Gmbk-littera

[Petri Sallinen]

Taas pullahti eteen vähän erikoisempi littera — Gmbk, jota käsitellään oheisessa määräyksessä.

[Kurt Ristniemi]

Gmbk-vaunut olivat ilmeisesti Fredriksbergissä punakaartia varten Gb-vaunuista muunnettuja majoitusvaunuja.

'Pasilan konepaja 1903-2003, Sata vuotta rautatievaunujen valmistusta ja korjausta Helsingissä', s.69 kertoo:
"Sisällissodan aikana maaliskuussa 1918 Fredriksbergin (Pasilan) konepajalla muunnettiin Gb-tavaravaunuja punakaartin majoitusvaunuiksi. Vaunuja tilattiin kahdessa erässä yhteensä 113 kpl. Vaunujen sarjamerkintä oli mahdollisesti Gmbk."

Gmbk-vaunuissa oli erään käsinkirjoitetun muistion mukaan istuinlaudat, kivääritelineet ja kamiinat. Vaunuja käytettiin myöhemmin myös matkustajaliikenteessä tilapäisvaunuina mm. markkinaväelle ja paikallisliikenteessä.

[Ilkka Hovi]

Olenko oikeassa kun luulen tässä merkitty Gb litteran olevan myöhemmin Gd vaunun ?

[Petri Sallinen]

Kiertokirje 78/2258 käsittelee Gmbk-vaunun tavallaan ylimääräisenä luokkana I-III luokkien jatkeena. Kiertokirje 32/S.12 vuodelta 1924 taas muistuttaa siitä, kuinka Gmbk-vaunut on muistettava varustaa kamiinahaloilla ja kynttilöillä.

[Petri Sallinen]

Olenko oikeassa kun luulen tässä merkitty Gb litteran olevan myöhemmin Gd vaunun ?

Oheisen asiakirjan mukaan näyttäisi siltä, että vuoden 1918 elokuussa alun perin yhdysliikennekäyttöön tarkoitettujen Gb-vaunujen littera olisi muuttunut jo Gd-litteraksi — samoin väritys punaruskeasta tummanvihreäksi.

Kahdeksan metriselle aluskehykselle rakennettuja uusia katettuja tavaravaunuja ryhdyttiin rakentamaan vasta vuonna 1925. Ne saivat kierrätyslitteran Gb.




Tämä mainos on vuodelta 1913, jolloin Gb-vaunuja ryhdyttiin valmistamaan.



Vuonna 1915 vaunut olivat vielä litteralla Gb ja yhdysliikennenumeroilla.