Sekin täytyy huomioida että kun tulee muita operaattoreita rataverkolle alkaa sen kunto rapistua pikkuhiljaa. Pelkästään ratamaksuilla ja RHK:n varoilla sitä ei pystytä pitämään kunnossa ja kehittämään. Tähän asti rahoitusta on laitettu myös VR:n harteille joka loppuu kun tulee muitakin liikennöitsijöitä.
Aivan, tässäkin asiassa Suomi on mallimaa. Meillä ei rataverkko ole päässyt lainkaan rapistumaan, talvikunnossapito on ensiluokkaista ja radanpitoon on joka vuosi tarjolla rahoitusta enemmän kuin sitä edes tarvitaan. Kaikki tämä on varmistettu Suomen harjoittamalla ylivertaisella rautatiepolitiikalla.
On kertakaikkiaan lottovoitto syntyä Suomeen.
Neljä ja lisänumero.