Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

 
Uudet liikennevalot, raiteet yli tien, pysäkin tekeminen... – Näin ratikkarakentajien työ näkyy Kaupissa tänä vuonna

31.3.2026

"Raitiotien rakennustyöt Kaupinlaaksossa etenevät aikataulussa, tiedottaa Tampereen ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi.

Tulevan kesän aikana valmistuu valtaosa kunnallistekniikan töistä, ja tulevilla raitiotiekaduilla tehdään paikoin jo valmiita pintarakenteita. Valtaosa Kaupin kampuksen ja Ruotulan välille tulevista raiteista rakennetaan tämän vuoden aikana.

Kaupinlaakson alueen johtosiirrot valmistuvat kesän aikana. Kevään ja kesän töihin kuuluu muun muassa radan pohjien, ratalaattojen ja Lääkärinkadun sepeliradan tekoa. Myös Ruotulan pysäkin rakentaminen aloitetaan kesän aikana Tenniskadun lähelle.

Keväällä alkaa tukimuurin rakentaminen Arvo Ylpön kadulle uuden Lääkärinkallionkadun linjauksen pohjoispuolelle. Lääkärinkallionkadun osuus valmistuu loppukesällä. Arvo Ylpön kadulla ja Lääkärintiellä tehdään toukokuusta alkaen myös katukiveyksiä, asfaltointia sekä viheralueita.

Arvo Ylpön kadun, Lääkärintien ja Lääkärinkadun risteyksen poikki rakennetaan raiteet huhti–kesäkuun aikana.

Ajokaistojen linjaukset muuttuvat kevään aikana pariin otteeseen ratatöiden edetessä. Liikennevalot Arvo Ylpön kadun ja Lääkärintien risteykseen saadaan käyttöön tänä syksynä."

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9340868

[Jari Välimaa]

 
Valma-vaunusta tulee lajinsa ensimmäinen pitkä Tampereen Ratikka

"Tampereen liikenteessä nähdään tänä kesänä testikäytössä lajinsa ensimmäinen pidennetty Tampereen Ratikka. Valma, eli TRO02-vaunu, lähtee pidennettäväksi vaunuvalmistaja Škoda Transtechin Otanmäen tehtaalle lauantaina 4. huhtikuuta.

Tampereen Ratikan pidentämisprojekti on edennyt aikataulussa. Raitiovaunuun on valmistettu noin 10-metrinen pidennysosa, joka liitetään Valma-vaunuun. Vaunu kuljetetaan Otanmäen tehtaalle pidennettäväksi pääsiäislauantaina 4. huhtikuuta. Pidennyksen myötä vaunusta tulee 47-metrinen ja sen matkustajakapasiteetti kasvaa yli 30 prosenttia 264 henkilöstä 345 henkilöön.

Valma eli TRO02-vaunu on ensimmäinen Tampereelle täysin valmiina saapunut Ratikka. Se saatiin Tampereelle 12. syyskuuta 2020. TRO01 eli Lyyli – Lajinsa ensimmäinen saapui Tampereelle saman vuoden toukokuussa osittain keskeneräisenä, jotta vaunun lopulliset säädöt ja käyttöönotto päästiin tekemään vahingoittamatta sen sisustusta. Lyyli palautettiin testien jälkeen vaunutehtaalle viimeisteltäväksi ja se saatiin lopullisesti takaisin kotipesään lokakuussa 2021.

– Valma-vaunulle on kertynyt mittariin yli 385 000 ajokilometriä. Valma on valikoitunut pidennysprojektiin huoltokierron vuoksi. Vaunulle on ehditty tekemään kaikki laajemmat huollot, muutostyöt ja pyörän kehien vaihdot, joten vaunua voidaan käyttää testaukseen kesän ajan mahdollisimman häiriöttömästi, kalustopäällikkö Mika Luutikivi Tampereen Raitiotie Oy:stä selventää."

https://www.tampereenratikka.fi/valma-vaunusta-tulee-lajinsa-ensimmainen-pitka-tampereen-ratikka/

[Jari Välimaa]

 
Valtuustoaloite Vuohenojan raitiotiepysäkin toteuttamiseksi – Juho Hirvelä ym.

