Junaliikenne takkuaa Lahden ja Kouvolan välillä

[Teemu Ahlholm]

    
Junaliikenne takkuaa Lahden ja Kouvolan välillä.
Maanantai 8.6.2009 klo 20.23.

Junaliikenne Lahden ja Kouvolan välillä takkuaa ajolankavaurion takia.

Ratahallintokeskuksen mukaan junat myöhästelevät ilmeisesti koko illan, aluksi 40 minuutista tuntiin.
Alkuruuhkan selvittyä myöhästymiset ovat illalla todennäköisesti 20-40 minuutin luokkaa.

Ajolanka putosi toistaiseksi tuntemattomasta syystä maahan Kausalan ja
Korian välillä hieman ennen iltaseitsemää.

Rata pyritään saamaan normaaliin kuntoon aamuun mennessä.
 
STT/Iltalehti

[Lari Nylund]

Sibeliuksessa (P36) oli tunnelmaa, kun seisoimme melkein puoli tuntia Korian sillalla katsoen erästä kauneimmista maisemista mitä rataverkko vain voi tarjota. Vastaan tulivat InterCity 11, Pikajuna 31 "Tolstoi" ja Pendolino S79 ennen kuin rata avautui meille. Helsingissä Sibelius oli 22:30 eli 32 minuuttia myöhässä.

[Markus Räsänen]

Itse myöskin kiinnitin asiaa huomiota kun palailin köyhäksi jäänneltä kalareissulta. Se kiinnitti ensin huomion kun tämä kyseinen Sibelius jäi niin kauas Korian valotolpasta. Uudet valotolpat ovat jo pystyssä, mutta eivät käytössä. Luulin alunperin että perusparannus työt ja tolppien käyttöönotto aiheuttivat Sibeliuksen pysähdyksen ja Sr1 3013 kuskin varovaisuuden jääden niin kauas valotolpista. Ei tullut illalla edes mieleeni että pysähdyksen syy voisi olla ajolanka vaurio.  En illalla päässyt mistään asiaa tutkimaan, kiitos hyvän ja luotettavan tietotekniikan.

Missäköhän kohtaa Korian ja Lahden väliä ajolanka oli tippunut? 

[Topi Lajunen]

Missäköhän kohtaa Korian ja Lahden väliä ajolanka oli tippunut? 

Korian ja Kausalan välillä.

[Lari Nylund]

Luulin alunperin että perusparannus työt ja tolppien käyttöönotto aiheuttivat Sibeliuksen pysähdyksen ja Sr1 3013 kuskin varovaisuuden jääden niin kauas valotolpista.

Muutama viikko sitten seisoimme Korialla reilu kymmenen minuuttia kurvissa, jonka kallistus tuntui erittäin epämiellyttävältä paikoillaan seisovassa junassa. Tällä kertaa muistin sen ja esitin kuljettajalle sisäpuhelimella toiveen pysähtyä matkustajille mukavammalta tuntuvaan kohtaan jos opastinnäkyvyys sekä muut tekijät huomioon ottaen se olisi mahdollista. Kuljettaja toteutti matkustajienkin mielestä toiveen erinomaisesti. Useat turistit ihastelivat jokimaisemaa, eikä 25 minuuttiseksi venähtänyt pysähdys tuntunut haittaavan juuri ketään... Nämä on pieniä asioita, jotka huomioimalla voidaan vaikuttaa ihmeen paljon viihtyvyyteen. Tuollaisia tolpalla seisomisia on esimerkiksi Järvenpäässä (yöjunan päästäessä Pendoja ohi), Ylivieskan tulotolpalla Oulun suunnasta ja monessa muussakin paikassa. Vaunujen puolella tasaisella seisominen on huomattavasti miellyttävämpää kuin kallistetussa kurvissa.