Tuossa linkatussa keskustelussa sivuttiin sitä asiaa, että Ps 1 oli nimenomaan 30-luvun kokeilu eikä suinkaan pula-ajan kapine. Puukaasun käyttö pulakausien ulkopuolella lienee vähemmän dokumentoitu osa teknistä historiaamme.
Ps1 valmistui vuonna 1934, joskin Otso-puukaasuttimella tehtiin kokeiluja jo vuonna 1933. Puukaasutin poistettiin vaunusta vuonna 1936. Bm2-vaunussa oli myös puukaasutin sota-aikana ja ilmeisesti jonkin aikaa vielä sodan jälkeenkin. Puukaasuttimella varustetusta Bm2-vaunusta on olemassa useita kuviakin. Vuonna 1942 oli tarkoitus tilata Ruotsista 10 kpla Bm3-moottrorivaunuja, joissa olisi ollut puukaasutin. Valuuttapulan vuoksi asia ei kuitenkaan toteutunut.
