Tampereen raitiovaunuhankinta

[Kimmo T. Lumirae]

Tampere hakee raitiovaunutoimittajaa – haussa kahteen suuntaan kulkevia ratikoita
Tampere aloitti raitiovaunutoimittajan haun. Haussa on kahteen suuntaan kulkevia ratikoita sekä niiden huolto- ja ylläpitopalvelu.

Havainnekuva, jossa raitiovaunu talvisella Keskustorilla.
Kuva: Tampereen kaupunki / IDIS Design Oy
Tampereen kaupunki hakee raitiovaunuhankkeen raitiovaunujen ja niiden huolto- ja ylläpitopalvelun toimittajaa. Haussa on joko yksittäisen yrityksen tai useamman yrityksen muodostama ehdokasryhmä, joka voi toimittaa kaupungille vaunutoimituksen.

Hankintailmoitus julkaistiin maanantaina 12. tammikuuta.

Vaunutoimituksesta kiinnostuneiden ehdokkaiden tulee jättää osallistumishakemukset 13.helmikuuta mennessä. Kevään 2015 kestäviin tarjousneuvotteluihin valitaan referenssitietojen perusteella enintään 12 tarjoajaehdokasta.

Tampereen kaupungin alustavana tavoitteena on hankkia 15–30 raitiovaunua mukaan lukien tarvittavat varaosat ja erikoistyökalut sekä raitiovaunujen huolto- ja ylläpitosopimus. Raitiovaunujen tulee yleissuunnitelman mukaan olla kahteen suuntaan ajettavia.

Kaluston hankintahinta on yleissuunnitelman mukaan noin 30-metrisen vaunun osalta 3,2 miljoonaa euroa ja noin 40-metrisen vaunun osalta 3,8 miljoonaa euroa.

Raitiotie suunnitellaan ja rakennetaan vaiheittain yhteysväleille Hervanta–keskusta, keskusta–TAYS ja keskusta–Lentävänniemi. Raitiotien suunnittelun ja rakentamisen yleissuunnitelman mukainen kustannusarvio on noin 250 miljoonaa euroa.

Lopullinen päätös näistä rakentamistehtävistä tehdään kehitysvaiheessa vuosien 2015–2016 aikana.

http://yle.fi/uutiset/tampere_hakee_raitiovaunutoimittajaa__haussa_kahteen_suuntaan_kulkevia_ratikoita/7732348

_{//Lisätty uutisen teksti. TP}

[Kari Suominen]

Raitiotien infran rakentamisen jatkoneuvotteluihin on valittu neljä tarjouksen jättäneistä ehdokkaista. Koska kaupunginhallitus 10.11.2014 päätti,  että Tampereen kaupunkiraitiotien toteutus- ja hankintamalliksi valitaan infrarakentamisen kokonaistoimitus allianssimallilla, ovat neuvottelumenettelyyn valitut ehdokkaat ehdokasryhmittymiä. Ehdokasryhmittymien ilmoittamat referenssikohteet pisteytettiin ja valinta tehtiin pisteytyksen perusteella. Saadut pistemäärät löytyvät lisäämästäni linkistä (Gulermak) kunkin ryhmittymän kohdalta.

1 Ehdokasryhmittymä TamRa (Destia Oy, Siemens Osakeyhtiö ja SITO Oy)

2 Gulermak (http://www.think-railways.com/turkish-company-gulermak-submits-bids-tampere-tramway-project-sofias-new-metro-line/)

3 Ehdokasryhmittymä TRALA (Lemminkäinen Infra Oy, Ramboll Finland Oy, Alstom Transport SA ja A-Insinöörit Suunnittelu Oy)
 
4 Ehdokasryhmittymä TRALLI (VR Track Oy, YIT Rakennus Oy ja Pöyry Finland Oy).

Allianssihankintahan on varsin monisäikeinen sisältäen  muun muassa raitiotieradan, ratateknisten järjestelmien ja varikon suunnittelun ja rakentamisen, niihin liittyviä tie- ja katujärjestelyjä sekä johto- ja laitesiirtoja. Päätös infran rakentajasta on tarkoitus tehdä ensi kesänä.

Raitiovaunukalusto kilpailutetaan erillisenä hankintana ja vaunutoimittajan haku on jo alkanut.

Hankkeessa ollaan nyt vasta kehitysvaiheessa kaupunginvaltuuston hyväksyttyä raitiotien yleissuunnitelman viime kesänä. Varsinainen rakentamispäätös tulee valtuuston päätettäväksi vasta vuonna 2016.