka oli toiminut saksalaisten käytössä v.1942-44. Pari kuvaa löytyy yhdestä arkistostani täältä:
http://picasaweb.google.fi/joona.hamm/HyrynsalmiAsemaYms#

Kiinnostaisi tietää tuosta lisää..etenkin valokuvat sota-ajalta tuolta kiinnostaisi. Vai ovatkohan ne niin valtiosalaisuuksia ettei sellaisia ole otettu siihen aikaan..

[Marko Laine]

Olen aikas uusi täällä ja itseäni on alkanut viime aikoina yleisesti kiinnostaa junat ja radat..etenkin vanhat, ei niinkään uudet. Kävin juhannuksena kuvaamassa Ämmänsaaren lakkautettua rataa ja hieman myöhässä kuulin kaveriltani että mm. Kainuussa on kulkenut kapearaiteinen kenttärata. Tämän radan rippeet jäi kaivelemaan hampaankoloa ja aion tänä kesänä/sykynä vielä poiketa asian tiimoilta alueella, koska ratalinjaus on kuulemma vielä olemassa..asiasta infoa lisää löytyy wikipediasta:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Hyrynsalmen%E2%80%93Kuusamon_kentt%C3%A4rata

Juhannuksen reissullani törmäsin Hyrynsalmen ratapihan takapuolella (Kainuussa) vahingossa sellaiseen veturikorjaamon kivijalkaan, joka oli toiminut saksalaisten käytössä v.1942-44. Pari kuvaa löytyy yhdestä arkistostani täältä:
http://picasaweb.google.fi/joona.hamm/HyrynsalmiAsemaYms#

Kiinnostaisi tietää tuosta lisää..etenkin valokuvat sota-ajalta tuolta kiinnostaisi. Vai ovatkohan ne niin valtiosalaisuuksia ettei sellaisia ole otettu siihen aikaan..

Tästä saksalaisten Hyrynsalmi-Kuusamo kenttäradasta on olemassa paljon teksti- ja kuvamateriaalia. Radasta on joskus, muistaakseni 1990-luvulla, kirjoitettu hyvin kuvitettu artikkeli Resiina-lehdessä. Lisäksi radasta on tehty video/dvd-filmi nimeltään Kuoleman rata. Tätä elokuvaa voi tilata esim. MRY:n nettikaupasta.

[Joona Hamm]

Ahaa, kiitos tiedoista..täytyypä koittaa etsiä käsiini moiset julkaisut..