Pikku-Karhun (Saalasti) esite

[Reino Kalliomäki]

Näitä traktorin ja veturin ristisiitoksia Saalasti valmisti ainakin neljä : 133/79 SOK Helsinki, 134/81 Neste Oy/Kulloo, sekä numerot 135 ja 141. Minne ne menivät? SOK:n veturi on pienin, teho vain 110 hv ja paino 8 t. Kun vain yksi akseli vetää, niin oliko tämä vetureista vähäisin?

[Oskari Kvist]

Mahtaakohan muualla maailmassa olla vastaavia? Kenties nelivetoisiakin?

[Jorma Toivonen]

Tuo Kulloon Pikku-Karhu työskenteli silloisen Pekeman ratapihalla.

[Toni Puolatie]

Yksi ainakin näkyi vielä pari vuotta sitten Sköldvikissä Borealiksen aitojen sisäpuolella ajelevan millon minkäkinlainen pönttö perässä, tosin ihan maanteitä... Kuvakaappaus videolta.

[Eljas Pölhö]

Minulla on tiedossa neljä sijoituspaikkaa, mutta ei selvitystä mikä valmistusnumero liittyy mihinkin. Näistä neljästä ilmeisesti kaksi tai kolme on merkkiä Fendt ja yksi International.
Aspo Oy - Sonmarin Oy, Kotka Mussalö: Fendt
Borealis Oy, Sköldvk: Fendt
Saalasti Oy, Pitäjänmäki: Fendt (esittelytraktori?)
SOK Vallila: International (kokeilu/vuokra)

[Reino Kalliomäki]

Listassani 133 ja 134 on merkitty tavanomaisesti, ikään kuin toimitetuiksi. Myytynä vai vuokrattuna? SOK:n Pikku-Karhu on kuvassa  http://vaunut.org/kuva/104863?t=vallila  ollut siellä jo miltei 5 vuotta. Mutta mitä tarkoittaa ovessa oleva KTK:n tarra? Ohessa liitteenä kuva 135/81 Pitäjänmäellä, siis 4 vuotta valmistumisen jälkeen. Onko se ollut jossain koeajolla? Lumiaura taitaa kuulua vakiovarusteisiin. Viimeinen (141) on merkitty listaan vailla vuotta ja toimituspaikkaa. Kuvassa 135 näyttää hiukan ulkona seisoneelta. Vielä siitä "vähäisimmästä" veturista normaaliraiteella. Saksalan sahan sähköveturihan veti yhdellä akselilla, ja teho oli 15 kw.

[Jorma Rauhala]

Jos nyt oikein muistan, niin "Lille-Björn" kävi myös Ruotsissa kesällä 1981. Oli esillä Gävlessä Rautatiemuseon näyttelyssä "SJ 125 vuotta". Lukemattomat suomalaisetkin kuvasivat sen siellä. Myöhemminhän kone seisoi Saalastin konttorin takapihalla Pitäjänmäessä.