Junalehtien artikkelit

[Eljas Pölhö]

Toijalan junakirjaston avaaminen siirtyi vuodella kevääseen 2024 teknisten ongelmien takia. Sain siis vuoden lisäaikaa miettiä miten alan lehdet ja artikkelit on sijoitettava ja listattava hyödyn maksimoimiseksi.

Tässä esimerkki: Pacific News 11-1972 sisältää tärkeät artikkelit BART-radan syntyvaiheista =Bay Area Rapid Transit (Oakland-San Francisco) ja Great Northern W-1 # 5018 ja 5019 (mittapiirros ym).

Neljä vaihtoehtoa sijoittaa lehti: BART, Great Northern, sähköveturityypit tai Pacific News-lehden numerot (ei ole kaikkia, vaikka onkin turhan paljon). Ongelma koskee tuhansia lehtiä, joita kertyi työvuosieni aikana. Onko toivomusta miten ne sijoitetaan:
a) lehdet numerojärjestyksessä (liitteenä sisällysluettelo, jos joku ehtii sellaisen tekemään)
b) firmoittain, valmistaja tai rautatieyhtiö (lehtikansioon huomautuskortti mistä puuttuva lehti löytyy)
c) veturisarjoittain (- " -) [teoriassa kaikki 1900-luvulla valmistetut veturisarjat löytyvät mistä maasta tahansa, vanhemmat vain osittain ja uudemmat vain satunnaisesti]

Onko merkitystä onko minulla antaa täydet vuosikerrat vai vain irtonumeroita?
Joitain lehtiä minulla on jokseenkin kaikki numerot useilta vuosikymmeniltä (kuten viikottain ilmestynyt La vie du rail ja joistain on vain satunnaisia irtonumeroita, esim. puolalaiset rautatiealan lehdet, jotka sinänsä olivat sisällöltään parhainta saatavilla olevaa laatua).

Anna kommentti, jos asia kiinnostaa.

[Jimi Lappalainen]

Mielestäni lehtien olisi hyvä olla numerojärjestyksessä. Ja jos jaksaa, niin toteuttaa yleisimmistä aiheista jonkinlainen hakemisto, jossa kerrotaan mistä lehdestä löytyy mitäkin asiaa.

[Kurt Ristniemi]

Lehtien käytännöllisin järjestys riippuu mielestäni siitä, mikä niiden käyttötapa on. Jos kukin yksittäinen lehti käsittelee vain yhtä veturinvalmistajaa tai vain yhtä veturimallia, toimivin järjestys voinee olla valmistaja-  tai veturimallikohtainen.
Mutta yleensä ottaen mielestäni lehtien 'normaali' järjestys on numerojärjestys.