"Päätösehdotus

Juho Hirvelän ym. valtuustoaloite ja kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan lausunto merkitään tiedoksi. Aloite todetaan loppuun käsitellyksi.

Aloite ei anna aihetta muihin toimenpiteisiin."

https://tampere.cloudnc.fi/fi-FI/Toimielimet/Kaupunginvaltuusto/Kokous_1342026/Valtuustoaloite_Vuohenojan_raitiotiepysa(491208)

[Jari Välimaa]

Tampereen ratikka palasi tehtaalle kasvamaan – Tältä kyyti näytti viimeisessä mutkassa Kajaanissa

"Aurinko paistoi, kun Tampereen Valma-ratikka lipui sunnuntai-iltana kohti kotipesää Škoda Transtechin tehdasta Kajaanissa.

Valma matkusti maan halki 22,5 tunnissa. Se lähti Tampereen ratikkavarikolta lauantai-iltana kello 20.30 ja oli perillä Otanmäellä Kajaanissa sunnuntaina noin kello 19.

Kyyti oli tuttu, sillä sama perheyritys Kuljetus K. Rissanen on kuljettanut kaikki Tampereen ratikat Kajaanista Tampereelle ja yhden lisäksi edestakaisin."

Nyt olisi mahdollista kuljettaa ratikka kiskoja pitkin.

https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9355514

[Jari Välimaa]

Nysse täyttää 20 vuotta – juhlavuosi näkyy ja kuuluu

1.4.2026

"Tampereen seudun joukkoliikenne Nysse täyttää tänä vuonna 20 vuotta. Kahdessa vuosikymmenessä Nysse on kasvanut paikallisesta bussiliikenteestä moderniksi bussien, raitiovaunun ja junien muodostamaksi palveluverkoksi, joka palvelee kahdeksan kunnan alueella.

Nyssen tarina sai alkunsa 1.4.2006, kun Tampere siirtyi tilaaja–tuottajamalliin. Uudistus erotti joukkoliikenteen järjestämisen ja liikennöinnin toisistaan ja toi suunnittelun osaksi kaupunkisuunnittelua. Tavoitteena oli kääntää matkustajamäärien lasku kasvuun.

Tavoite on onnistunut yli odotusten. Nyssen kyydissä tehdään nykyään yli 55 miljoonaa matkaa vuodessa, mikä on kaksinkertainen määrä 20 vuoden takaiseen verrattuna. Kasvu on ollut mahdollista, koska joukkoliikennettä on kehitetty kuunnellen asiakkaiden toiveita ja ennakoiden seudun kasvua.

”Joukkoliikennepalvelua kannattaa edelleen kehittää osana kaupunkisuunnittelua – matkustajamäärän kaksinkertaistuminen seuraavan 20 vuoden aikana vielä nykyisestä on täysin realistinen, tavoiteltava päämäärä”, joukkoliikennejohtaja Mika Periviita toteaa."

https://www.nysse.fi/ajankohtaista/uutiset/nysse-tayttaa-20-vuotta-juhlavuosi-nakyy-ja-kuuluu.html

[Jari Välimaa]

Turun Sanomat otti kielteisen kannan ratikkaan – päätoimittajan mukaan ei vaikuta uutisointiin

"Keskustelu Turun tulevasta raitiotiepäätöksestä käy kovilla.

Varsinais-Suomen suurin maakuntalehti Turun Sanomat on myös ottanut asiaan oman kantansa.

Päätoimittaja Rami Nieminen kirjoitti maaliskuun pääkirjoituksessa, että Turun kannattaisi nyt tunnustaa, että nykyisillä suunnitelmilla ratikkaa ei pidä lähteä rakentamaan.

– Tämä on Turussa niin poikkeuksellisen puhuttava aihe. Läpinäkyvyyden kannalta on hyvä, että paikallinen lehti tuo oman kantansa tietoon, perustelee Nieminen kirjoitustaan."

Toivottavasti uutisointi perustuu faktoihin.

https://yle.fi/a/74-20219279